Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
80.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
02/1972
Kraftstoff
Benzin
Leistung
55 kW (75 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 3
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 80.000 km
- Erstzulassung
- 02/1972
- HU
- 08/2025
Technische Daten
- Leistung
- 55 kW (75 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grün
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Beige
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Hallo liebe Oldtimerfreunde!
Wir trennen uns schweren Herzens von unserem Oldtimer. Da wir seit etwas mehr als einem Jahr Nachwuchs haben, finden wir kaum noch Zeit für dieses schöne Hobby.
Der Ford befindet sich in einem schönen Zustand, allerdings ist der TÜV seit August abgelaufen. Es dürfte aber kein Problem sein, diesen zu erneuern.
Ich selbst habe ihn vor ca. 4 Jahren gekauft und seitdem selbst einiges an dem Fahrzeug gemacht:
- Ventile eingestellt und Ventildeckeldichtungen erneuert
- Wagenheberaufnahme hinten rechts geschweißt und konserviert
- Bremszylinder erneuert + Bremsflüssigkeit gewechselt
- Zündkerzen, Zündkabel, Unterbrecherkontakt und Zündkondensator erneuert
- Lichtmaschinenregler gegen eine neue Generation getauscht (flackerndes Abblendlicht beseitigt)
- Service inkl. Ölwechsel auf Mineralöl 20W50 mit entsprechender Ford Freigabe
- Heizungsventil inkl. Thermostat erneuert
- Bremse Hinterachse zerlegt, gereinigt, Haltefedern der Backen erneuert und Bremse neu eingestellt
Wie bei fast jedem Oldtimer ist auch hier noch das ein oder andere zutun:
- leichte Vergaserprobleme, sollte mal komplett überholt und gereinigt werden (Die Startautomatik macht manchmal Mucken)
- leichter Ölverlust an der Ausgleichswelle
- Der Stoff der vorderen Sitze hat sich aufgeribbelt (siehe Foto), deswegen sind zur Zeit beige Lammfellbezüge montiert
- ein Rückfahrlicht funktioniert nicht, vermutlich ist ein Kabelschuh wegoxidiert
Natürlich kann man bei diesem Oldtimer keinen Neuwagen erwarten. Das Fahrzeug wurde bei einem der Vorbesitzer restauriert. Hier und da sind ein paar Lacknasen, gegen das Licht geschaut kann man erkennen, wo die hinteren Radläufe erneuert wurden. Kratzer und Dellen bleiben über die Jahre nunmal auch nicht aus.
Der Wagen macht viel Spaß, entschleunigt und macht den Weg zum Ziel. Ideal als Einsteigeroldie oder aber als Restaurationsobjekt. Ich würde mich freuen, wenn er in gute Hände kommt, die ihn genauso lieben, wie wir es tun. Nur zum Rumstehen ist er einfach zu schade.
Meldet euch gern, ich versuche so schnell es geht zu antworten.
Wir trennen uns schweren Herzens von unserem Oldtimer. Da wir seit etwas mehr als einem Jahr Nachwuchs haben, finden wir kaum noch Zeit für dieses schöne Hobby.
Der Ford befindet sich in einem schönen Zustand, allerdings ist der TÜV seit August abgelaufen. Es dürfte aber kein Problem sein, diesen zu erneuern.
Ich selbst habe ihn vor ca. 4 Jahren gekauft und seitdem selbst einiges an dem Fahrzeug gemacht:
- Ventile eingestellt und Ventildeckeldichtungen erneuert
- Wagenheberaufnahme hinten rechts geschweißt und konserviert
- Bremszylinder erneuert + Bremsflüssigkeit gewechselt
- Zündkerzen, Zündkabel, Unterbrecherkontakt und Zündkondensator erneuert
- Lichtmaschinenregler gegen eine neue Generation getauscht (flackerndes Abblendlicht beseitigt)
- Service inkl. Ölwechsel auf Mineralöl 20W50 mit entsprechender Ford Freigabe
- Heizungsventil inkl. Thermostat erneuert
- Bremse Hinterachse zerlegt, gereinigt, Haltefedern der Backen erneuert und Bremse neu eingestellt
Wie bei fast jedem Oldtimer ist auch hier noch das ein oder andere zutun:
- leichte Vergaserprobleme, sollte mal komplett überholt und gereinigt werden (Die Startautomatik macht manchmal Mucken)
- leichter Ölverlust an der Ausgleichswelle
- Der Stoff der vorderen Sitze hat sich aufgeribbelt (siehe Foto), deswegen sind zur Zeit beige Lammfellbezüge montiert
- ein Rückfahrlicht funktioniert nicht, vermutlich ist ein Kabelschuh wegoxidiert
Natürlich kann man bei diesem Oldtimer keinen Neuwagen erwarten. Das Fahrzeug wurde bei einem der Vorbesitzer restauriert. Hier und da sind ein paar Lacknasen, gegen das Licht geschaut kann man erkennen, wo die hinteren Radläufe erneuert wurden. Kratzer und Dellen bleiben über die Jahre nunmal auch nicht aus.
Der Wagen macht viel Spaß, entschleunigt und macht den Weg zum Ziel. Ideal als Einsteigeroldie oder aber als Restaurationsobjekt. Ich würde mich freuen, wenn er in gute Hände kommt, die ihn genauso lieben, wie wir es tun. Nur zum Rumstehen ist er einfach zu schade.
Meldet euch gern, ich versuche so schnell es geht zu antworten.
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
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Verkäufer
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- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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