Kilometerstand
194.500 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
09/2003
Kraftstoff
Benzin
Leistung
170 kW (231 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 194.500 km
- Erstzulassung
- 09/2003
- HU
- 04/2027
- Fahrzeughalter
- 3
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 170 kW (231 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2.979 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 6
- Leergewicht
- 1.930 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
9,1 l/100 km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Teilleder
Fahrzeugbeschreibung
Guten Tag,
Zum Verkauf steht hier mein BMW E46 330ci Clubsport Coupé in der wohl schönsten BMW Farbe Carbonschwarz metallic. Der Wagen ist ein originaler Clubsport ab Werk, kein Nachbau. Vom E46 330ci Clubsport wurden laut meinen Informationen nur 491 Stück ausgeliefert.
Es handelt sich hier um das Facelift Modell, was das Auto nochmal seltener macht. Ausgestattet ist der Wagen mit dem 3 Liter Reihensechszylinder Sauger, einem 6-Gang Handschaltgetriebe und einer dezenten Schaltwegverkürzung ab Werk.
Es wurde bei diesem Auto sehr viel Wert auf Erhalt und Pflege gelegt. So wurde zum Beispiel die Schwachstelle DISA vorsorglich gegen ein hochwertiges Upgrade aus Alu getauscht. Ölwechsel wurde von mir selber jährlich, unabhängig der gefahrenen km, inklusive Motorspülung und hochwertigen Motoröladditiven gemacht. Der Motor hat keinerlei Ölverbrauch oder Ölverlust. Vor ca 15tkm wurde die komplette Hinterachse ausgebaut und neu gelagert. Hierbei wurden auch die Hinterachsaufnahmen kontrolliert, welche keine Risse aufweisen. Kupplung und Zweimassenschwungrad wurde vor ca 20tkm neu gemacht. Das gesamte Auto ist aufwändig aufbereitet und Keramikversiegelt. Von Lack, über Felgen, Scheiben bis hin zu den Kunstoffen im Radhaus und Teilen des Unterbodens. Im August wurde der Unterboden Trockeneisgestrahlt und komplett neu mit Unterbodenschutzwachs versiegelt. Selbstverständlich sind auch die Hohlräume versiegelt. In diesem Zuge waren auch die Radhausschalen raus, die Radhäuser wurden gereinigt und neu versiegelt. Die Pflege ist der Grund weshalb der Wagen, trotz Alltagsbetrieb auch im Winter, rostfrei ist. Den Pflegezustand kann man ruhigen Gewissens als außergewöhnlich bezeichnen, die Bilder dürften das bestätigen. Es wird wohl schwer sein einen 330ci Clubsport in diesem Pflegezustand zu finden.
Auch die Ausstattung lässt keine Wünsche offen. Der Wagen hat unter anderem Xenon Scheinwerfer mit Kurvenlicht, Park Distance Control hinten, Tempomat, die Harman Kardon Soundanlage, ein elektrische Heckrollo, elektrisches Schiebedach sowie elektrische Austellfenster hinten, 16:9 Navi mit einem Bluetooth Adapter um auch in Original Optik Musik übers Handy hören zu können.
Achtung, eine Sitzheizung ist NICHT verbaut. Der Vorbesitzer hatte Sitze aus einem M3 verbaut, welche Sitzheizung hatten. Ich wollte die originalen Clubsport Sitze statt der M3 Sitze haben, diese haben jedoch keine Sitzheizung. Die Schalter und Verkabelung ist nach wie vor verbaut und verlegt, sodas sie, sollten sie es wollen, einfach die Heizmatte im Sitz nachrüsten können und so Sitzheizung haben.
Das Coupé ist ausgestattet mit einem KW V1 Gewindefahrwerk. Im Sommer steht der Wagen auf 8,5 und 9,5x19“ M3 CSL Style Felgen in Silber auf hochwertigen und neuwertigen Continental Reifen. Im Winter steht der Wagen auf den selben Felgen, allerdings in Anthrazit und rundum den Maßen 8,5x19“, ebenfalls auf hochwertigen Continental Winterreifen. Selbstverständlich ist alles eingetragen. Die Clubsport Ecken vorne sowie der Heckdiffusor sind aus Carbon.
Der Wagen hat keine Mängel. Er ist absolut zuverlässig, hat keinen Wartungsstau, alles funktioniert. Einsteigen, losfahren, glücklich sein. Das einzige was man eventuell mal machen könnte, ist die Fensterdichtung des hinteren Ausstellfensters der Beifahrerseite, an den hochglanzschwarzen Fensterleisten. Dort hat die Gummidichtung einen Riss. Die Fenster sind allerdings dicht und die Dichtung macht keinerlei Probleme. Rein optischer Natur, ich möchte es nur erwähnen. Die Dichtungen unterhalb der Fenster, auch die Dichtung unterhalb der Windschutzscheibe an den Scheinwerfern wurden bereits erneuert.
Um einen Eindruck vom Fahrzeug und auch der Pflege zu bekommen, die dieses Fahrzeug bekommen hat, können sie sich diverse Videos auf meinem YouTube Kanal MatzeDeluxeDetailing anschauen, hier gibt es eine extra Playlist für den 330ci Clubsport.
