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Volkswagen T2T2A mit Porschetechnik 911 komplett restauriert
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Basisdaten
- Karosserieform
- Van/Kleinbus
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Sitzplätze
- 3
- Türen
- 4
- Länderversion
- Deutsche Ausführung
- Verfügbarkeit
- in 2 Tagen ab Bestellung
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 2.000 km
- Erstzulassung
- 12/1968
- HU
- Neu
- Fahrzeughalter
- 3
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 154 kW (209 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2.700 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 6
Energieverbrauch
- Umweltplakette
- 1 (Keine)
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Unterhaltung/Media
- Radio
- Extras
- Anhängerkupplung
- Gepäckraumabtrennung
- Raucherpaket
- Sportfahrwerk
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grau
- Farbe laut Hersteller
- Slategrey Porsche
- Farbe der Innenausstattung
- Beige
- Innenausstattung
- Sonstige
Fahrzeugbeschreibung
es ist soweit, ich möchte mich von meinem VW Bus mit Porsche Technik und meinem Westfalia Anhänger trennen.
Wir haben das Auto als PR Auto auf verschiedenen Messen benutzt. Das Auto hat die Wege dorthin auf eigener Achse und teils mit Anhänger gemeistert.
Ich habe das Auto vor 5 Jahren komplett restaurieren lassen.
Für alles gibt es eine Fotodokumentation.
Karosserie war komplett auseinander wurde geblechnert und anschließend aufwändig und teuer in Porsche slate grey lackiert. Außen, innen und auch unten.
Die Achsen, Lenkung, Bremsen,Fahrwerk alles wurde zerlegt überarbeitet und wieder eingesetzt. Selbstverständlich wurden jede Menge neue Teile eingesetzt, alles was Verschleiß ist.
Alle Gummiteile an der Karosserie wurden ersetzt,
Die Innenausstattung (3er Sitzbank) überarbeitet, alles in hellbraunem/beigen original VW Kunstleder. Der Innenhimmel etc ist grau und selbstverständlich neu.
Dann habe ich das Auto mit einer Anhängekupplung versehen und einen Westfalia Anhänger aus dieser Zeit (60er) auch genau so komplett restauriert,
Spezifikation:
VW T2a (Blinker vorne unten und Trittbrett unter der Türe)
verstellbare Vorderachse
944 Bremsanlage
Fuchsfelgen
langes 4 Gang Getriebe
Porsche 911 Motor
Alles mit TÜV eingetragen!
der Käufer kann mit mir diverse Einzelheiten abstimmen.
Derzeit ist ein Vergaser Motor eingebaut der 2,7 Spezifikation hat
Ich habe aber auch noch einen Carrera 3,2 Motor für den Bulli.
Der Preis für das Auto ist eine reine Vereinbarungssache
unsere Restaurationskosten waren weit über 100t€, der Anhänger hat im Bereich 15 000 € gekostet. Beides ist neuwertig.
Das Auto ist nicht günstig sondern ein nicht wiederbringbares Einzelstück für einen Sammler und gegebenenfalls Porsche Liebhaber wie mich. Der ausgewiesene Preis ist nur für den Bus in Basisausstattung die besprochen wird und ohne Anhänger.
Der Bus wird von privat und unter Ausschluß von Gewährleistung angeboten und verkauft
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
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- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
