Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
117.000 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
08/2008
Kraftstoff
Benzin
Leistung
270 kW (367 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 117.000 km
- Erstzulassung
- 08/2008
- HU
- 04/2026
- Letzte Inspektion
- 01/2026
- Fahrzeughalter
- 4
Technische Daten
- Leistung
- 270 kW (367 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 4.799 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 8
- Leergewicht
- 2.260 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
10,9 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 258 g/km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grau
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Braun
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Ich spiele hier mit dem Gedanken meinen geliebten BMW 650I Cabrio zu verkaufen
Ich habe das Fahrzeug vor über 6 Jahren im Originalzustand gekauft. Von einem älteren Herrn. Anschließend habe ich es umbauen lassen. Er hat eine 40mm Tieferlegung bekommen, 20 Zoll tiefbett Alufelgen, kompletter M6 Heckumbau mit Originalteilen ( Carbonhalterung und original Stoßstange) und Endschälldämpfer von Firedrich Motorsport( Einzelanfertigung).
Ich habe im letzten Monat vorne neue Reifen gekauft. Außerdem hat er eine neue Ventilschaftdichtung bekommen, inklusive neuen originalen Ventildeckeln. Außerdem neue Zündkerzenrohre. Natürlich wurde bei der Reparatur ein Ölwechsel gemacht. Natürlich nur mit Revanol 5W40 Öl. Bremsflüssigkeit wurde auch neu gemacht.
Getriebespülung wurde auch schon gemacht. Laut Werkstatt sind die Ventilschaftdichtungen und die Ketten einwandfrei und müssen nicht gemacht werden. Sonst hätte ich dies mitmachen lassen. Alle Reparaturen wurden von einer Werkstatt gemacht. Nix selber und alles auf Rechnung. Außerdem habe ich für 1200€ eine zusätzliche Alarmanlage mit viel Zubehör einbauen lassen.
Es ist viel Geld in das Auto geflossen, leider fahre ich ihn zu selten.
Der Preis ist absolut fest. Sonst behalte ich ihn. Gerne kann man vor dem Verkauf auch zum Tüv fahren. Dort wurde über die Jahre auch immer der Tüv erneuert. Nur beim Tüv Brühl. Da die extrem genau sind.
Zuschriften wie: "gebe dir xy und komme sofort" oder ähnliches, werden ignoriert.
Ich tausche auch nicht.
Aktuell steht er in der Werkstatt und es wird noch w
Weiteres erneuert unter anderem, Kurvergehäuseentlüftung, Motorlager links, Vakuumpumpe neue Dichtung, neuer Servobehälter und eine Dichtung unten am Motorträger, Öldruckschalter.
es sind mittlerweile um die 4.000€ in den letzten 3 Monaten hineingeflossen.
An der Hinterachse müssen die Reifen neu. das könnte ich auch noch machen.
Ich habe das Fahrzeug vor über 6 Jahren im Originalzustand gekauft. Von einem älteren Herrn. Anschließend habe ich es umbauen lassen. Er hat eine 40mm Tieferlegung bekommen, 20 Zoll tiefbett Alufelgen, kompletter M6 Heckumbau mit Originalteilen ( Carbonhalterung und original Stoßstange) und Endschälldämpfer von Firedrich Motorsport( Einzelanfertigung).
Ich habe im letzten Monat vorne neue Reifen gekauft. Außerdem hat er eine neue Ventilschaftdichtung bekommen, inklusive neuen originalen Ventildeckeln. Außerdem neue Zündkerzenrohre. Natürlich wurde bei der Reparatur ein Ölwechsel gemacht. Natürlich nur mit Revanol 5W40 Öl. Bremsflüssigkeit wurde auch neu gemacht.
Getriebespülung wurde auch schon gemacht. Laut Werkstatt sind die Ventilschaftdichtungen und die Ketten einwandfrei und müssen nicht gemacht werden. Sonst hätte ich dies mitmachen lassen. Alle Reparaturen wurden von einer Werkstatt gemacht. Nix selber und alles auf Rechnung. Außerdem habe ich für 1200€ eine zusätzliche Alarmanlage mit viel Zubehör einbauen lassen.
Es ist viel Geld in das Auto geflossen, leider fahre ich ihn zu selten.
Der Preis ist absolut fest. Sonst behalte ich ihn. Gerne kann man vor dem Verkauf auch zum Tüv fahren. Dort wurde über die Jahre auch immer der Tüv erneuert. Nur beim Tüv Brühl. Da die extrem genau sind.
Zuschriften wie: "gebe dir xy und komme sofort" oder ähnliches, werden ignoriert.
Ich tausche auch nicht.
Aktuell steht er in der Werkstatt und es wird noch w
Weiteres erneuert unter anderem, Kurvergehäuseentlüftung, Motorlager links, Vakuumpumpe neue Dichtung, neuer Servobehälter und eine Dichtung unten am Motorträger, Öldruckschalter.
es sind mittlerweile um die 4.000€ in den letzten 3 Monaten hineingeflossen.
An der Hinterachse müssen die Reifen neu. das könnte ich auch noch machen.
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