Kilometerstand
115.000 km
Elektrische Reichweite
200 km
Erstzulassung
05/2021
Kraftstoff
Elektro
Leistung
100 kW (136 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 5
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 115.000 km
- Erstzulassung
- 05/2021
- HU
- 10/2027
- Letzte Inspektion
- 05/2025
- Fahrzeughalter
- 2
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 100 kW (136 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Leergewicht
- 2.020 kg
Energieverbrauch
- Anderer Energieträger
- Strom
- Elektrische Reichweite
- 200 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Lackierung
- Andere
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Zum Verkauf steht ein VW e-Golf aus dem jüngst möglichen Baujahr 2020, danach wurde die Produktion mit Ablösung durch den ID.3 leider eingestellt.
Das Fahrzeug wurde von mir aus 1. Hand mit ca. 65.000 km in 2023 übernommen und bis heute ohne jegliche Probleme als Zweitauto genutzt.
Während der 2,5 Jahre in meinem Besitz habe ich zusätzliche 50.000 km durch die tägliche Arbeitspendelstrecke gefahren.
Der Verkauf steht nun an, da wir uns auf ein einziges Hauptauto reduzieren können, welches dann aber eine höhere Reichweite benötigt.
Der e-Golf ist nach meiner Erfahrung für die Nutzung als Zweitauto erprobt. Man darf sich durch die scheinbar geringe Reichweite nicht abschrecken lassen, denn dafür ist das Preis-Leistungs-Verhältnis für ein Zweitauto mit sehr guter Ausstattung perfekt!
Selten auffindbar hat dieses Auto das zuletzt verbaute volldigitale Cockpit und Infotainmentsystem sowie automatische Distanzregelung, automatischen Fernlichtassistenten, Parkassistent vorne und hinten, Rückfahrkamera, DAB+ mit Dynaudio-Soundsystem mit Subwoofer, Winterpaket mit u. a. Sitzheizung, Scheiben- und Spiegelheizung und Standheizung, automatisch anklappbare und beheizte Rückspiegel, CCS-Schnellladefunktion und Onlinefunktionalität über VW Connect.
*Für PV-Anlagenbesitzer und Nutzer von dynamischen Stromtarifen: Durch VW Connect lässt sich das Auto perfekt in z. B. die Tibber-App einbinden und der Ladevorgang optimieren. Eine besondere Ladestation ist also nicht nötig. Wurde von mir selbst auch so genutzt.
*Für Verfrorene: Durch die Standheizung kann das Auto nach einem eingestellten Zeitplan vorheizen oder kühlen. Super angenehm und wurde auch von mir genutzt. Ist das Auto dann zudem auch noch an der Ladestation angeschlossen, wird das Vorheizen noch vom Netz gezogen und mindert dadurch nicht die Reichweite.
Dabei sind weiterhin Sommerbereifung (neu aus 2025) mit Alufelgen und Winterbereifung mit Stahlfelgen und Abdeckkappen, ein Typ-2-Ladekabel sowie ein Ladeadapter für die herkömmliche Steckdose.
Das Serviceheft ist vollständig gepflegt und wurde jährlich von einem VW-Händler durchgeführt, zuletzt in 05/2025. TÜV wurde 10/2025 neu gemacht.
Ich kann das Auto jedem als Zweitauto und für mittellange Strecken empfehlen. Für lange Urlaubsreisen ist es ehrlich gesagt die falsche Wahl, aber dafür wurde es auch nicht gebaut.
Der Verkauf erfolgt von privat unter Ausschluss der Sachmängelhaftung. Keine Garantie oder Gewährleistung.
Das Fahrzeug wurde von mir aus 1. Hand mit ca. 65.000 km in 2023 übernommen und bis heute ohne jegliche Probleme als Zweitauto genutzt.
Während der 2,5 Jahre in meinem Besitz habe ich zusätzliche 50.000 km durch die tägliche Arbeitspendelstrecke gefahren.
Der Verkauf steht nun an, da wir uns auf ein einziges Hauptauto reduzieren können, welches dann aber eine höhere Reichweite benötigt.
Der e-Golf ist nach meiner Erfahrung für die Nutzung als Zweitauto erprobt. Man darf sich durch die scheinbar geringe Reichweite nicht abschrecken lassen, denn dafür ist das Preis-Leistungs-Verhältnis für ein Zweitauto mit sehr guter Ausstattung perfekt!
Selten auffindbar hat dieses Auto das zuletzt verbaute volldigitale Cockpit und Infotainmentsystem sowie automatische Distanzregelung, automatischen Fernlichtassistenten, Parkassistent vorne und hinten, Rückfahrkamera, DAB+ mit Dynaudio-Soundsystem mit Subwoofer, Winterpaket mit u. a. Sitzheizung, Scheiben- und Spiegelheizung und Standheizung, automatisch anklappbare und beheizte Rückspiegel, CCS-Schnellladefunktion und Onlinefunktionalität über VW Connect.
*Für PV-Anlagenbesitzer und Nutzer von dynamischen Stromtarifen: Durch VW Connect lässt sich das Auto perfekt in z. B. die Tibber-App einbinden und der Ladevorgang optimieren. Eine besondere Ladestation ist also nicht nötig. Wurde von mir selbst auch so genutzt.
*Für Verfrorene: Durch die Standheizung kann das Auto nach einem eingestellten Zeitplan vorheizen oder kühlen. Super angenehm und wurde auch von mir genutzt. Ist das Auto dann zudem auch noch an der Ladestation angeschlossen, wird das Vorheizen noch vom Netz gezogen und mindert dadurch nicht die Reichweite.
Dabei sind weiterhin Sommerbereifung (neu aus 2025) mit Alufelgen und Winterbereifung mit Stahlfelgen und Abdeckkappen, ein Typ-2-Ladekabel sowie ein Ladeadapter für die herkömmliche Steckdose.
Das Serviceheft ist vollständig gepflegt und wurde jährlich von einem VW-Händler durchgeführt, zuletzt in 05/2025. TÜV wurde 10/2025 neu gemacht.
Ich kann das Auto jedem als Zweitauto und für mittellange Strecken empfehlen. Für lange Urlaubsreisen ist es ehrlich gesagt die falsche Wahl, aber dafür wurde es auch nicht gebaut.
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