Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
145.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
09/1996
Kraftstoff
Benzin
Leistung
147 kW (200 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 145.000 km
- Erstzulassung
- 09/1996
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 147 kW (200 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.998 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1.780 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
9,7 l/100 km (komb.)
Ausstattung
Fahrzeugbeschreibung
CAR IS LOCATED IN ESTONIA
Neuer SR20DET Horsham Stage 1 Motor bei 80.000 km
2019 – komplette Neulackierung in originaler OEM-Farbe.
2024 – neues Schwungrad, Kupplungssatz, Zündkerzen, Anlasser, Batterie.
2025 – neue Turbolader- und Krümmerdichtungen, komplette Motorüberholung untenrum, alle rostigen Teile wurden herausgetrennt und durch neues Blech ersetzt. Auf das neue Blech wurden folgende Schichten aufgetragen: zuerst eine Schicht Säuregrundierung, dann Steinschlagschutz, Unterbodenschutz und in den Schwellern Korrosionsschutzöl. Auch der Kofferraumboden wurde restauriert, außerdem wurden die hinteren Bremsscheiben und -beläge erneuert.
Ölwechsel wurden alle 4.000 km durchgeführt.
Der Fahrersitz wurde gegen einen R32 GTR-Sitz getauscht (der originale ist ebenfalls vorhanden und in einwandfreiem Zustand).
Keine Probleme.
-
ENG:
New SR20DET Horsham Stage 1 engine at 80,000km
2019 full repaint in OEM original colour.
2024 - new flywheel, clutch kit, spark plugs, starter, battery.
2025 - New turbo and manifold gaskets, full bottom rebuild, all rusty parts were cut out and replaced with new metal. On the new metal, the following were applied: first, a layer of acid primer, then stone chip protection, underbody sealant, and inside the sills, corrosion protection oil. The inside of the boot of the car was also restored and rear brake discs and pads replaced.
Oil changes have been done every 4,000km's
The driver's seat has been swapped for an R32 GTR one (original is also included and is mint).
No issues
Open to export
Neuer SR20DET Horsham Stage 1 Motor bei 80.000 km
2019 – komplette Neulackierung in originaler OEM-Farbe.
2024 – neues Schwungrad, Kupplungssatz, Zündkerzen, Anlasser, Batterie.
2025 – neue Turbolader- und Krümmerdichtungen, komplette Motorüberholung untenrum, alle rostigen Teile wurden herausgetrennt und durch neues Blech ersetzt. Auf das neue Blech wurden folgende Schichten aufgetragen: zuerst eine Schicht Säuregrundierung, dann Steinschlagschutz, Unterbodenschutz und in den Schwellern Korrosionsschutzöl. Auch der Kofferraumboden wurde restauriert, außerdem wurden die hinteren Bremsscheiben und -beläge erneuert.
Ölwechsel wurden alle 4.000 km durchgeführt.
Der Fahrersitz wurde gegen einen R32 GTR-Sitz getauscht (der originale ist ebenfalls vorhanden und in einwandfreiem Zustand).
Keine Probleme.
-
ENG:
New SR20DET Horsham Stage 1 engine at 80,000km
2019 full repaint in OEM original colour.
2024 - new flywheel, clutch kit, spark plugs, starter, battery.
2025 - New turbo and manifold gaskets, full bottom rebuild, all rusty parts were cut out and replaced with new metal. On the new metal, the following were applied: first, a layer of acid primer, then stone chip protection, underbody sealant, and inside the sills, corrosion protection oil. The inside of the boot of the car was also restored and rear brake discs and pads replaced.
Oil changes have been done every 4,000km's
The driver's seat has been swapped for an R32 GTR one (original is also included and is mint).
No issues
Open to export
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