Xiaomi SU7

High-Tech-Elektrolimousine mit Premium-Anspruch

Der Xiaomi SU7 ist das erste Serienauto des chinesischen Technologiekonzerns Xiaomi und positioniert sich als fast fünf Meter lange Elektro-Limousine mit starker Performance, großer Reichweite (nach chinesischem CLTC-Zyklus) und einem konsequent vernetzten Cockpit auf Basis von Xiaomi HyperOS. Vorgestellt wurde das Modell Ende 2023, der Marktstart in China erfolgte 2024. In Deutschland ist der SU7 derzeit nicht offiziell erhältlich – äußerst vereinzelt taucht er bisher als Importfahrzeug auf dem Gebraucht- und Neuwagenmarkt auf.

Xiaomi SU7 im Überblick

Finde hier die aktuellen Preise für das Auto Xiaomi SU7 im Überblick und erhalte einen Überblick über die verfügbaren Angebote bei AutoScout24 Weiterlesen

Neu ab:

Gebraucht ab:

*Niedrigster Preis auf AutoScout24 im letzten Monat

Interessiert am Xiaomi SU7?

Entdecke jetzt spannende Import-Angebote, vergleiche die verfügbaren Modelle und prüfe Preise sowie Ausstattungen.

Der Xiaomi SU7 im Markt-Check

Der Xiaomi SU7 zielt auf Käufer, die eine moderne, digitalisierte Elektro-Limousine suchen – inklusive großem Zentraldisplay, starker Konnektivität und (je nach Version) sehr hoher Lade- und Antriebsperformance. Inhaltlich trifft Xiaomi damit einen Nerv im Premium- bzw. „Tech-Premium“-Segment, denn der SU7 kombiniert ein luxuriös wirkendes Interieur mit Leistungsdaten, die in den stärkeren Varianten in Richtung Sportwagen rücken.

Wichtig für den deutschen Markt: Offiziell ist der SU7 (Stand 01/2026) nicht als EU-Modell eingeführt. Wer ihn hierzulande fährt, tut das meist per Import – inklusive möglicher Einschränkungen bei Lokalisierung (Software/Bedienlogik), Ladeanschlüssen und Service. Andererseits gibt es bereits konkrete Signale, dass Xiaomi mittelfristig internationaler werden will (in Medienberichten wird u. a. 2027 als Zielmarke für Europa genannt).

Positiv: In China liegen bereits C-NCAP-Crashtest-Ergebnisse vor (5 Sterne), was zumindest einen ersten objektiven Sicherheitsdatenpunkt liefert – Euro NCAP ist damit aber nicht ersetzt.

Technische Daten – der Xiaomi SU7 auf einen Blick

Tabelle anzeigen

Merkmal	Daten / Fakten
Modell	Xiaomi SU7
Generation	1. Generation (Marktstart China 2024; Update/Modelljahr 2026 für China angekündigt)
Fahrzeugklasse	Obere Mittelklasse / Full-Size Sedan (markt- und quellabhängige Einordnung)
Karosserieform	Limousine, 4 Türen, 5 Sitzplätze
Crashtest-Wertung	5 Sterne (C-NCAP, China); Euro NCAP: bisher keine offizielle Wertung
Antrieb	Heckantrieb (SU7/Pro) oder Allrad (Max/Ultra, modellabhängig)
Getriebe	1-Gang (E-Antrieb / Reduktionsgetriebe)
Motoren	Rein elektrisch
Leistung	220 – 1.138 kW (299 – ca. 1.547/1.548 PS, je nach Variante)
0–100 km/h	ca. 5,7 – 2,0 Sekunden (je nach Variante)
Höchstgeschwindigkeit	ca. 210 – 350 km/h (je nach Variante)
Länge	ca. 4.997 mm
Breite	ca. 1.963 mm
Höhe	ca. 1.440 – 1.455 mm (je nach Ausführung)
Radstand	3.000 mm
Kofferraum	ca. 517 Liter (+ Frunk ca. 105 Liter)
Leergewicht	ca. 1.980 – 2.205 kg (modellabhängig)
Reichweite	bis ca. 620 – 830 km (CLTC, modellabhängig; WLTP für EU-Version nicht offiziell)
Laden (AC/DC)	AC typ. bis 11 kW; DC je nach Version ca. 170 – 300 kW (Max) bzw. deutlich höher beim Ultra (Daten quellenabhängig)
Neupreis	China: ab ca. 215.900 RMB (Basis) / Importangebote in DE deutlich höher (markt-/anbieterabhängig)

Varianten

Der Xiaomi SU7 ist in mehreren Leistungsstufen verfügbar. Das Basismodell richtet sich an Käufer, die eine große Limousine mit starkem Tech-Fokus suchen. Der SU7 Pro setzt vor allem auf maximale (CLTC-)Reichweite, während der SU7 Max mit Allrad und deutlich mehr Leistung die sportliche Speerspitze der „normalen“ SU7-Reihe bildet. Darüber positioniert Xiaomi den SU7 Ultra als Topmodell mit extremen Leistungsdaten und sehr hoher Ladeperformance.

xiaomi su7 45 xiaomi su7 24

Zielgruppen – für wen ist der Xiaomi SU7 geeignet?

