Audi S5

Sportback S tronic - Unikat - alles eingetragen

Fotos sind teilweise von der professionellen Fotografin carographixx, vielen Dank dafür!
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Hallo zusammen,
Ihr könnt hier unser Auto kaufen, da wir weiteren Familienzuwachs erwarten und langfristig ein größeres Auto brauchen. Kein Notverkauf! Auto kann jederzeit gerne Probe gefahren werden. km-Stand kann sich leicht erhöhen, da das Auto jede Woche mal bewegt wird.

Highlights:

• Neupreis war über 75.000€, also ca. 15.000€ Zusatzausstattung.
• In Deutschland wahrscheinlich einzig legaler Audi S5 mit offener Ansaugung, Chiptuning und Sportauspuff
• Nicht mit einem originalen S5 vergleichbar, es fährt sich wie ein ganz anderes Auto, die Fahrleistungen geradeaus und in Kurven sind auf dem Niveau eines Audi RS5 B9 Competition

Zustand:

• nächste HU/AU 11/2027
• 8-fach bereift (19-Zoll-Rotor-Felgen im Sommer und 19-Zoll original Audi individual Felgen mit neuen Hankook-Winterreifen von Mitte 2024)
• ADAC-Motoröl-Check von 09/2025 vorhanden (alles top, besser als andere mit so viel km)
• ADAC-Check von 10/2024 vorhanden: Motor-Öldichtheit ok, Kardanwelle/Mittellager ok, etc.
• Neuen ADAC-Check zwecks Reifen, Bremsen, Fahrwerk und Licht kann ich jederzeit kostenlos für Sie machen
• 3. Hand (2. Besitzer Audi-Mitarbeiter; ich habe das Auto mit 100tkm gekauft gehabt)
• Liebhaber-, Nichtraucher- und Garagen-Auto
• Unfallwagen (Wildschaden und Heckschaden, alles bei Audi gemacht und dokumentiert)
• Alle Umbauten in Kombination eingetragen bzw. Unbedenklichkeit mit dem TÜV besprochen (inklusive Leistungsmessung beim ADAC und Fahrgeräuschmessung beim TÜV)
• Nur Handwäsche, keine Waschanlage, aufbereitet und (Keramik-)versiegelt
• Kaum Rost am Unterboden
• Motor läuft ruhig, Auto wirft keine Fehler im Fehlerspeicher, kann gerne mit Ihnen vor Ort das Auto auslesen
• VIN-Abfrage vorhanden zum Nachweis, dass es kein Diebstahl-Fahrzeug oder ähnliches ist
• Kühlmittelpumpe, -Rohre, -Schläuche und PCV/KGE-Ventil bei 140tkm ersetzt (2.800€)
• Wasserpumpe wurde glaube ich vom Vorbesitzer auch schon ersetzt
• Flexrohr rechts altersbedingt ersetzt für TÜV in 11/25
• Neue, stärkere Meyle HD-Querlenker an der Vorderachse 06/2025 verbaut inkl. Achsvermessung
• Kurvenlicht-Birnchen links und rechts erneuert
• Parksensoren vorne erneuert (gehen gerne mal bei der Audi A5 Reihe kaputt, so auch bei mir)

Service:

• scheckheftgepflegt bis heute (nicht alles bei VW/Audi, aber immer im Scheckheft notiert)
• Jährliche Motorölwechsel (zuletzt nur gutes Motul 5W-40 8100 xcess Gen. 2)2015 19tkm
• 2017 42tkm
• 2018 58tkm
• 2019 70tkm
• 2020 81tkm
• 2021 98tkm
• 2022 107tkm
• 2023 (steht im Scheckheft)
• 2024 (steht im Scheckheft)
• 2025 174tkm
• Letzter Getriebeölwechsel 03/2023 bei 118tkm (alle 60tkm wechseln)
• Letzter Bremsflüssigkeitswechsel 10/2025 (ATE 200)
• Zündkerzen 07/2024 neu bei 150tkm (APR-Zündkerzen, alle 30tkm wechseln)
• Keilrippenriemen (Kompressor) 2021 neu bei 98tkm (hält 90-100tkm)

