Mercedes-Benz 600

SEL V12 | Limousine| Vorfacelift

Eine völlige Neukonstruktion war der 6,0-l-V12-Motor M 120, der nicht nur den ersten serienmäßig produzierten Pkw-Zwölfzylinder von Mercedes-Benz darstellte, sondern mit einer Nennleistung von 300 kW (408 PS) zugleich als leistungsstärkster Mercedes-Benz Pkw-Motor in die Geschichte einging. Das Nenndrehmoment betrug 580 Nm.
Für hohen Bedienungskomfort sorgten die serienmäßig verfügbare Zentralverriegelung und die elektrischen Fensterheber, die ebenfalls zur Grundausstattung gehörten. Eine wesentlichen Beitrag zur Komfortverbesserung leisteten außerdem die erstmals in einer Pkw-Baureihe eingesetzten Isolierglasscheiben, die eine ganze Reihe sicherheits- und komfortrelevanter Attribute in sich vereinigen: Vermeidung von Beschlag- und Vereisungsneigung sowie Kondenswasserbildung, erhöhte Wärmeisolierung, erhöhte Dämmung gegen äußere Geräuschquellen, bessere äußere Luftumströmung und Unterbindung von Windgeräuschen an den Fensterabdichtungen.


Highlights:

- Unfallfrei
- Nachlackierungsfrei
- Deutsches Fahrzeug
- Rauch & Haar frei
- Scheckheftgepflegt
- Fahrzeug aus einer Sammlung
- Sehr guter Zustand
- Klimaanlage
- Radio RDS Becker Mexico 2000
- Schiebedach


Ein Technikhighlight ist der völlig neu entwickelte 6,0-Liter-V12-Motor der Typen 600 SE/600 SEL: Mit einer Nennleistung von 300 kW (408 PS) sind sie die bis dahin leistungsstärksten Pkw der Marke. Generell befinden sich die Benzinmotoren der Baureihe mit Vierventiltechnik und verstellbaren Einlassnockenwellen auf dem neuesten Stand. Den Start des Leistungsspektrums markiert der 300 SD, der den Luxusklasse-Turbodiesel nun auch auf Märkten außerhalb Nordamerikas verfügbar macht.

Servicehistorie:

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Ausstatungsliste:

200A - Leather
228 - Zuheizer
260 - Typenbezeichnung auf dem Kofferraumdeckel - Streichung
261 - Typenbezeichnung auf dem Kotfügel / Seitliche Streichung
310 - Antenne mit Splitter für Telefonnetz C am Kotflügel
540 - Rollo, Elektrisch für Heckschiebe
551 - Anti Diebstahl - Einbruchswarnanlage
652 - 8 Loch Leichtmetallfelgen
682 - Feuerlöscher
819 - CD Wechselr im Kofferraum - Alpine
857 - Neue Schalt Wählhebelgeneration
873 - Siztheizung für Linke und Rechte Vordersitzer
880 - Schliesssystem mit Infrarot-Fernbedienung
882 - Innenraumabsicherung (Infrarrot)
884 - Kofferraumdeckelzusatzverriegelung (HZS)


Konstruktionsdetails - abklappbare Außenspiegel und ausfahrbare Peilstäbe als Rückfahrhilfe - erleichterten dem Fahrer das Manövrieren bei engen und unübersichtlichen Platzverhältnissen. Das elektromotorisch angetriebene Abklappen der Außenspiegel nach hinten erfolgte durch den zentral angeordneten Schalter auf der Mittelkonsole. Um bei rückwärtsgerichteten Rangiermanövern den Abstand zu Hindernissen besser abschätzen zu können, waren im Fahrzeugheck rechts und links in den Kotflügeln ausfahrbare Peilstäbe eingebaut. Die 65 mm langen verchromten Stäbe wurden 2 Sekunden nach Einlegen des Rückwärtsgangs pneumatisch in vertikaler Richtung ausgefahren, und 8 Sekunden nach dem erneuten Gangwechsel wieder eingefahren.

Da es sich um ein Chauffeursfahrzeug handelte, legte man Wert auf eine Standheizung sowie eine Klimaanlage im Fond, wo es auch einen Klapptisch in passender Wurzelholzausführung gab. Dank der elektrischen Sitzverstellung des Beifahrersitzes konnte dieser sowohl von vorne als auch von der hinteren Tür gesteuert werden. Hinzu kamen nützliche Extras wie Leseleuchten kardanisch und Gardinen an Heck- und Seitenfenstern hinten, die ein Arbeiten in privater Atmosphäre möglich machten.

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