Der Xiaomi SU7 ist vor allem für Käufer interessant, die Technologie, Konnektivität und Leistung in einer großen Elektro-Limousine bündeln wollen – und bereit sind, (in Deutschland) die Besonderheiten eines Importfahrzeugs einzuplanen. Wer ein „Rundum-sorglos“-Paket mit Händlernetz, klarer EU-Homologation und etablierteren Restwerten sucht, findet diese Sicherheit bei hiesigen Marken aktuell jedoch sicherlich leichter.

Ist der Xiaomi SU7 das richtige Auto für dich?

Tabelle anzeigen

Dein Nutzungsprofil	Passt der Xiaomi SU7?	Kurzfazit
Viel Autobahn & lange Strecken	🟢 Sehr gut	Große Limousine mit hoher (CLTC-)Reichweite – in der Praxis hängt der Langstreckenkomfort stark von Lade-Möglichkeiten und Import-Konfiguration ab.
Technik & Konnektivität (Smart-Ökosystem)	🟢 Sehr gut	Stärken liegen klar in UI/Infotainment, HyperOS und dem „Tech-first“-Ansatz im Cockpit.
Performance & sportliches Fahren	🟢 Sehr gut	Max/Ultra liefern extrem starke Beschleunigungs- und Leistungswerte – bis in Sportwagen-Niveau.
Business & repräsentatives Auftreten	🟢 Gut	Große, elegante Limousine mit Premium-Anmutung – als Import aber exotischer als etablierte Marken.
Gebraucht kaufen & sparen	🟡 Eingeschränkt	Der Gebrauchtmarkt in Europa ist noch klein; Preise schwanken, Restwerte sind schwer einzuschätzen.
Familienalltag	🟡 Eingeschränkt	Platz ist da, aber Größe, Import-/Service-Themen und mögliche Versicherungs-/Teilefragen können bremsen.
„Sorglos“-Paket (Service, Garantie, EU-Vorgaben)	🟠 Weniger geeignet	Wer maximale Planbarkeit will, fährt mit offiziell etablierten EU-Modellen meist entspannter.

Alternativen

Als Alternativen zum Xiaomi SU7 bieten sich mehrere etablierte Elektrofahrzeuge an, darunter:

Der Tesla Model 3 punktet mit Marktpräsenz, Software-Reife und einem sehr dichten Schnellladenetz (Supercharger).
Der BMW i4 ist die „klassische Premium“-Alternative mit hoher Verarbeitungsqualität und dichtem Servicenetz – oft aber mit höherem Preisniveau.
Der Hyundai Ioniq 6 ist häufig die preislich pragmatische Option mit guter Effizienz und etabliertem Händlernetz.

Probleme und Rückrufe

Beim Xiaomi SU7 sind bereits softwarebezogene Rückrufe dokumentiert – insbesondere rund um Fahrerassistenzfunktionen. Für Käufer in Deutschland ist relevant: Je nach Importstatus und Softwarestand können Updates/Abhilfen unterschiedlich ablaufen (z. B. OTA vs. Werkstatt/Importeur).

Aktuelle und häufige Rückrufe (Xiaomi SU7)

Fahrassistenz / Assisted Driving – Software-Update (Sicherheitsrisiko): Berichten zufolge wurde in China ein Rückruf für über 116.000 Fahrzeuge veröffentlicht, um potenzielle Sicherheitsprobleme beim Einsatz von Assistenzfunktionen per Software-Update zu beheben.

Park-/Einparkassistenz – Software-Update: Ein früherer Rückruf betraf 30.931 Fahrzeuge (in China) im Zusammenhang mit einer Smart-Parking-Assist-Funktion; die Abhilfe erfolgte ebenfalls per Software (OTA).

Einordnung: Unfall & öffentliche Debatte

2025 gab es zudem große mediale Aufmerksamkeit nach einem tödlichen Unfall unter Beteiligung eines SU7, bei dem Assistenzfunktionen eine Rolle gespielt haben sollen. Das verstärkte in China die Diskussion um Level‑2‑Systeme – und führte zu einer vorsichtigeren Kommunikation vieler Hersteller.

FAQ

Wie lange dauert das Aufladen des Xiaomi SU7?

Je nach Version unterscheiden sich die Ladezeiten deutlich. Als Orientierung (unter geeigneten Bedingungen): SU7 ca. 10–80% in ~25 Min., SU7 Pro ~30 Min., SU7 Max ~19 Min. und SU7 Ultra ~11 Min. (jeweils laut Datenquellen/Charge-Curve-Auswertung). In der Praxis hängen Werte stark von Säule, Temperatur und Batterievorkonditionierung ab.

Wird der Xiaomi SU7 in Deutschland erhältlich sein?

Offiziell ist der SU7 (Stand 01/2026) nicht als reguläres Xiaomi-EU-Modell in Deutschland gestartet. Einzelne Fahrzeuge sind als Importe verfügbar. Berichte deuten darauf hin, dass Xiaomi mittelfristig einen Europa-Start plant (u. a. wurde 2027 als Ziel genannt).

Welche Garantie bietet Xiaomi für den SU7?

Für China wurden u. a. Garantiepakete genannt, die eine mehrjährige Fahrzeuggarantie sowie eine Batterie-/Komponentenabdeckung bis 8 Jahre/160.000 km (modell-/paketabhängig) umfassen können. Für Importfahrzeuge und einen späteren EU-Start sind die konkreten Bedingungen je nach Markt/Anbieter zu prüfen.