Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
278.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
06/2003
Kraftstoff
Benzin
Leistung
170 kW (231 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 278.000 km
- Erstzulassung
- 06/2003
Technische Daten
- Leistung
- 170 kW (231 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2.979 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 6
- Leergewicht
- 2.070 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
9,5 l/100 km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Lackierung
- Andere
Fahrzeugbeschreibung
Fahrzeugdaten
• Erstzulassung: 06/2003
• Laufleistung: 278.000 km (steigend, da täglich bewegt)
• Motor: 3,0 l Reihensechszylinder Benzin (231 PS)
• Getriebe: Automatik
• Farbe: Titansilber Metallic
• HU/AU: neu bis 05/2027
⸻
Ausstattung & Highlights
• Standheizung
• Glas-Schiebedach
• Klimaautomatik
• Dynamic Drive + Aktivlenkung
• Xenon-Kurvenlicht (Original-Scheinwerfer neu, ~1.500 €)
• Beheizte und selbstabblendende Außenspiegel
• Rücksitzbank umklappbar
• Garagentoröffner integriert
• Sommerreifen neu auf 19″ Brock-Felgen inkl. Spurplatten
• Winterreifen auf original BMW-Alus (nahezu neu, nur eine Saison gefahren)
⸻
Wartung & Reparaturen
(Über 12.000 € investiert, Nachweise vorhanden – viele Arbeiten bei Bosch durchgeführt)
• 2016: Getriebespülung + Dichtungen
• 2017: Kabelbaum Heckklappe erneuert
• 2018: DISA-Klappe erneuert
• 2018: Zylinderkopfdichtung, Steuerkette/Schienen, Ventile und Abgaskrümmerdichtungen erneuert
• 2020: Generator ersetzt
• 2021: Thermostat + Ausgleichsbehälter neu, Anlasser ersetzt
• 2021: Getriebeölspülung + alle Dichtungen
• 2021: Differentialöl gewechselt
• 2023: VANOS überholt (V-Schmiede)
• 2024: Federn Hinterachse + Integrallenker neu (für TÜV)
• Original BMW-Scheinwerfer neu (keine Vergilbung)
⸻
Zustand
Technisch laufbereit und gepflegt. Viele E60-typische Schwachstellen wurden bereits professionell behoben.
Das Automatikgetriebe schaltet weich und sauber. In der Vergangenheit kam es vereinzelt vor, dass der Gang kurzzeitig verloren ging (vermutlich durch den Wahlhebelkontakt). Der Fehler ist seit mehreren Wochen nicht mehr aufgetreten, sollte aber mit eingeplant werden.
Karosserie insgesamt ordentlich, dem Alter entsprechend mit Kratzern am linken Schweller und Kotflügel, kein Durchrost.
Innenraum gepflegt, mit üblichen Gebrauchsspuren (Softlack, BMW-typisch).
⸻
Fazit
BMW 530i E60 mit neuem TÜV bis 05/2027, umfangreicher Ausstattung und nachweislich über 12.000 € Investitionen.
Viele große Arbeiten bereits erledigt (ZKD, Steuerkette, VANOS, DISA, Getriebe gespült, Fahrwerk neu).
Ein ehrlicher, solider 6-Zylinder mit Wartungshistorie.
Der BMW ist angemeldet und kann nach Absprache besichtigt und probefahren werden.
Privatverkauf, keine Garantie oder Rücknahme.
• Erstzulassung: 06/2003
• Laufleistung: 278.000 km (steigend, da täglich bewegt)
• Motor: 3,0 l Reihensechszylinder Benzin (231 PS)
• Getriebe: Automatik
• Farbe: Titansilber Metallic
• HU/AU: neu bis 05/2027
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Ausstattung & Highlights
• Standheizung
• Glas-Schiebedach
• Klimaautomatik
• Dynamic Drive + Aktivlenkung
• Xenon-Kurvenlicht (Original-Scheinwerfer neu, ~1.500 €)
• Beheizte und selbstabblendende Außenspiegel
• Rücksitzbank umklappbar
• Garagentoröffner integriert
• Sommerreifen neu auf 19″ Brock-Felgen inkl. Spurplatten
• Winterreifen auf original BMW-Alus (nahezu neu, nur eine Saison gefahren)
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Wartung & Reparaturen
(Über 12.000 € investiert, Nachweise vorhanden – viele Arbeiten bei Bosch durchgeführt)
• 2016: Getriebespülung + Dichtungen
• 2017: Kabelbaum Heckklappe erneuert
• 2018: DISA-Klappe erneuert
• 2018: Zylinderkopfdichtung, Steuerkette/Schienen, Ventile und Abgaskrümmerdichtungen erneuert
• 2020: Generator ersetzt
• 2021: Thermostat + Ausgleichsbehälter neu, Anlasser ersetzt
• 2021: Getriebeölspülung + alle Dichtungen
• 2021: Differentialöl gewechselt
• 2023: VANOS überholt (V-Schmiede)
• 2024: Federn Hinterachse + Integrallenker neu (für TÜV)
• Original BMW-Scheinwerfer neu (keine Vergilbung)
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Zustand
Technisch laufbereit und gepflegt. Viele E60-typische Schwachstellen wurden bereits professionell behoben.
Das Automatikgetriebe schaltet weich und sauber. In der Vergangenheit kam es vereinzelt vor, dass der Gang kurzzeitig verloren ging (vermutlich durch den Wahlhebelkontakt). Der Fehler ist seit mehreren Wochen nicht mehr aufgetreten, sollte aber mit eingeplant werden.
Karosserie insgesamt ordentlich, dem Alter entsprechend mit Kratzern am linken Schweller und Kotflügel, kein Durchrost.
Innenraum gepflegt, mit üblichen Gebrauchsspuren (Softlack, BMW-typisch).
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Fazit
BMW 530i E60 mit neuem TÜV bis 05/2027, umfangreicher Ausstattung und nachweislich über 12.000 € Investitionen.
Viele große Arbeiten bereits erledigt (ZKD, Steuerkette, VANOS, DISA, Getriebe gespült, Fahrwerk neu).
Ein ehrlicher, solider 6-Zylinder mit Wartungshistorie.
Der BMW ist angemeldet und kann nach Absprache besichtigt und probefahren werden.
Privatverkauf, keine Garantie oder Rücknahme.
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- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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