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Kilometerstand
100.000 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
06/1967
Kraftstoff
Benzin
Leistung
368 kW (500 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
Deine Rate
ab
€ 396,-
mtl
- Barzahlungspreis
- € 27.500,-
- Anzahlung
- € 0,-
- Nettodarlehen
- € 27.500,-
- Effektiver Jahreszins
- 5,68 %
- Monatliche Rate
- € 396,-
Kreditvermittlung durch Procheck24 GmbH, Landshuter Allee 14, 80637 München.
2/3 aller Kunden erhalten 5.68 % eff. Jahreszins・5.5 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 27.500,-・Nettodarlehen € 27.500,-・84 Raten・mtl. € 396,-
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 2
- Länderversion
- Vereinigte Staaten
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 100.000 km
- Erstzulassung
- 06/1967
Technische Daten
- Leistung
- 368 kW (500 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 8
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Super 95
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe der Innenausstattung
- Sonstige
- Innenausstattung
- Sonstige
Fahrzeugbeschreibung
Gleich vorab, alle Angaben zu Leistung, Getirebe etc. sind fiktiv da der Wagen als Projekt verkauft wird, sprecht uns an, wir beraten euch gerne und unterstützen euch auf dem Weg zum Traum Mopar!
Dieser 1967 Dodge Coronet 500 ist optimal vorbereitet um deinen Traumwagen daraus zu bauen.
Die sehr gute Karosse aus Texas wurde vollständig zerlegt, aufgearbeitet und in einem modernen, aber zum Fahrzeug passendem Farbton lackiert. Mit viel Liebe zum Detail wurden Vorderachse und Hinterachse ebenfalls zerlegt, überholt, restauriert und wieder unter die lackierte Karosse geschraubt. Eine stabile Karosse ist hier die Grundlage für die freie Motor & Getriebewahl, deshalb sind auch schon Subframe connectoren und die Torque Boxen sauber eingeschweißt! Da das 500er Model schon ab Werk viele Optionen mit dem R/T Model teilte, hat der Vorbesitzer die teuren R/T Embleme hier schon auf dem Wagen ergänzt. Auch die Motorhaube ist die sehr seltene R/T Version mit angedeuteten Lüftungsschlitzen in der Mitte. Ein passender Motor und ein Getriebe deiner Wahl müssen noch für dieses schicke zweitürige Hardtop Coupe ausgesucht werden. Der Getriebetunnel ist schon umgebaut für die Installation eines Mopar A833 4 Gang Schaltgetriebes.
Alle Stoßstangenhalter vorne und hinten sind gestrahlt und lackiert/beschichtet. Viele Chromteile wurden neu verchromt. Ebenfalls schon verbaut, ist ein 3 Gang Scheibenwischermotor und ein Servolenkgetriebe. An der Vorderachse wurden alle Buchsen der oberen und unteren Querlenker durch neue ersetzt. Die oberen und unteren Traggelenke sowie alle 4 Spurstangenköpfe wurden erneuert. Eine nagelneue Scheibenbremse installiert. Im Motorraum sind schon ein neuer Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder vorhanden. Die Vorderachse hat Aufnahmen für V8 Motoren, mit den entsprechenden Haltern lassen sich alle Mopar V8 Motoren,(auch HEMI`s) hier verbauen. Die restaurierte & stabile 8 ¾“ Hinterachse ist für jeden Big Block und auch für 426 HEMI stabil genug und hat ebenfalls einige neue Komponenten wie Blattfedern etc.
Die Bereifung hat vorne und hinten in Wagenfarbe lackierte 15 Zoll O E Stahlfelgen mit teuren Dodge „dog Dish caps“ aus Edelstahl & neuwertigen Reifen verbaut. Vorne 6“ Felgen mit 215/70-15 Cooper Radial G/T Reifen. Hinten 7“ Felgen mit 255/60-15 Cooper Radial G/T Reifen.
