Mitsubishi Outlander Tests
Testarchiv durchsuchen
Mitsubishi Outlander Tests: Die neuesten Artikel
Erster Test Mitsubishi Outlander (2025): Comeback mit neuem Plug-in Hybrid
Der Trendsetter ist zurück. Mitsubishi bringt den Outlander wieder nach Deutschland. Wieder als Plug-in Hybrid (PHEV), jetzt allerdings mit zwei E-Motoren und 306 PS Leistung. Aufgerüstet haben die Japaner auch bei der Ausstattung in Richtung Premium. Das hat seinen Preis.
Rudolf Bögel
Gebrauchtwagen-Kaufberater: Mitsubishi Outlander II – Groß und günstig
Der Boom bei den Kompakt-SUV dauert bereits etliche Jahre an. Entsprechend tummeln sich mittlerweile diverse Baureihen im Gebrauchtwagenmarkt, die viel Auto für kleines Geld bieten.
Erster Test: Mitsubishi Outlander - neue Motoren – Neue Triebe fürs neue Jahr
Seit rund einem Jahr gibt es den neuen Mitsubishi Outlander und damit die zweite Generation des Mittelklasse-SUVs. Bislang hatte Mitsubishi nur einen Motor im Programm. Den kauften sie bei Volkswagen. Jetzt werden zwei neue Aggregate nachgeschoben.
Aktuelle Angebote zu Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Outlander2.2 DI-D Edition 100
€ 12.890- 08/2017
- 137.500 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Mitsubishi OutlanderClearTec Instyle 4WD, 7 Sitzer , Automatik
€ 8.990- 02/2015
- 196.000 km
- Diesel
- 5,4 l/100 km (komb.)
Mitsubishi OutlanderPHEV Basis Spirit 4WD
€ 9.8901- 07/2020
- 368.900 km
- Elektro/Benzin
- 1,8 l/100 km (komb.)
Mitsubishi OutlanderEdition 100 2.0 MIVEC ClearTec LED+KAMERA+TEMPOMAT
€ 11.650- 08/2017
- 183.964 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Mitsubishi Outlander2.2 DI-D 2WD Plus*Rear-Cam*Leder*AHK*7 Sitz
€ 12.7001- 02/2017
- 187.900 km
- Diesel
- 5,1 l/100 km (komb.)
Mitsubishi Outlander2.0 MIVEC Diamant Edition 2WD RFK Navi
€ 13.890- 03/2017
- 91.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Mitsubishi OutlanderOutlander 2.0 2WD SUV-Star
€ 13.900- 02/2017
- 124.600 km
- Benzin
- 7,4 l/100 km (komb.)
Mitsubishi OutlanderPHEV Intro Edition 4WD
€ 13.9501- 04/2020
- 187.000 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Mitsubishi OutlanderOUTLANDER KOLLEKTION+ 4WD LEDER SHZ CAM AHK
€ 13.950- 04/2015
- 134.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Mitsubishi Outlander2.0 MIVEC Edition 100 2WD*TEMPO*CAM*LIM*SHZ*
€ 14.190- 02/2018
- 107.776 km
- Benzin
- 6,7 l/100 km (komb.)
Mitsubishi Outlander2.0 PLUS # 85 tkm # 1.HAND
€ 14.400- 11/2015
- 85.651 km
- Benzin
- 6,9 l/100 km (komb.)
Mitsubishi Outlander2.0 2WD Edition 100
€ 14.450- 09/2018
- 97.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Mitsubishi OutlanderPlus 2WD - 7 Sitzer
€ 14.500- 10/2015
- 159.600 km
- Diesel
- 5,1 l/100 km (komb.)
Mitsubishi OutlanderPLUG IN PLUS ALLRAD+8-FACH-REIFEN+TEMPOMAT+SITZHEI
€ 14.500- 02/2018
- 140.300 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Mitsubishi OutlanderSport 2WD*1. Hand*Klima*AHK*LMR
€ 14.590- 03/2016
- 92.920 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Mitsubishi OutlanderTOP 2,2 l DI-D 4WD 7-Sitzer LED+NAVI+TEMPOMAT+SCHI
€ 14.980- 06/2018
- 178.723 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Mitsubishi Outlander2.0 MIVEC Edition 100 2WD*TEMPO*CAM*SHZ*LIM*
€ 15.000- 10/2017
- 68.955 km
- Benzin
- 6,7 l/100 km (komb.)
Mitsubishi OutlanderPHEV Plus 4WD*AHK*ALLWETTER*4xKAMERA*
€ 15.690- 12/2017
- 117.961 km
- Elektro/Benzin
- 1,8 l/100 km (komb.)
Mitsubishi Outlander2.0 2WD CVT Active
€ 15.900- 07/2019
- 146.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Mitsubishi: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Erster Test Mitsubishi Outlander (2025): Comeback mit neuem Plug-in Hybrid
Der Trendsetter ist zurück. Mitsubishi bringt den Outlander wieder nach Deutschland. Wieder als Plug-in Hybrid (PHEV), jetzt allerdings mit zwei E-Motoren und 306 PS Leistung. Aufgerüstet haben die Japaner auch bei der Ausstattung in Richtung Premium. Das hat seinen Preis.
Rudolf Bögel
Mitsubishi Eclipse Cross im ersten Test: So fährt sich der neue Plug-in Hybrid
Mitsubishi bringt mit dem Eclipse Cross Plug-in Hybrid seinen zweiten Teilzeitstromer auf den Markt. Alle anderen Antriebe (inklusive Diesel) entfallen – die Hybrid-Technik wirkt dafür durchdacht. Wo es beim Japaner dennoch hakt, zeigt ein erster Fahrbericht.
Thomas Vogelhuber
Mitsubishi L200 Off Road im Test: Pritsche fürs Grobe
Der Mitsubishi L200 ist als Lastenesel konzipiert, lässt sich mit wenigen Handgriffen aber zum mehr als souveränen Offroader hochrüsten. Wo die Stärken und wo die Schwächen des japanischen Pick-ups liegen, klärt unser Fahrbericht.
Thomas Vogelhuber