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Triumph TR6
2,5 *H-Zulassung*

Ronnenberg StT Empelde Region Hannover, DE
€ 21.888,-

Keine Angabe

Autohaus Autoeins UG
Kilometerstand
63.878 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
10/1969
Kraftstoff
Benzin
Leistung
105 kW (143 PS)
Verkäufer
Händler

Finanzierung

€ 0,-
84 Monate
Bis zu 50 Finanzierungsangebote
Auszahlung innerhalb weniger Stunden möglich
100% kostenloser Service
Barzahlungspreis
€ 21.888,-
Anzahlung
€ 0,-
Nettodarlehen
€ 21.888,-
Effektiver Jahreszins
5,68 %
Monatliche Rate
€ 315,-

Kreditvermittlung durch Procheck24 GmbH, Landshuter Allee 14, 80637 München.

2/3 aller Kunden erhalten 5.68 % eff. Jahreszins・5.5 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 21.888,-・Nettodarlehen € 21.888,-・84 Raten・mtl. € 315,-

Basisdaten

Karosserieform
Cabrio
Fahrzeugart
Gebraucht
Sitzplätze
2
Türen
2
Angebotsnummer
6616LP

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
10/1969
HU
Neu
Fahrzeughalter
3

Technische Daten

Leistung
105 kW (143 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
2.423 cm³

Energieverbrauch

Umweltplakette
4 (Grün)
Kraftstoff
Benzin

Ausstattung

Komfort
  • Lederausstattung

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Blau
Farbe laut Hersteller
Blau
Farbe der Innenausstattung
Sonstige
Innenausstattung
Vollleder

Fahrzeugbeschreibung

Der Triumph TR6 wurde 1968 vorgestellt. Das Chassis basierte im Wesentlichen auf dem des TR4. Das Design des TR6 entwickelte der in Osnabrück ansässige Karosseriebauer Karmann, nachdem die vorhergehenden TR-Modelle von dem Italiener Giovanni Michelotti entworfen worden waren, der nicht mehr zur Verfügung stand. Die Linienführung der Karosserie des TR6 wurde glatter als die des TR5[1]. Bis zu seiner Ablösung durch den TR7 im Juli 1976 entstanden insgesamt 96.619 Exemplare[2][3]. Eine andere Quelle geht von 77.398 US-Vergaserversionen und 13.912 Europamodellen mit Einspritzung aus. Insgesamt 91.310 Fahrzeuge, von denen noch 6.500 US-Varianten und 4.500 Europaversionen existieren sollen. (Stand 2014)[4]

Die europäische Version des TR6 (PI benannt = Petrol Injection) hat einen 6-Zylinder-Reihenmotor mit 2,5 Liter Hubraum und mit einer mechanischen Saugrohreinspritzung von Lucas Industries. Er leistet 143 PS, die über ein 4-Gang-Schaltgetriebe übertragen werden. Wegen der Abgasbestimmungen in den USA haben die dort verkauften Modelle einen Motor mit einem Doppelvergaser, der zwischen 98 und 106 PS leistet[5]. Ab 1973 erhielten auch die in Europa ausgelieferten Fahrzeuge einen schwächeren Motor mit einer auf 123 PS gedrosselten Leistung. An der Vorderachse hat der TR6 Scheibenbremsen und an der Hinterachse Trommelbremsen.



INNENAUSSTATTUNG UND KOMFORT:
  • Lederausstattung


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Preisbewertung

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Leasing

Privat

Exclusives Leasingangebot von Autohaus Autoeins UG

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 0,-
Überführungskosten
Keine Angabe
Zulassungskosten
Keine Angabe
Gesamt, einmalig
€ 0,-

Allgemeine Daten

Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
10.000 km

Monatliche Kosten

Laufzeit
48 Monate
Monatliche Rate
€ 467,11

Zusätzliche Informationen

Mehr-km Kosten
€ 0,0000
Minder-km Vergütung
€ 0,0000
Schlussrate
€ 0,-

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.


Versicherung

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Verkäufer

Händler
Autohaus Autoeins UG
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  5. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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