Im Innenraum sind schon neue Türdichtungen verbaut, neue Kofferraumdichtung aufgeklebt worden. Neue Anschlaggiummis sind schon montiert. Die mitgelieferten Scheiben sind getönt. Zudem hat der Wagen Einzelsitze und Mittelkonsole. Das Armaturenbrett ist ebenfalls gestrahlt und sauber in schwarz lackiert. Es wurde schon ein neues Gaspedal verbaut und auch alle anderen Gummi Pedalerie Auflagen wurden erneuert. Der Getriebetunnel wurde wie schon erwählt umgebaut für die Installation eines Mopar Schaltgetriebes. Die Mechanik und das Pedal der „Hand/Fußbremse“ wurde vollständig restauriert und montiert.
Hier wartet also ein gutes Basis Paket, dass mit seinen gesamten Komponenten, wie die Blech und anderen Arbeiten, plus neuer Lackierung, plus diverse schon verchromter Artikel eine Investitionssumme in Höhe von mindestens 40t€ bringt. Der Käufer kann hier also neben Wartezeit bis zur Fertigstellung auch deutlich an Kosten sparen. Kauft man ein altes Auto sind auch die Projektrisiken deutlich höher. Sollte dir also Karosse und Farbe gefallen, dann greif zu, günstiger in dem Zustand gehts kaum.
Die vollständige und detaillierte Beschreibung und noch viel mehr Bilder findest du auf unserer Homepage Moparshop.com/Cars4Sale, hier ist zu wenig Platz ;)
Auch bei uns 4sale:
1963 Dodge 440
1963 Dodge Custom 880 - 361cui
1963 Plymouth Sport Fury Cabrio 383cui
1965 Dodge Coronet 440 Station
1967 Plymouth Barracuda 408cui
1967 Dodge Coronet R/T Hemi
1968 Dodge Charger 572cui HEMI Custom
1969 Dodge Coronet RT HemiOrange
1969 Plymouth Road Runner 383cui x2
1969 Plymouth Sport Satellite
1970 Plymouth Fury
1970 Dodge Charger R/T 440 Six Pack 4-speed
1970 Plymouth Duster
1971 Dodge Polara Police 440cui
1971 Plymouth Road Runner 383cui 4-Speed
1973 Plymouth Road Runner 360cui
1974 Dodge Charger 440cui Big Block Black
1978 Dodge Ramcharger 360cui
Dieser 1967 Dodge Coronet 500 ist optimal vorbereitet um deinen Traumwagen daraus zu bauen.
Die sehr gute Karosse aus Texas wurde vollständig zerlegt, aufgearbeitet und in einem modernen, aber zum Fahrzeug passendem Farbton lackiert. Mit viel Liebe zum Detail wurden Vorderachse und Hinterachse ebenfalls zerlegt, überholt, restauriert und wieder unter die lackierte Karosse geschraubt. Eine stabile Karosse ist hier die Grundlage für die freie Motor & Getriebewahl, deshalb sind auch schon Subframe connectoren und die Torque Boxen sauber eingeschweißt! Da das 500er Model schon ab Werk viele Optionen mit dem R/T Model teilte, hat der Vorbesitzer die teuren R/T Embleme hier schon auf dem Wagen ergänzt. Auch die Motorhaube ist die sehr seltene R/T Version mit angedeuteten Lüftungsschlitzen in der Mitte. Ein passender Motor und ein Getriebe deiner Wahl müssen noch für dieses schicke zweitürige Hardtop Coupe ausgesucht werden. Der Getriebetunnel ist schon umgebaut für die Installation eines Mopar A833 4 Gang Schaltgetriebes.
Alle Stoßstangenhalter vorne und hinten sind gestrahlt und lackiert/beschichtet. Viele Chromteile wurden neu verchromt. Ebenfalls schon verbaut, ist ein 3 Gang Scheibenwischermotor und ein Servolenkgetriebe. An der Vorderachse wurden alle Buchsen der oberen und unteren Querlenker durch neue ersetzt. Die oberen und unteren Traggelenke sowie alle 4 Spurstangenköpfe wurden erneuert. Eine nagelneue Scheibenbremse installiert. Im Motorraum sind schon ein neuer Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder vorhanden. Die Vorderachse hat Aufnahmen für V8 Motoren, mit den entsprechenden Haltern lassen sich alle Mopar V8 Motoren,(auch HEMI`s) hier verbauen. Die restaurierte & stabile 8 ¾“ Hinterachse ist für jeden Big Block und auch für 426 HEMI stabil genug und hat ebenfalls einige neue Komponenten wie Blattfedern etc.
