Skoda Rapid

Gute Gründe

• Viel Komfort für die Insassen.
• Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
• Gute Fahreigenschaften und präzise Lenkung.
• Bietet viel Platz im Kofferraum und eignet sich hervorragend als Familienwagen.

Daten

Die folgenden Abschnitte bieten einen Überblick zu Motorisierung, technischen Daten und Abmessungen.

Motorisierung

Den Skoda Rapid gibt es mit Benzinmotor oder Dieselmotor. Beide Motoren haben zwischen 1,0 bis 1,6 Liter Hubraum bei etwa 100 PS bis 120 PS. Die einzelnen TDI-Modelle haben alle eine Direkteinspritzung mit Turbolader. Unterschiede gibt es somit nur im feineren Leistungsbereich, etwa bei Höchstgeschwindigkeiten oder der Beschleunigung.

Technische Daten des Skoda Fabia mit Ottomotor

Technische Daten des Skoda Fabia mit Dieselmotor

Der Leistungsunterschied zwischen Diesel und Benziner des Fahrzeugs ist kaum bis gar nicht zu spüren. In der Beschleunigung von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde ist der Dieselmotor im Schnitt zwei Sekunden schneller als der Benziner, hat dafür aber eine geringere Spitzengeschwindigkeit. Die Umweltbewertung schneidet bei Diesel und Benzinmotor gleichermaßen schlecht ab. Der Verbrauch liegt beim Benziner zwischen 4,4 und 5,8 Litern und bei den Modellen mit Dieselmotor zwischen 3,6 Litern und 4,4 Litern.

Abmessungen

Der Kompaktwagen mit fünf Sitzen hat eine Länge von 4,30–4,50 m, eine Breite von 1,70 m und eine Höhe von 1,40 m. Platz bietet die Limousine vor allem im Kofferraum, denn dort hat das Fahrzeug ein Volumen von 415 Litern, bei umgeklappten Sitzen erweitert es sich sogar auf bis zu 1.380 Liter. Diese Maße siedeln den Skoda Rapid in der Mittelklasse an und eignen ihn auch als Familienauto. Alle Insassen haben genügend Platz, was auch für Kinder auf dem Kindersitz gilt.

Varianten

Ein Jahr nach der Einführung des Skoda Rapids wurde der Skoda Spaceback veröffentlicht. Dieser ist eine kürzere Variante mit Schrägheck, die Motoren bleiben gleich. Lediglich der kleinste Motor mit 55 kW (75 PS) wird für den Skoda Spaceback nicht angeboten.

Preis

Der Skoda Spaceback startet bei einem Neupreis von 15.790 Euro, die Limousine bei einem Preis von 15.890 Euro. Ein Skoda Rapid ist nach Leistungspaket, Erstzulassung und Kilometerstand bereits ab 10.000 Euro bis 15.000 Euro erhältlich. Die jährlichen Beträge für die Kfz-Steuer des Fahrzeugs von Skoda sind sehr gering und liegen je nach Modell bei günstigen 60 bis 100 Euro.

Design

Im Folgenden findest du die wichtigsten Punkte zum äußeren und inneren Erscheinungsbild.

Exterieur

2017 erhielt der Skoda Rapid ein Facelift, mit dem Skoda den neuen Dreizylinder-Motor und ein neues Design vorstellte. In der überarbeiteten Version besitzt der Skoda Rapid außerdem neue Nebelscheinwerfer und schwarze Heckleuchten. Die Hauptscheinwerfer wurden auf Bi-Xenon-Leuchten optimiert und das Fahrzeug zusätzlich mit Tagfahrlicht mit LED-Technik ausgestattet. Ein neuer Lichtassistent hilft weiterhin dabei, das Licht automatisch anzupassen.

Interieur

Zur Grundausstattung der Limousine gehören insgesamt sechs Airbags, eine Zentralverriegelung, Servolenkung, ein höhenverstellbares Lenkrad sowie ein elektrischer Fensterheber. Die Sicherheitssysteme ABS und ESP gehören ebenfalls zur Standardausstattung. Angeboten wurden die drei Ausstattungspakete Active, Ambition und Elegance. Eine Klimaanlage ist nur in den Ausstattungsvarianten Ambition und Elegance enthalten.

