Skoda Citigo E

Der Škoda Citigoe iV im Porträt

Seine Weltpremiere feierte der Škoda Citigoe iV im Jahr 2019 auf dem Genfer Autosalon. Damit stellten die Tschechen erstmals den Vision iV vor, dessen Marktstart auf 2020 datiert ist. Die Fertigung des Viersitzers hat in der zweiten Jahreshälfte 2019 begonnen. Und schon jetzt besteht reges Interesse an dem Stadtflitzer.

Dieses hohe Interesse ist gewiss dem günstigen Preis des Skodas geschuldet. Denn Sparfüchse müssen noch nicht einmal auf einen Skoda Citigo E gebraucht warten, um das Elektroauto zum günstigen Preis zu erhalten. Abzüglich aktuell gewährter Prämien steht das Kfz ab 16.570 Euro zum Verkauf bereit. Zusätzlich zum Listen-Einstiegspreis von 20.950 Euro können Interessenten das Elektrofahrzeug aber auch ohne Anzahlung zum Monatspreis von 145 Euro leasen. Dieses Angebot besteht ebenfalls für Flottenkunden. Der Škoda Citigoe iV wird als Teil der sogenannten New Small Family in Skodas Stammwerk in Bratislava entwickelt. Nur Einzelteile wie Kupplungen werden im Werk in Mladá Boleslav hergestellt.

Die wichtigsten Konkurrenzmodelle in der Übersicht

Guten Gewissens kann der Skoda Citigo E iV als Einsteigermodell unter den Elektrofahrzeugen bezeichnet werden. Doch damit steht der Tscheche nicht allein da. Denn das gleiche Segment vertreten ebenfalls der VW e Up! sowie der Seat Mii Electric. Der [VW e Up!] (/vw/vw-up/) ist mittlerweile in einer überarbeiteten Version erhältlich, die dem Viertürer eine Reichweite von bis zu 260 km sowie eine Antriebskraft von 83 PS beschert. Der Kaufpreis des Modells beläuft sich abzüglich aller Kaufprämien auf knapp 17.600 Euro. Damit ist der Wagen etwas teuer als der Tscheche.

Etwas günstiger ist der seit 2020 erhältliche [Seat Mii Electric] (/seat/seat-mii/), der in der Grundausstattung abzüglich aller Prämien für 16.300 Euro den Besitzer wechselt. Damit ist dieses Modell etwas günstiger als der Skoda. Doch wer bereit ist, etwas mehr Geld in die Hand zu nehmen, kann sich für 600 Euro beispielsweise eine CCS-Ladedose oder für 320 Euro das Fahrassistenzpaket einschließlich Tempomat oder Ambientebeleuchtung sichern.

Obwohl die Preisgestaltung dieser Modelle auf Wunsch natürlich viel Spielraum nach oben lässt, sind all diese Fahrzeuge bestens dafür geeignet, um den Einstieg mit einem Elektromobil zu wagen. Eine gute Option ist es, sich die Mobile zu günstigen Leasingraten zu sichern - dieses Angebot ist bei allen drei Modellen möglich. Eine Reichweite von etwa 260 Kilometern ist für den Stadtverkehr völlig ausreichend. Ein weiterer Pluspunkt sind die kleinen Abmessungen der City-Flitzer. Zu guter Letzt sind natürlich auch all diese Fahrzeuge eine gute Wahl, um Abgase sowie Lärm in der Stadt zu minimieren.

Daten und Fakten zur Entwicklung des Citigo E

Der Skoda Citigo E ist erst der Beginn eines neuen Konzepts, das der tschechische Fahrzeughersteller Schritt für Schritt durchsetzen möchte. Genau genommen ist der Elektrowagen nichts anderes als eine konsequente Weiterentwicklung des elektrischen VW e Up! Die Eckdaten des elektrisch betriebenen Stadtwagens können sich durchaus sehen lassen. Beispielsweise kann die Lithium-Ionen-Batterie mit Abmessungen von 1,1 x 1,7 Meter komplett in den Unterboden des Fahrzeugs integriert werden. Die Kapazität der Batterie beläuft sich auf einen Energiegehalt von 36,8 kWh. Damit erreicht das aus insgesamt 168 Zellen bestehende Gerät im WLTP-Zyklus eine Reichweite von 265 Kilometern. Anschließend lädt sich das Fahrzeug an einer Wechselstrom-Wallbox mit 7,2 kW in gut vier Stunden wieder auf. Alternativ erhält das Fahrzeug seine Energie via CCS-Stecker über einen 40 kW starken Gleichstrom-Schnelllader. Hierbei soll der Akku schon nach einer Stunde wieder bis zu 80 Prozent voll geladen sein. Diese Eckdaten sind für ein kleines Stadtauto allemal ausreichend. Wer das Fahrzeug hingegen an der Haushaltssteckdose mit 2,3 kW wieder aufladen möchte, sollte etwa 13 Stunden dafür einplanen. Bei der Basisversion Ambition gibt es eine Schnellladeoption nur zum Aufpreis. Bei der Ausstattungsversion Style ist diese Möglichkeit automatisch verfügbar.

