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Aktuelle Angebote zu Planenanhänger

Humbaur HTK 353118 Hochlader Plane + Spriegel
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Anssems PSX2 PSX 2000-325x178 2Tonnen PLANE/SPRIEGEL
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Pongratz LPA 250/13 G-AL gebremst + Planenaufbau 2.10m
€ 3.4981- -
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Saris PL276 150 1500 1 Hochlader Plane / LED
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Saris S4 Pritsche/Plane mit neuem Boden!!! TÜV 04/2027
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Sonstige Marken R&S Zentralachsanhänger Durchlader kein Möslein
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Humbaur Startrailer H 132513 mit Plane und Spriegel
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WM Meyer B1325/126 1.300 kg mit 1,50 Planenaufbau
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Blyss Hochlader 400x200x200cm 2700 kg GG
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Hulco Medax-2 Schiebeplane 611x203x200 Hochlader Plane
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Blyss K75 BL Planen Anhänger 1 Achser
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Neu
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Sonstige Marken HP 400 401 01/06 DDR Anhänger Klaufix
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Obermaier OS1-L50L Planenanhänger
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Saris PL 2027 mit Plane 4,06 x 2,04 x 2,00m
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Sonstige Marken MUELLER FZ-BAU PRITSCHE + PLANE 2680 KG Nutzlast
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Westfalia Pritsch/Plane
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Humbaur HN3000G
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Koch SDAH TÜV neu, Auffahrrampen, 100er Zulassung
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Was ist wichtig für die Wahl des richtigen Planenanhängers?
Planenanhänger gibt es für den privaten und den gewerblichen Gebrauch und unterscheiden sich in Größe, Aufbau und Ausstattung. Die meisten Planenanhänger sind aus Stahl oder Aluminium, die Ladefläche ist mit einem Planenaufbau überdeckt. Dieser dient dem Schutz der Ladung vor Witterung und bietet den Vorteil, dass MAN den Anhänger von verschiedenen Seiten beladen und die Ladung besser sichern kann. Die Farbe der Plane kann entsprechend den Firmenvorgaben ausgewählt werden. Die Bordwände gibt es in fester oder abnehmbarer Variante und in verschiedenen Höhen. Je nach Anforderung werden ein- oder mehrachsige Planenanhänger angeboten. Einachsige Planenanhänger sind günstiger in der Anschaffung und lassen sich im unbeladenen Zustand leicht von Hand rangieren. Durch das geringe Eigengewicht sind sie auch für kleinere Zugfahrzeuge geeignet. Mehrachsige Planenanhänger sind für deutlich höhere Nutzlasten ausgelegt. Ein weiterer Vorteil ist, dass mehrachsige Anhänger wesentlich ruhiger laufen. Die Planenanhänger werden in gebremster oder ungebremster Variante angeboten. Ungebremst heißt, dass der Anhänger über keine eigenen Bremsen verfügt und über das Zugfahrzeug gebremst werden muss. Die gebremste Variante entlastet das Zugfahrzeug durch eine eigene Bremse, die mittels der Übertragungseinrichtung mit dem Zugfahrzeug verbunden und gesteuert wird. Das hat den Vorteil, dass das Gespann schneller zum Stehen kommt. Zudem ist der Transport von höheren Nutzlasten nur mit gebremsten Anhängern möglich. Der Vorteil eines Planenanhänger-Hochladers ist, dass die Außenmaße kaum breiter als der eigentliche Laderaum sind. Die seitlichen Bordwände können zum Be- und Entladen aufgeklappt werden. Die niedrigere Ladekante des Planenhänger-Tiefladers hat den Vorteil leichtzügiger und spurstabiler zu sein. Für besonders schwere Lasten bieten spezielle Hersteller von Planenanhängern sogar absenkbare Sondermodelle mit besonders flachem Auffahrwinkel an, wodurch sie sich sogar mit einem Hubwagen Be- und Entladen lassen. Selbst die Auswahl des richtigen Bodens sollte bedacht werden. Die meisten Planenanhänger sind mit einem Boden aus wasserfestem Sperrholz mit Antirutsch-Beschichtung ausgestattet. Dieser hat eine durchschnittliche Lebensdauer von zehn Jahren. Im Gewicht etwas schwerer, dafür aber praktisch unverwüstlich sind Stahlböden.
Hersteller, die sich auf den Bau von Planenanhängern spezialisiert haben
Alutrail, Eduard, Henra bieten neben weiteren Herstellern etliche Varianten an Planenanhängern für den privaten Gebrauch an. Hulco, Humbaur, Koch, Saris und Unsinn sind nur einige der Anbieter für den gewerblichen Bereich. Der Hersteller Ostmann Fahrzeugbau bietet beispielsweise sehr viele unterschiedliche Varianten von Planenanhängern an und ist auf Sonderbauten spezialisiert.