Sicherheit

Was die Sicherheit betrifft, schneidet der Skoda Rapid im Test eher mittelmäßig ab. Die im Auto eingebaute Sicherheitsunterstützung erhielt im NCAP Test nur 71 Prozent. Noch schlechter schneidet der Fußgängeraufprallschutz der Limousine ab. Die Insassen sind in dem Familienauto von Skoda insgesamt besser geschützt. Die Punktzahl für die Sicherheit für Kinder beträgt 80 Prozent und der Schutz von Erwachsenen Insassen erhält im Test eine Wertung von 94 Prozent.

Alternativen

Alternativen zum Skoda Rapid gibt es einige, da sich in dieser Größe viele Autos auf dem Markt befinden. Allerdings gibt es nur wenige, die sich in derselben Preisklasse wie der Skoda Rapid befinden. Der VW Golf kommt dem Skoda Rapid preislich am nächsten, auch wenn er in seiner Größe und seinem Platzangebot hinten ansteht. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist bei beiden Modellen vergleichbar. Im gleichen Preissegment befindet sich der Opel Meriva. Dieser ist nicht ganz so sportlich gebaut wie die Konkurrenz-Modelle, allerdings bietet er genügend Komfort auch für lange Strecken oder Familien. Alternativ ist der Nachfolger des Skoda Rapid, der Skoda Scala, eine gute Option aus den eigenen Reihen des Herstellers. Dieser ist fast baugleich zum Skoda Rapid, kostet allerdings neu ca. 3.000 Euro mehr als der Rapid.

Skoda Rapid Probleme und Rückrufe

Nachfolgend sind bekannte Schwachstellen sowie dokumentierte Rückrufaktionen zusammengefasst.

Bekannte Mängel

Der Skoda Rapid weist einige bekannte Schwachstellen auf, die potentielle Käufer beachten sollten. Bei den Benzinmotoren der EA111-Familie (1.2 TSI) treten häufig Probleme mit der Steuerkette auf, die in einem vorzeitigen Verschleiß und im schlimmsten Fall in einem kapitalen Motorschaden münden können. Zusätzlich leiden diese Motoren unter einem überdurchschnittlich hohen Ölverbrauch, der teilweise bei einem Liter Öl auf 1.000 Kilometern liegt. Das 7-Gang-DSG-Getriebe (DQ200) ist für hohen Kupplungsverschleiß bekannt, besonders bei häufigem Stadtverkehr. Weitere häufige Probleme umfassen Wassereinbruch im Fond bei Modellen bis Baujahr 2014 aufgrund mangelhafter Gummidichtungen, hakende Lenkung, defekte Zündanlassschalter und elektronische Gaspedale. Im TÜV-Report fallen besonders Bremsbauteile sowie defekte Federn und Dämpfer negativ auf. Die Lackqualität lässt zu wünschen übrig und ältere Exemplare verlieren regelmäßig Öl.

Rückrufe

Der bedeutendste Rückruf für den Skoda Rapid war die Aktion 23R6 im Rahmen des Dieselskandals. Von Juni 2016 bis Juni 2017 wurden circa 287.000 Skoda-Fahrzeuge in Deutschland zurückgerufen, da sie unzulässige Abschalteinrichtungen bei EA189-Dieselmotoren verwendeten. Die Manipulation führte dazu, dass die Abgasreinigung im realen Fahrbetrieb abgeschaltet wurde, wodurch höhere Stickoxidwerte entstanden als auf dem Prüfstand gemessen. Ein weiterer wichtiger Rückruf betraf defekte Takata-Airbags bei Modellen der Baujahre 2012–2017. Insgesamt waren 580.068 Autos betroffen, da der fehlerhafte Gasgenerator beim Auslösen des Airbags Metallteile freisetzen konnte, die hohe Verletzungsgefahr bergen. In Deutschland mussten 11.062 Autos zur Überprüfung, wobei Skoda aufgrund der Gefahr empfahl, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur nicht mehr zu fahren.