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BMW 318is M3 E30 REPLIKA *UMBAU*SAMMLER*
€ 37.900
Keine Angabe
Kilometerstand
100.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
09/1986
Kraftstoff
Benzin
Leistung
100 kW (136 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Länderversion
- Deutsche Ausführung
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 100.000 km
- Erstzulassung
- 09/1986
- HU
- Neu
Technische Daten
- Leistung
- 100 kW (136 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.796 cm³
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 2
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Zum Verkauf steht ein BMW 318is E30 als M3 Replika. Ein einmaliger Fund.
Sie wollen ein Gefühl von dem legendären M3 kriegen, die DTM Legende der 80er, ohne den Preis für einen originalen M3 E30 zu bezahlen? Dann ist es genau der richtige für Sie.
Restauriert und in einem Top Zustand.
Der BMW M3 von 1986 war der erste seiner Art und wurde direkt aus dem Motorsport geboren. Als das Fahrzeug im Jahr 1985 auf der IAA in Frankfurt präsentiert wurde, war es eine Sensation. Und durch seine zahlreichen Meisterschaftssiege im Tourenwagensport wurde der BMW M3 schnell zu einem der ikonischsten Fahrzeuge der M GmbH.
Die Idee hinter dem ersten BMW M3 war es, eine Rennsportlimousine auf die Räder zu stellen, die als Straßenversion zu kaufen sein sollte. Niemand konnte absehen, dass der M3 zu einem so großen Erfolg werden sollte – auf den Alltagsstraßen wie auch den Rennstrecken dieser Welt. Als Homologationsmodell für den Tourenwagenrennsport rollte der BMW M3 1986 schließlich an den Start. Das Gruppe-A-Reglement bedingte, dass zur Homologation eines Fahrzeugs für den Rennsport innerhalb von zwölf Monaten mindestens 5.000 Exemplare mit Straßenzulassung des entsprechenden Modells verkauft werden mussten.
Ausstattung:
Tuner/Radio:
Sicherheit:
Pannenhilfe:
Innenausstattung:
Farbe der Innenausstattung:
Sie wollen ein Gefühl von dem legendären M3 kriegen, die DTM Legende der 80er, ohne den Preis für einen originalen M3 E30 zu bezahlen? Dann ist es genau der richtige für Sie.
Restauriert und in einem Top Zustand.
Der BMW M3 von 1986 war der erste seiner Art und wurde direkt aus dem Motorsport geboren. Als das Fahrzeug im Jahr 1985 auf der IAA in Frankfurt präsentiert wurde, war es eine Sensation. Und durch seine zahlreichen Meisterschaftssiege im Tourenwagensport wurde der BMW M3 schnell zu einem der ikonischsten Fahrzeuge der M GmbH.
Die Idee hinter dem ersten BMW M3 war es, eine Rennsportlimousine auf die Räder zu stellen, die als Straßenversion zu kaufen sein sollte. Niemand konnte absehen, dass der M3 zu einem so großen Erfolg werden sollte – auf den Alltagsstraßen wie auch den Rennstrecken dieser Welt. Als Homologationsmodell für den Tourenwagenrennsport rollte der BMW M3 1986 schließlich an den Start. Das Gruppe-A-Reglement bedingte, dass zur Homologation eines Fahrzeugs für den Rennsport innerhalb von zwölf Monaten mindestens 5.000 Exemplare mit Straßenzulassung des entsprechenden Modells verkauft werden mussten.
Ausstattung:
- Abgedunkelte Scheiben
- Elektr. Fensterheber
- Zentralverriegelung
- Bordcomputer
- Servolenkung
- Sommerreifen
- Leichtmetallfelgen
Tuner/Radio:
- Tuner/Radio
Sicherheit:
- ABS
Pannenhilfe:
- Pannenkit
Innenausstattung:
- Stoff
Farbe der Innenausstattung:
- Schwarz
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
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- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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