Performance-Upgrades:

• Motor: leistungsgesteigert von APR auf Stage 1 und in top Zustand (gemessen von 359 PS auf 429 PS und von 460 auf 528 Nm, im Fahrzeugschein 445 PS und 270 km/h eingetragen, auf abgesperrter Strecke 300 km/h)
• Auspuff: BN Pipes Endschalldämpfer (kein Dröhnen im Innenraum wie bei anderen ESD)
• Ansaugung: Offene Ansaugung von APR (hört sich jetzt an wie eine Dodge Challenger Hellcat) inkl. Air Scoop druckschmie.de ESC V2 und Luftfluss-Optimierung in der Frontschürze
• Fahrwerk: KW V3 Gewindefahrwerk (eingetragen, 3.100€ Rechnung vorhanden, rostfrei dank Edelstahl, das beste Fahrwerk, was man für das Auto kaufen kann, kann in Druck- und Zugstufe jeweils weicher oder härter gestellt werden, Druckstufenversteller 2024 erneuert)
• Reifen: Ultra High Performance (UHP) Sommerreifen Dunlop SP Sport Maxx RT2 (weil für über 300 km/h freigegeben)

Bremsen-Upgrades:

• Vorderachse: Tarox F2000 Motorsport-Bremsscheiben mit EBC Bluestuff NDX Motorsport-Bremsbelägen (quietschen nicht, neue Beläge in 10/2025 draufgekommen) – Bremsscheiben eingetragen, Beläge eintragungsfrei dank Zulassung
• Hinterachse: Größere Bremse vom Audi A6 verbaut (2.200€, eingetragen)
• Fischer Stahlflex-Bremsleitungen rundum

Optik-Upgrades:

• Original Audi RS5 Wabengrill (Wert aktuell ca. 700€)
• Carbon-Hecklippe (eingetragen; selten, da nicht mehr lieferbar)
• Schwarze Embleme und Ringe vorne und hinten
• Bremssättel und Radschraubenabdeckungen rundum rot lackiert
• Originale Audi A5/S5 Sport Edition Plus (SEP) / Competition Frontschürze, zweifarbig lackiert mit schwarz glänzend (zusätzlich schwarze Steinschlagschutzfolie auf dem schwarzen Lack)
• Originaler Audi S5 Heckdiffusor schwarz glänzend lackiert
• Audi R8 Kühlmittel-Behälter-Deckel
• Weißere Nebelscheinwerfer-Birnchen mit Zulassung (kein LED)
• LED-Kofferraumbeleuchtung
• Diverse Decals/Aufkleber, u.a. original quattro-Aufkleber
• Carbon-Cover im Innenraum (Mittelkonsole, Schlüsselloch, Getränkehalter, Wahlhebel)
• Türeinstiegs-Lackschutz-Folien angebracht
• Rote Zierstreifen vorne und hinten
• Abnehmbare Wabengrill-Kennzeichenhalter vorne und Magnetkennzeichenhalter hinten

Ausstattungs-Highlights:
550€ Schwarzes Exterieur
1.305€ 19-Zoll-Rotor-Felgen
300€ Rücksitzbank 3-sitzig
950€ Bang und Olufsen
335€ Digitaler Radio Empfang
300€ Bluetooth
1.540€ Assistenz Paket 2 (Toter-Winkel-Assistent side assist, PDC, adaptive cruise control)
450€ Rückfahrkamera
510€ Spurhalteassistent lane assist
135€ Fernlichtassistent inkl. Licht- und Regensensor
620€ 3-Zonen-Klima-Automatik
2.810€ MMI Navigation Plus
80€ Berg-Anfahrassistent
95€ Gepäckraumpaket
105€ Wendematte
615€ Komfortschlüssel
315€ Außenspiegel mit Memory-Funktion
115€ Ablagepaket
80€ Isofix auf dem Beifahrersitz
420€ Privacy-Verglasung
190€ Vorrüstung für Anhängerkupplung
775€ Anhängerkupplung
78€ Gummi-Fußmatten im Winter
45€ Ladekantenschutz