Ford C-Max
C-MAX Sync Edition 2,0 TDCi AUTOMATIK/HA NEU/AHK

€ 8.499

Fairer Preis

Autoteam Hemme
(100% Weiterempfehlungen)
Kilometerstand
110.630 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
09/2013
Kraftstoff
Diesel
Leistung
85 kW (116 PS)
Verkäufer
Händler

Finanzierung

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Interaktionen
16
Favoriten
1

Basisdaten

Karosserieform
Limousine
Fahrzeugart
Gebraucht
Antriebsart
Front
Sitzplätze
5
Türen
4
Schlüsselnummer
8566/AUU

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
09/2013
HU
Neu

Technische Daten

Leistung
85 kW (116 PS)
Getriebe
Automatik
Hubraum
1.997 cm³
Zylinder
4
Leergewicht
1.550 kg

Energieverbrauch

Schadstoffklasse
Euro 5
Umweltplakette
4 (Grün)
Kraftstoff
Diesel

Ausstattung

Farbe und Innenausstattung

Farbe laut Hersteller
BURNISHED GLOW
Innenausstattung
Sonstige

Fahrzeugbeschreibung

Sonderausstattung:
Active City Stop-Paket, Audio-Navigationssystem Ford SD, City-Paket plus, Fahrassistenz-System: Park-Assistent (Active Park Assist), Raucher-Paket, Reserverad als Notrad, Sitzheizung vorn, Verglasung hinten abgedunkelt (Privacy Glass)

Weitere Ausstattung:
Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Außenspiegel Wagenfarbe, Außentemperaturanzeige, Bordcomputer, Dimmer Instrumentenbeleuchtung, Einstiegschienen mit Modell-Schriftzug, Elektr. Bremskraftverteilung (EBD), Fahrassistenz-System: Notbrems-Assistent, Fahrzeugschlüssel (2) beide klappbar, Fensterheber elektrisch vorn + hinten, Fußmatten Velours, Gepäckraumabdeckung / Rollo, Getränkehalter vorn, Heckleuchten LED, Innenraumfilter: Staub- und Pollenfilter, Intelligent Protection System (IPS), Isofix-Aufnahmen für Kindersitz, Karosserie: 5-türig, Lendenwirbelstütze Sitz vorn links, Lenksäule (Lenkrad) höhen-/längsverstellbar, LM-Felgen, Mittelkonsole Premium, Motor 2,0 Ltr. - 85 kW TDCi TD KAT, Parkpilotsystem hinten, Schadstoffarm nach Abgasnorm Stage 5 / Euro 5, Sitz vorn links höhenverstellbar, Sonnenschutzrollo an Türscheiben hinten, Sportsitze vorn, Steckdose (12V-Anschluß) im Koffer-/Laderaum, Türgriffe außen Wagenfarbe


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  4. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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