Der Wagen muss nicht zwingend verkauft werden, also bitte ich von Preisverhandlungen abzusehen, wenn sie den Wagen noch nie live gesehen oder gefahren sind. Solche Anfragen werden ignoriert. Sollten sie Fragen haben, zögern sie nicht sich zu melden und ihre Fragen zu stellen.
Zum Verkauf steht hier mein BMW E46 330ci Clubsport Coupé in der wohl schönsten BMW Farbe Carbonschwarz metallic. Der Wagen ist ein originaler Clubsport ab Werk, kein Nachbau. Vom E46 330ci Clubsport wurden laut meinen Informationen nur 491 Stück ausgeliefert.
Es handelt sich hier um das Facelift Modell, was das Auto nochmal seltener macht. Ausgestattet ist der Wagen mit dem 3 Liter Reihensechszylinder Sauger, einem 6-Gang Handschaltgetriebe und einer dezenten Schaltwegverkürzung ab Werk.
Es wurde bei diesem Auto sehr viel Wert auf Erhalt und Pflege gelegt. So wurde zum Beispiel die Schwachstelle DISA vorsorglich gegen ein hochwertiges Upgrade aus Alu getauscht. Ölwechsel wurde von mir selber jährlich, unabhängig der gefahrenen km, inklusive Motorspülung und hochwertigen Motoröladditiven gemacht. Der Motor hat keinerlei Ölverbrauch oder Ölverlust. Vor ca 15tkm wurde die komplette Hinterachse ausgebaut und neu gelagert. Hierbei wurden auch die Hinterachsaufnahmen kontrolliert, welche keine Risse aufweisen. Kupplung und Zweimassenschwungrad wurde vor ca 20tkm neu gemacht. Das gesamte Auto ist aufwändig aufbereitet und Keramikversiegelt. Von Lack, über Felgen, Scheiben bis hin zu den Kunstoffen im Radhaus und Teilen des Unterbodens. Im August wurde der Unterboden Trockeneisgestrahlt und komplett neu mit Unterbodenschutzwachs versiegelt. Selbstverständlich sind auch die Hohlräume versiegelt. In diesem Zuge waren auch die Radhausschalen raus, die Radhäuser wurden gereinigt und neu versiegelt. Die Pflege ist der Grund weshalb der Wagen, trotz Alltagsbetrieb auch im Winter, rostfrei ist. Den Pflegezustand kann man ruhigen Gewissens als außergewöhnlich bezeichnen, die Bilder dürften das bestätigen. Es wird wohl schwer sein einen 330ci Clubsport in diesem Pflegezustand zu finden.
Auch die Ausstattung lässt keine Wünsche offen. Der Wagen hat unter anderem Xenon Scheinwerfer mit Kurvenlicht, Park Distance Control hinten, Tempomat, die Harman Kardon Soundanlage, ein elektrische Heckrollo, elektrisches Schiebedach sowie elektrische Austellfenster hinten, 16:9 Navi mit einem Bluetooth Adapter um auch in Original Optik Musik übers Handy hören zu können.
Achtung, eine Sitzheizung ist NICHT verbaut. Der Vorbesitzer hatte Sitze aus einem M3 verbaut, welche Sitzheizung hatten. Ich wollte die originalen Clubsport Sitze statt der M3 Sitze haben, diese haben jedoch keine Sitzheizung. Die Schalter und Verkabelung ist nach wie vor verbaut und verlegt, sodas sie, sollten sie es wollen, einfach die Heizmatte im Sitz nachrüsten können und so Sitzheizung haben.
Das Coupé ist ausgestattet mit einem KW V1 Gewindefahrwerk. Im Sommer steht der Wagen auf 8,5 und 9,5x19“ M3 CSL Style Felgen in Silber auf hochwertigen und neuwertigen Continental Reifen. Im Winter steht der Wagen auf den selben Felgen, allerdings in Anthrazit und rundum den Maßen 8,5x19“, ebenfalls auf hochwertigen Continental Winterreifen. Selbstverständlich ist alles eingetragen. Die Clubsport Ecken vorne sowie der Heckdiffusor sind aus Carbon.
Der Wagen hat keine Mängel. Er ist absolut zuverlässig, hat keinen Wartungsstau, alles funktioniert. Einsteigen, losfahren, glücklich sein. Das einzige was man eventuell mal machen könnte, ist die Fensterdichtung des hinteren Ausstellfensters der Beifahrerseite, an den hochglanzschwarzen Fensterleisten. Dort hat die Gummidichtung einen Riss. Die Fenster sind allerdings dicht und die Dichtung macht keinerlei Probleme. Rein optischer Natur, ich möchte es nur erwähnen. Die Dichtungen unterhalb der Fenster, auch die Dichtung unterhalb der Windschutzscheibe an den Scheinwerfern wurden bereits erneuert.
Um einen Eindruck vom Fahrzeug und auch der Pflege zu bekommen, die dieses Fahrzeug bekommen hat, können sie sich diverse Videos auf meinem YouTube Kanal MatzeDeluxeDetailing anschauen, hier gibt es eine extra Playlist für den 330ci Clubsport.
Der Wagen muss nicht zwingend verkauft werden, also bitte ich von Preisverhandlungen abzusehen, wenn sie den Wagen noch nie live gesehen oder gefahren sind. Solche Anfragen werden ignoriert. Sollten sie Fragen haben, zögern sie nicht sich zu melden und ihre Fragen zu stellen.
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