Fiat 500C

Gute Gründe

• In vielen Farben erhältlich.
• Passt in jede kleinste Parklücke in der Stadt.
• Sehr leicht zu bedienendes Fahrzeug.
• Ein Auto mit extrem viel Charme und Charakter.
• Moderne Hybrid-Technologie für effizienten Antrieb.

Daten

Motorisierung

Wichtiger Hinweis zur aktuellen Situation: Der ursprüngliche Fiat 500C mit Verbrennermotor wurde im Juli 2024 eingestellt. Aktuell ist nur der rein elektrische Fiat 500 als Cabrio erhältlich. Ab Ende 2025 kehrt jedoch eine neue Generation des 500C als Mildhybrid zurück, basierend auf der Plattform des elektrischen Modells.

Der neue Fiat 500C Hybrid (ab Ende 2025) bietet einen 1,0-Liter FireFly Dreizylinder-Motor mit Mildhybrid-Technologie. Ein Riemen-Starter-Generator (RSG) unterstützt den Verbrennungsmotor beim Anfahren und ermöglicht Energierückgewinnung.

Technische Daten des neuen Fiat 500C Hybrid (ab Ende 2025):

Der neue Fiat 500C Hybrid setzt auf bewährte Mildhybrid-Technologie mit einem sparsamen Dreizylinder-Motor. Mit rund 4–5 Liter Kraftstoffverbrauch je 100 Kilometer ist er deutlich effizienter als herkömmliche Benziner und bietet eine hohe Alltagstauglichkeit.

Abmessungen

Der Fiat 500C bleibt ein kompakter Stadtflitzer. Das Kofferraumvolumen beträgt beim neuen Modell etwa 185 Liter. Die Abmessungen orientieren sich am elektrischen Vorbild und sind geringfügig größer als beim Vorgängermodell.

Abmessungen des neuen Fiat 500C (ab Ende 2025) im Überblick:

Varianten

Produktionsende und Neuanfang: Im Juli 2024 endete nach 17 Jahren die Produktion des ursprünglichen Fiat 500C mit Verbrennungsmotor. Grund waren verschärfte EU-Sicherheitsbestimmungen, deren Umsetzung zu kostspielig gewesen wäre.

Aktuell ist der Fiat 500 nur noch als rein elektrisches Fahrzeug erhältlich, auch in der Cabrio-Variante. Das Elektromodell steht auf einer völlig neuen Plattform und bietet moderne Technik.

Die Rückkehr als Hybrid (Ende 2025): Aufgrund der schwächeren Nachfrage nach dem Elektromodell bringt Fiat Ende 2025 eine neue Generation des 500C als Mildhybrid. Dieser basiert interessanterweise auf der Plattform des elektrischen 500, wird aber mit einem Verbrennungsmotor ausgestattet – ein in der Automobilindustrie ungewöhnlicher Weg.

Der neue 500C Hybrid wird in drei Karosserievarianten verfügbar sein: drei Karosserievarianten (Limousine, 3+1 mit zusätzlicher Hintertür, Cabrio mit Rolldach).

Preis

Der Fiat 500 Elektro als Cabrio startet bei etwa 32.490 Euro. Je nach Ausstattung und Batterie können die Preise deutlich höher liegen.

Der neue Fiat 500C Hybrid soll bei etwa 17.000 bis 18.000 Euro starten und damit deutlich günstiger als das Elektromodell werden. Gut ausgestattete Versionen dürften um die 20.000 Euro kosten.

Gebrauchte Modelle des ursprünglichen 500C (Baujahr 2009–2024) sind je nach Alter, Zustand und Kilometerstand bereits ab etwa 1.000 Euro erhältlich. Neuere Modelle mit niedriger Laufleistung kosten oft noch 10.000 Euro und mehr.

Die Kfz-Steuer für den neuen 500C Hybrid dürfte aufgrund der effizienten Technologie bei etwa 25–35 Euro im Jahr liegen. Versicherungskosten variieren stark, liegen aber typischerweise zwischen 25 und 80 Euro monatlich.

Design

Exterieur

Das Design des neuen Fiat 500C Hybrid orientiert sich am erfolgreichen elektrischen Modell und bleibt dem kultigen Retro-Stil treu. Das Cabrio verfügt über ein Rolldach aus Stoff in verschiedenen Farben.

Das Exterieur-Design behält die charakteristischen runden Scheinwerfer und das abgerundete Frontdesign bei. Anpassungen gibt es hauptsächlich im Bereich des Kühlergrills, da der Hybridmotor mehr Kühlung benötigt als das elektrische Pendant. Das markante LED-Tagfahrlicht und die moderne Lichttechnik bleiben erhalten.

Der neue 500C Hybrid wird in verschiedenen Ausstattungslinien angeboten, deren genaue Bezeichnungen noch nicht final feststehen. Erwartet werden Varianten wie Cult, Lounge oder eine Sonderedition zur Markteinführung.

Die Farbpalette dürfte sich an der des elektrischen Modells orientieren und neben klassischen Farben wie Schwarz, Weiß und verschiedenen Grautönen auch kräftige Farben wie Rot, Gelb oder Pastelltöne umfassen.

Interieur

Das Interieur des neuen 500C Hybrid übernimmt viele Elemente vom elektrischen Vorbild. Auf vier Sitzen bietet er verhältnismäßig viel Platz für die Fahrzeugklasse, wobei die Rücksitze eher für kurze Strecken oder Kinder geeignet sind.

Zur Ausstattung gehört ein 7-Zoll-Digitaldisplay im Cockpit und ein 10,25-Zoll-Touchscreen mit dem Uconnect-5-System, das drahtlose Apple CarPlay- und Android Auto-Konnektivität bietet. In der Basisversion könnte der große Touchscreen durch eine einfachere Smartphone-Halterung ersetzt werden.

Moderne Assistenzsysteme wie automatische Notbremsung sowie weitere Systeme (z. B. Spurhalte- und Verkehrszeichenerkennung) sind im neuen Modell serienmäßig enthalten – ein deutlicher Fortschritt gegenüber dem Vorgänger.

Sicherheit

Der neue Fiat 500C Hybrid profitiert von der modernen Plattform des elektrischen Modells und erfüllt alle aktuellen EU-Sicherheitsstandards. Im Gegensatz zum Vorgänger verfügt er über ein umfangreiches Paket moderner Fahrerassistenzsysteme.

Zur Sicherheitsausstattung gehören unter anderem automatische Notbremsung sowie Spurhalteassistent, Müdigkeitswarner und Geschwindigkeitsassistent. Die Karosseriestruktur wurde für optimalen Insassenschutz entwickelt und nutzt hochfeste Materialien.

Alternativen

Als Alternativen zum neuen Fiat 500C Hybrid kommen verschiedene kleine Cabrios und Stadtautos in Betracht. Mini Cabrio bietet ein ähnlich kultiges Design, ist aber deutlich teurer. Günstigere Alternativen sind der Renault Twingo oder kompakte SUVs oder günstigere Alternativen wie der Fiat Panda.

Wer ein elektrisches Stadtauto bevorzugt, kann zum Fiat 500 Elektro greifen oder Alternativen wie den Renault Twingo Electric oder Dacia Spring in Betracht ziehen. Diese bieten jedoch kein Cabrio-Erlebnis.