Die Bereifung hat vorne und hinten in Wagenfarbe lackierte 15 Zoll O E Stahlfelgen mit teuren Dodge „dog Dish caps“ aus Edelstahl & neuwertigen Reifen verbaut. Vorne 6“ Felgen mit 215/70-15 Cooper Radial G/T Reifen. Hinten 7“ Felgen mit 255/60-15 Cooper Radial G/T Reifen.
Im Innenraum sind schon neue Türdichtungen verbaut, neue Kofferraumdichtung aufgeklebt worden. Neue Anschlaggiummis sind schon montiert. Die mitgelieferten Scheiben sind getönt. Zudem hat der Wagen Einzelsitze und Mittelkonsole. Das Armaturenbrett ist ebenfalls gestrahlt und sauber in schwarz lackiert. Es wurde schon ein neues Gaspedal verbaut und auch alle anderen Gummi Pedalerie Auflagen wurden erneuert. Der Getriebetunnel wurde wie schon erwählt umgebaut für die Installation eines Mopar Schaltgetriebes. Die Mechanik und das Pedal der „Hand/Fußbremse“ wurde vollständig restauriert und montiert.
Hier wartet also ein gutes Basis Paket, dass mit seinen gesamten Komponenten, wie die Blech und anderen Arbeiten, plus neuer Lackierung, plus diverse schon verchromter Artikel eine Investitionssumme in Höhe von mindestens 40t€ bringt. Der Käufer kann hier also neben Wartezeit bis zur Fertigstellung auch deutlich an Kosten sparen. Kauft man ein altes Auto sind auch die Projektrisiken deutlich höher. Sollte dir also Karosse und Farbe gefallen, dann greif zu, günstiger in dem Zustand gehts kaum.
Die vollständige und detaillierte Beschreibung und noch viel mehr Bilder findest du auf unserer Homepage Moparshop.com/Cars4Sale, hier ist zu wenig Platz ;)
Auch bei uns 4sale:
1963 Dodge 440
1963 Dodge Custom 880 - 361cui
1963 Plymouth Sport Fury Cabrio 383cui
1965 Dodge Coronet 440 Station
1967 Plymouth Barracuda 408cui
1967 Dodge Coronet R/T Hemi
1968 Dodge Charger 572cui HEMI Custom
1969 Dodge Coronet RT HemiOrange
1969 Plymouth Road Runner 383cui x2
1969 Plymouth Sport Satellite
1970 Plymouth Fury
1970 Dodge Charger R/T 440 Six Pack 4-speed
1970 Plymouth Duster
1971 Dodge Polara Police 440cui
1971 Plymouth Road Runner 383cui 4-Speed
1973 Plymouth Road Runner 360cui
1974 Dodge Charger 440cui Big Block Black
1978 Dodge Ramcharger 360cui
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Moparshop
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 16.704,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,67
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 464,-
Zusätzliche Informationen
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
Diesen Dodge Coronet jetzt versichern?
€ 27.500
1. Daten eingeben & Vergleichsergebnis erhalten
2. Angebote vergleichen & passenden Tarif finden
3. Direkt online abschließen & eVB für die Zulassung erhalten
Verkäufer
Händler
Moparshop
KontaktOliver Zinn
Online- und telefonische Services
Online-BeratungTelefonisch erreichbarFahrzeugankaufLieferungReservierung
- MwSt. ausweisbar
- Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
- Bei den angegebenen Daten handelt es sich um Circa-Angaben des Angebot-Erstellers. Die Werte können Erfahrungen zu diesem Modell darstellen oder aus anderen Quellen stammen.
- Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (gemäß Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf das angebotene Fahrzeugmodell und dienen Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
