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Kilometerstand
95.911 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
08/2001
Kraftstoff
Benzin
Leistung
170 kW (231 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
- Schlüsselnummer
- 0005/682
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 95.911 km
- Erstzulassung
- 08/2001
- Fahrzeughalter
- 3
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 170 kW (231 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 2.979 cm³
- Zylinder
- 6
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Energieverbrauch
- 9,6 l/100 km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Silber
- Farbe laut Hersteller
- Titansilber
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Bitte vereinbaren Sie stets einen Termin.
Wir sind nicht dauerhaft vor Ort.
Vielen Dank!
Wir präsentieren und fahren unsere Fahrzeuge mit Leidenschaft auf Instagram.
Folgen Sie uns: klassischeautomobile.wesel.
Das Fahrzeug: Angeboten wird ein top gepflegtes 2001er BMW E46 330i Cabriolet Automatik mit M-Paket ab Werk. Seine Laufleistung beträgt überschaubare 95.949 Kilometern, über Historie umfassend belegbar. Nicht viel für 25 Jahre. Und typisch für die Herkunft.
Wir importieren mittlerweile fast alle Youngtimer aus Japan, und dieser E46 zeigt mal wieder, was dieser Markt bieten kann: Ein mit europäischen Fahrzeugen kaum zu vergleichender Zustand. Einem E46 kann nichts Besseres passieren, als sein Leben im Land der aufgehenden Sonne verbringen zu dürfen: Kein Salz, Regen oder Schnee, klimatisierte Garage, Services ausschließlich bei BMW, zudem die japantypisch pedantische Pflege sprechen bei jenen Baureihen eine klare Sprache. So auch bei diesem Exemplar: Er ist von oben wie von unten für sein Alter hervorragend und frei von Tuningsünden, auch innen ist er bestechend erhalten.
Der Fahreindruck ist entsprechend top: So muss ein BMW sein, meinen wir. Ein 330Ci beherrscht Langstrecken wie forsches Kurvenräubern. Der Motor ist ein Gedicht: Das sich BMW von den frei saugenden Reihensechsern getrennt hat, kann ich noch in Jahren beklagen, denn wenn man einen fährt, weiß man, was der Marke (außer bei den unbezahlbaren M-Derivaten) heute fehlt. Nur wenige andere Triebwerke laufen derart seidenweich und drehfreudig, dazu dieser herrliche Sound – Ein Jahrhundertmotor.
Übertrieben? Dann sind Sie noch keinen gefahren. Ein mit Besuch in unserem Hause schnell zu egalisierendes Defizit.
Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.
Inzahlungnahme ihres Fahrzeugs möglich – Sprechen Sie uns gern an. Wir liefern europaweit – Zu Bestpreisen. Fahrzeugkauf auch ohne Vor-Ort Besichtigung möglich. Hunderte zufriedene Kunden sind die Referenz.
Nutzen Sie gern unsere ausgezeichnete Reputation zum Verkauf ihres Klassikers, Exoten oder jedes besonderen Fahrzeugs. Wir verkaufen für Sie mit Professionalität und Leidenschaft. Unser Team freut sich auf Ihren Anruf.
©Copyright 2010-2025: Alle präsentierten Inhalte, insbesondere Texte sowie der Textstil sind urheberrechtlich geschützt. © Philip Busch, M.Sc.
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Wir importieren mittlerweile fast alle Youngtimer aus Japan, und dieser E46 zeigt mal wieder, was dieser Markt bieten kann: Ein mit europäischen Fahrzeugen kaum zu vergleichender Zustand. Einem E46 kann nichts Besseres passieren, als sein Leben im Land der aufgehenden Sonne verbringen zu dürfen: Kein Salz, Regen oder Schnee, klimatisierte Garage, Services ausschließlich bei BMW, zudem die japantypisch pedantische Pflege sprechen bei jenen Baureihen eine klare Sprache. So auch bei diesem Exemplar: Er ist von oben wie von unten für sein Alter hervorragend und frei von Tuningsünden, auch innen ist er bestechend erhalten.
Der Fahreindruck ist entsprechend top: So muss ein BMW sein, meinen wir. Ein 330Ci beherrscht Langstrecken wie forsches Kurvenräubern. Der Motor ist ein Gedicht: Das sich BMW von den frei saugenden Reihensechsern getrennt hat, kann ich noch in Jahren beklagen, denn wenn man einen fährt, weiß man, was der Marke (außer bei den unbezahlbaren M-Derivaten) heute fehlt. Nur wenige andere Triebwerke laufen derart seidenweich und drehfreudig, dazu dieser herrliche Sound – Ein Jahrhundertmotor.
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