Diese Aggregate bringen das Elektroauto in Schwung

Da der Elektrowagen dem Konzernbruder VW e Up! ähnelt, wird der Skoda auch dessen Elektroantrieb übernehmen. Das Leistungsvermögen des Triebwerks ist für den Stadtverkehr völlig ausreichend. Der Elektromotor bringt es auf angemessene 83 PS bzw. 61 kW sowie ein Drehmoment von 212 Nm. Der Spurt von 0 auf 100 gelingt dem Elektromobil nach 12,3 sec. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei dem Elektrowagen bei 130 km/h erreicht. Sicherlich sind diese Eckdaten keine Werte, die die Hoffnung auf ein dynamisches Fahrvergnügen schüren. Doch darum geht es dem Škoda Citigoe iV ja auch nicht.

Serienausstattung: Komfort zum Vorzugspreis

In Sachen Design hebt sich der Citigo E iV nur durch Details wie ein neu gestaltetes Cockpit oder einen anderen Kühlergrill vom Verbrenner ab. Andernfalls ist der Innenraum mit vier Sitzplätzen weitgehend mit der Benziner-Variante identisch. Das bedeutet wiederum, dass der Fünftürer nachfolgende Extras automatisch an Bord hat:

• elektrische Fensterheber vorn
• Klimaautomatik
• Zentralverriegelung
• Radio

Diese Ausstattungslinien stehen bei dem Škoda zur Wahl

Der Skoda Citigo E iV ist in der Basisversion Ambition sowie der Top-Variante Style erhältlich. Beide Ausstattungslinien unterscheiden sich durch ihr Inventar voneinander. Wer von den Vorzügen der Style-Version profitieren möchte, muss natürlich tiefer in die Tasche greifen. Doch schon in der Ambition-Linie lockt der Elektrowagen mit Vorzügen, die das Handling im Stadtverkehr deutlich erleichtern. Das zeigt folgende Aufstellung:

• Schalt- und Bremshebel mit Lederelementen
• Multifunktionstasten am Lenkrad
• Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
• elektrische Fensterheber vorn
• höhenverstellbarer Fahrersitz
• geteilt umklappbare Rücksitzlehne
• Musiksystem Blues (einschließlich SD-Karten-Slot, CD-Spieler sowie Aux-In-Anschluss)

Noch komfortabler präsentiert sich der Skoda Citigo E in der Style-Version. Diese Variante ist ein Muss für alle Autofahrer, die es auch in einem Kleinstwagen etwas luxuriöser lieben. Hier besticht das Fahrzeug mit besonders hochwertigen technischen Details:

• Multifunktions-Lederlenkrad einschließlich Schalt- und Handbremshebel in Leder samt silberner Blende
• Klimaanlage
• Infotainmentsystem Swing (mit SD-Karten-Slot, USB-Anschluss, Farbdisplay und Bluetooth-Freisprecheinrichtung)

Für wen ist der Skoda Citigoe iV in erster Linie geeignet?

Der Skoda Citigo E ist ein klassischer Stadtwagen. Dadurch eignet sich das Fahrzeug für alle Autofahrer, die das perfekte Elektroauto für den täglichen Arbeitsweg oder die Strecke zum Einkaufsmarkt benötigen. Durch seine kleinen Abmessungen und den Motor ist der Citigo wie für den Stadtverkehr geschaffen. Der Skoda punktet mit einer soliden Fahrperformance und trifft mit seinem umweltfreundlichen Konzept den Nerv der Zeit - nicht mehr und nicht weniger. Wer für einen fahrbaren Untersatz mit Batterie nicht zuviel Geld ausgeben möchte, geht mit diesem Einsteigermodell ganz gewiss kein Risiko ein. Denn man muss noch nicht einmal auf einen Skoda Citigo E gebraucht hoffen, um dieses Fahrzeug zum günstigen Preis nutzen zu können. Deshalb bereichert dieses Auto die Fahrzeugwelt auch ganz gewiss.

Fazit: Besser spät als nie

Der tschechische Fahrzeughersteller Škoda kommt mit dem Citigoe iV erst relativ spät mit einem Elektromobil daher. Doch diese Verzögerung hat der Fahrzeugproduzent positiv zu seinen Gunsten genutzt. Durch die verdoppelte Akkukapazität im Vergleich zum Schwesternmodell VW e Up! steigert sich die Reichweite auf angenehme 265 km. Ein schnelles CCS-Aufladen ist ebenfalls möglich, wenn auch nur zum Aufpreis. Damit bewährt sich der Skoda Citigo E iV als vielversprechender Stadtwagen der Zukunft. Allerdings sollte jedem Käufer auch bewusst sein, dass der Citigo nicht mehr und nicht weniger als ein einfacher Kleinstwagen ist.

FAQ

Seit wann ist der Skoda Citigo E erhältlich?

Der Elektrowagen steht seit 2020 zum Verkauf bereit.

Wie teuer ist das Elektrofahrzeug?

Der Kaufpreis des Citigo E iV beginnt in Deutschland ab 20.950 Euro. Abzüglich der zu beantragenden staatlichen Unterstützung sowie des herstellereigenen Umweltbonus entsteht für Käufer ein Guthaben von 4.380 Euro. Damit reduziert sich der Kaufpreis auf 16.570 Euro. Wer den Skoda hingegen leasen möchte, muss mit einem monatlichen Kostenaufwand von 145 Euro rechnen. Dieser Leasingvertrag würde über drei Jahre abgeschlossen werden. Die Vereinbarung schließt eine jährliche Kilometerleistung von jeweils 10.000 km ein. Die Batterie ist bei dem Fahrzeug im Preis inkludiert.