Jaguar E-Type

Série 1 - 3.8L Cabriolet

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Magnifique Jaguar Type E Série 1 dans sa motorisation 3.8L, 6 cylindres en ligne dans un très bel état.
Restauration complète réalisée en 2015.
Rien à prévoir sur ce véhicule, prêt à partir en balade !

1 ère immatriculation : 01/01/1964
Kilométrage : 5050 (compteur)
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Mécanique
Nombre de portes : 2
Intérieur : Cuir rouge
Puissance Din / fiscale : 265 / 22

Équipements du véhicule :
- Direction assistée électrique EZ POWER STEERING
- Moto-ventilateur gros diamètre à double commande
- Moto ventilateur additionnel
- Filtre à huile a cartouche
- Collecteur d'échappement SPAGHETTI SPORT 6 EN 1
- Ligne d'échappement en acier inoxydable
- Amortisseurs à gaz SHOCKS
- Durits de freins renforcées
- Silentblocs en polyuréthane
- Durits de refroidissement tressées en silicone
- Culasse traitée au sans plomb
- Embrayage à diaphragme
- Démarreur haute performance
- Etriers de freins avant à 4 pistons
- Boite de vitesse mécanique TREMEC 5 rapports
- Roues fils chromées en 72 rayons de 6 pouces à moyeu rudge
- Allumage électronique
- Volant 15 pouces
- Couvre capote et capote en ALPAGA
- Ceintures 2 points
- Autoradio RETROSOUND
Ce très beau véhicule a été expertisé récemment comme tous les voitures de collection que nous avons, et en voici les quelques points clefs :


Carrosserie :
Très bel état de présentation avec une bonne planéité des éléments de carrosserie.
Alignement des ouvrant satisfaisant, défauts mineurs qui pourront être réglés.
L'épaisseur de peinture est satisfaisante.
Les bas de caisse et les planchers sont en bon état de présentation et aucune trace de corrosion n'a été observée sur les bas de porte, les ouvrants, la baie de pare-brise, les bas d'ailes, les bas de caisse.
Les chromes sont complets et en bon état.


Moteur :
Cette magnifique Jaguar est dotée de son moteur en ligne de 6 cylindres en position avant et à refroidissement liquide et est alimenté par 3 carburateur SU HD8.
Fonctionnement très satisfaisant, sans vibration ni bruit anormal.
Le ralenti est stable et la mise en route du moteur est immédiate.


Boite de vitesse :
Le véhicule est doté d'une boite de vitesse manuelle TREMEC à 5 rapports plus marche arrière.
La garde de la pédale d'embrayage est conforme.
Bonne étanchéité de la boite de vitesse.
Lors de l'essai dynamique, les rapports ont pu être passés sans difficulté.
Le grip de l'embrayage est satisfaisant .


Trains roulants:
L'essai dynamique du véhicule à révélé l'absence de dérive au freinage, une efficacité de freinage conforme aux normes d'époque et l'absence de chauffe moteur.
Le jeu constaté dans la direction est conforme aux normes d'époque et la direction est en bon état apparent.
Les organes constituants les trains avant et arrière sont en bon état apparent.
Les amortisseurs et les pneumatiques sont également en bon état.

Habitacle:
Les garnitures de sièges sont en cuir rouge.
Le volant, la planche de bord, les sièges avant et la moquette sont en bon état de présentation.
Les panneaux de porte sont en bon état de présentation.
La capote et le mica sont en très bon état de présentation.
L'instrumentation est fonctionnelle.

Afin de vous accorder le maximum de temps pour voir et faire un essai du véhicule, merci de nous contacter pour prendre rendez-vous !

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