BMW 335

N54 e92 Individual

EU Fahrzeug / Unfallfrei

Zu verkaufen steht mein gepflegter 335i mit dem beliebten n54 Motor mit frischem TüV
Es wurden viele n54 Krankheiten behoben und sind mit Rechnungen nachweisbar
Unter anderem:

-Originale BMW Index 12 injektoren
-Originale Hochdruckpumpe
-Zündspulen von delhpi
-Ngk glühkerzen gebogen auf 0,5mm
-Ventildeckel+Dichtung von Elring
- Originale Wasserpumpe(Continental) und Thermostat(VDO)
-Beide Dichtungen vom Ölfiltergehäuse(Original BMW)
-Diverserse Kühlmittelschläuche
-Neuer Wasserkühler
-Neues Getriebeöl bei 230.000 km
-Neue Stoßdämpfer hinten von Billstein
-Neu Unterdruckschläuche (verstärkte langlebigere) + Vakuum behälter (Orignal BMW)
-Neue Ansaugbrückendichtungen (Elring)
-Neue vorkat lamdasonden von Bosch
-Neue Ölwanne Original durch BMW getauscht
-Magnetventile für die Nockenwellenversteller gereinigt
-Im Oktober 2025 Neue Bremscheiben und Klötze vorne und Hinten

->vieles vom N54 Doktor verbaut ( Sollte im N54 Kreis bekannt sein) der rest von mir selber

Sonstige Veränderungen:
-Sportluffilter von k&n
-Neues lenkschaltzentrum mit
Tempomat
-Neue xenonbrenner mit 6200K
-Neue Angel eyes Leds
-Neue LED Nebelscheinwerfer (schmeißen fehler)
-Facelift rückleuchten von Lichterprofi.com
-Tieferlegung von H&R
-Facelift Schaltknauf
-M3 Spiegelkappen in Wagenfarbe lackiert
- Komplette M3 Innenaustattung in Palladium Grau mit vollelektrischem Memoryfunktion
-M4 Kühlergrill
-Getriebesoftware vom Alpina B3
-Leistungssteigerung Stage 1 von KKS Performance auf 370 ps und 500nm (kann wieder auf die Serienleistung von 306 PS und 400NM zurück gespielt werden)
-2024 4 Neue Winterreifen
-Selbstverständlich alles eingetragen

M-Fahrwerk vom Werk aus, regensensor, fernlichtassistent, Schiebedach, Logik 7 Soundsystem uvm

Der BMW verliert kein Öl oder Kühlmittel und das wichtigste er hat kein Leistungsverlust oder Kaltstartprobleme wie viele n54 nach 200k km

Checkheft gepflegt bis 226.000 km letzter Ölservice bei 238tkm (von mir selber) und immer 5W40

Selbstverständlich wurde ausschließlich 100 Octan V-Power bei Shell getankt

Der Wagen wurde in meinem Besitz sehr penibel Warm gefahren und vor dem Abstellen 1 Minute gewartet bis sich das Öl Optimal in den Turboladern verteilt für den nächsten Kaltstart

Der Wagen ist seit fast 80.000tkm in meinem Besitz und diese sind zu 85% auf der Autobahn gefahren worden

Alle Rechnungen der Teile und werkstattbesuche seit 2007 vorhanden

---Aktuell Schmeißt der Wagen den Fehler Lenkwinkelsensor nicht initialisiert (5E40) ---

Im Zuge fällt die Aktivlenkung(deaktiviert Meldung nicht defekt),dsc, rpa, die Anfahrtshilfe und das Tempomat aus Zudem lässt sich der Service nicht mehr zurück setzten

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Altersentsprechend guter Zustand mit kleinen Lackfehlern, siehe letzte Bilder

Bei Fragen gerne Anschreiben, anrufen oder persönlich begutachten