Lancia

ARDEA 800 1952

Il furgoncino Lancia Ardea del 1952, appartenente alla quarta serie del modello, era un veicolo commerciale con carrozzeria autoportante, motore anteriore a 4 cilindri a V con 903 cm³ che erogava 28,8 hp, trazione posteriore, cambio a 4 marce più retromarcia, sospensioni anteriori indipendenti e posteriori a balestra semiellittica. Montava ruote a disco da 16 pollici, pneumatici 6,00x16, un sistema frenante idraulico e uno sterzo a vite senza fine con guida a destra. Caratteristiche tecniche

• Motore: Tipo 100 (100 B, dal telaio 550-4385 in poi) a 4 cilindri a V stretta, con cilindrata di 903 cm³ (alesaggio 65 mm, corsa 68 mm).
• Potenza: 28,8 CV a 4.600 giri/minuto.
• Carrozzeria: Monoscocca in lamiera d'acciaio con telaio-carrozzeria integrati.
• Trasmissione: Posteriore, con cambio a 4 rapporti più retromarcia.
• Freni: Comandi idraulici su tutte le ruote (SABIF) e comando meccanico indipendente sulle posteriori.
• Sterzo: A vite senza fine, con guida a destra.
• Sospensioni: Anteriore a ruote indipendenti con ammortizzatori a liquido, posteriore con molle a balestra semiellittiche e ammortizzatori idraulici Houdaille.
• Ruote: A disco con cerchi da 16 pollici, pneumatici 6,00x16 "TRASP]" o 150x16.

Modello e produzione

• Il furgoncino era parte del modello 550, prodotto nel periodo 1945-1953.
• Il modello Ardea del 1952 appartiene alla "quarta serie", caratterizzata da un motore più potente (circa 30 CV) rispetto alle versioni precedenti.

Note aggiuntive

• Guida a destra: Come per molte auto dell'epoca, la guida era a destra, una scelta dettata dalle condizioni stradali e dalla necessità di maggiore visibilità in presenza di fossi laterali

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