Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
132.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
12/1999
Kraftstoff
Benzin
Leistung
405 kW (551 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 132.000 km
- Erstzulassung
- 12/1999
- HU
- 06/2026
Technische Daten
- Leistung
- 405 kW (551 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.997 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1.350 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 3
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
10,9 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 258 g/km (komb.)
Ausstattung
Fahrzeugbeschreibung
Mitsubishi Lancer Evolution VI – 550 PS, frisch aufgebauter Motor, gepflegt
Seit 4 Jahren in meinem Besitz – ein echtes Schmuckstück für Enthusiasten!
---
Dokumentation:
Ein voller Ordner mit Belegen liegt vor – alle Umbauten und Eintragungen sind sauber dokumentiert. Leistungssteigerung ist eingetragen (wenn auch nicht auf die volle Leistung über 500 PS).
---
Kilometerstand:
Karosserie: ca. 135.000 km
Motor: ca. 9.500 km (frisch aufgebaut)
---
Technische Highlights:
Fahrwerk:
K&W V3 Gewindefahrwerk
Polyurethan-Buchsen an der Hinterachse
Hard Race Querlenker
OZ Ultraleggera 18" Felgen
Überholte Bremssättel
HEL Stahlflex-Bremsleitungen
Dixel Bremsbeläge vorne
Auspuffanlage:
Full Race Krümmer mit 2x TIAL Wastegates
Eigenbau 3" Downpipe
Restliche Anlage: Fujitsubo 3", sehr leise im Stand (ca. 80 dB)
Elektronik:
AEM Steuergerät
AEM AFR Lambda-Anzeige
Defi Control Unit (überwacht alle wichtigen Werte)
Boost Controller
Motor & Tuning:
AEM Fuelrail und Aero Benzindruckregler
BorgWarner S200XE Turbo
TIAL Blow-Off Valve
AEM Ladeluftkühler
Oil Catch Tank
Exedy Zweischeiben-Kupplung
1000cc RC Einspritzdüsen
450er Walbro Benzinpumpe
Komplett überholter Zylinderkopf & Motor:
ACL Lagerschalen
JE Kolben
Brian Crower Pleuel
Kiggly Racing Öldruckregler
Mitsubishi Ausgleichswellen-Delete-Kit
ARP Stehbolzen
Clevite 77 Lager
Großer offener K&N Luftfilter
Sonstiges:
Batterie in den Kofferraum versetzt (bessere Gewichtsverteilung)
OMP Motorsport-Käfig verbaut
Rücksitzbank wird mitgegeben
Geschätzt ca. 550 PS (noch nicht auf dem Prüfstand gemessen)
0–200 km/h in ca. 7,6 Sekunden (gemessen mit Draggy)
---
Zustand & Nutzung:
Letztes Jahr wurde der Wagen nur dreimal bewegt – er steht sehr gepflegt in der Garage, da er mir für den Alltag zu schade ist.
---
Tausch & Kontakt:
Ich suche jetzt etwas Sportliches, das alltagstauglicher ist. Tausch ist möglich – bevorzugt:
BMW M140i, M340i, M2, M3 oder Mercedes A45s
(idealerweise mit Automatik)
---
Preis:
Verhandlungsbasis – realistische Angebote sind willkommen.
Seit 4 Jahren in meinem Besitz – ein echtes Schmuckstück für Enthusiasten!
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Dokumentation:
Ein voller Ordner mit Belegen liegt vor – alle Umbauten und Eintragungen sind sauber dokumentiert. Leistungssteigerung ist eingetragen (wenn auch nicht auf die volle Leistung über 500 PS).
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Kilometerstand:
Karosserie: ca. 135.000 km
Motor: ca. 9.500 km (frisch aufgebaut)
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Technische Highlights:
Fahrwerk:
K&W V3 Gewindefahrwerk
Polyurethan-Buchsen an der Hinterachse
Hard Race Querlenker
OZ Ultraleggera 18" Felgen
Überholte Bremssättel
HEL Stahlflex-Bremsleitungen
Dixel Bremsbeläge vorne
Auspuffanlage:
Full Race Krümmer mit 2x TIAL Wastegates
Eigenbau 3" Downpipe
Restliche Anlage: Fujitsubo 3", sehr leise im Stand (ca. 80 dB)
Elektronik:
AEM Steuergerät
AEM AFR Lambda-Anzeige
Defi Control Unit (überwacht alle wichtigen Werte)
Boost Controller
Motor & Tuning:
AEM Fuelrail und Aero Benzindruckregler
BorgWarner S200XE Turbo
TIAL Blow-Off Valve
AEM Ladeluftkühler
Oil Catch Tank
Exedy Zweischeiben-Kupplung
1000cc RC Einspritzdüsen
450er Walbro Benzinpumpe
Komplett überholter Zylinderkopf & Motor:
ACL Lagerschalen
JE Kolben
Brian Crower Pleuel
Kiggly Racing Öldruckregler
Mitsubishi Ausgleichswellen-Delete-Kit
ARP Stehbolzen
Clevite 77 Lager
Großer offener K&N Luftfilter
Sonstiges:
Batterie in den Kofferraum versetzt (bessere Gewichtsverteilung)
OMP Motorsport-Käfig verbaut
Rücksitzbank wird mitgegeben
Geschätzt ca. 550 PS (noch nicht auf dem Prüfstand gemessen)
0–200 km/h in ca. 7,6 Sekunden (gemessen mit Draggy)
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Zustand & Nutzung:
Letztes Jahr wurde der Wagen nur dreimal bewegt – er steht sehr gepflegt in der Garage, da er mir für den Alltag zu schade ist.
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Tausch & Kontakt:
Ich suche jetzt etwas Sportliches, das alltagstauglicher ist. Tausch ist möglich – bevorzugt:
BMW M140i, M340i, M2, M3 oder Mercedes A45s
(idealerweise mit Automatik)
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Preis:
Verhandlungsbasis – realistische Angebote sind willkommen.
Preisbewertung
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Leasing
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.