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Mercedes-Benz ML 250M-Klasse Diesel BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC
€ 17.300
Sehr guter Preis
Verhandlungsbasis
Kilometerstand
200.000 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
03/2013
Kraftstoff
Diesel
Leistung
150 kW (204 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- SUV/Geländewagen/Pickup
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 5
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 200.000 km
- Erstzulassung
- 03/2013
- HU
- 01/2027
- Letzte Inspektion
- 07/2025
- Fahrzeughalter
- 3
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 150 kW (204 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 2.143 cm³
- Gänge
- 7
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 2.950 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 6
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
- Kraftstoff
- Diesel
- Kraftstoffverbrauch
5,8 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 154 g/km (komb.)
- Energieeffizienzklasse
- A
- CO₂-Effizienz
Auf der Grundlage der gemessenen CO₂-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Aus privaten Gründen verkaufe ich meinen sehr gut erhaltenen Mercedes-Benz ML 250 BlueTEC 4MATIC, Baujahr 2013.
Das Fahrzeug befindet sich in hervorragendem technischen und optischen Zustand und wurde stets gepflegt und regelmäßig gewartet.
TÜV/AU neu (01/2027)
Allradantrieb (4MATIC)
2.1 l BlueTEC-Dieselmotor (EURO 6)
Automatikgetriebe
Farbe: Schwarz
Anhängerkupplung, ESP, Stabilitätsprogramm
Leichtmetallfelgen (255/50 R19)
Der Mercedes ML 250 CDI 4MATIC gehört nicht zu den energieeffizientesten Fahrzeugen, aber er war für seine Klasse als SUV relativ sparsam, was ihm die Effizienzklasse "A" (bei CO2-Emissionen von ca. 154 g/km) einbrachte. Im Vergleich zu seinen Vorgängern wurde der Verbrauch um rund 28 % reduziert. Der niedrige Verbrauch wurde durch einen kleineren Vierzylinder-Dieselmotor mit zwei Turboladern und Maßnahmen wie Gewichtsreduktion und verbesserter Aerodynamik erreicht.
Der ML bietet Komfort, Sicherheit und Zuverlässigkeit – ideal für Familien, Reisen oder den täglichen Gebrauch.
Besichtigung und Probefahrt sind nach Absprache jederzeit möglich.
Das Fahrzeug befindet sich in hervorragendem technischen und optischen Zustand und wurde stets gepflegt und regelmäßig gewartet.
TÜV/AU neu (01/2027)
Allradantrieb (4MATIC)
2.1 l BlueTEC-Dieselmotor (EURO 6)
Automatikgetriebe
Farbe: Schwarz
Anhängerkupplung, ESP, Stabilitätsprogramm
Leichtmetallfelgen (255/50 R19)
Der Mercedes ML 250 CDI 4MATIC gehört nicht zu den energieeffizientesten Fahrzeugen, aber er war für seine Klasse als SUV relativ sparsam, was ihm die Effizienzklasse "A" (bei CO2-Emissionen von ca. 154 g/km) einbrachte. Im Vergleich zu seinen Vorgängern wurde der Verbrauch um rund 28 % reduziert. Der niedrige Verbrauch wurde durch einen kleineren Vierzylinder-Dieselmotor mit zwei Turboladern und Maßnahmen wie Gewichtsreduktion und verbesserter Aerodynamik erreicht.
- Effizienzklasse: A
- CO2-Emissionen: ca. 154 g/km (kombiniert)
- Verbrauch: ca. 5,8 l/100 km (kombiniert)
- Motor: 2,2-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit zwei Turboladern, 204 PS
- Sonstige Maßnahmen zur Effizienzsteigerung: Gewichtsreduktion, verbesserte Aerodynamik
Der ML bietet Komfort, Sicherheit und Zuverlässigkeit – ideal für Familien, Reisen oder den täglichen Gebrauch.
Besichtigung und Probefahrt sind nach Absprache jederzeit möglich.
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- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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