Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
217.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
12/1976
Kraftstoff
Benzin
Leistung
81 kW (110 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 217.000 km
- Erstzulassung
- 12/1976
- Fahrzeughalter
- 3
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 81 kW (110 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.577 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 810 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
- Kraftstoff
- Benzin
- Energieverbrauch
- 7,0 l/100 km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Weiß
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Der Ur-GTI
Verkauft wird ein Einser-GTI der im Dezember 1976 das Werk in Wolfsburg verließ.
Wie sie den Fotos entnehmen können ist die Karosserie in wirklich gutem Zustand. Diese wurde nämlich schon einmal durch diverse Neuteile ersetzt, an wenigen Stellen geschweißt und komplett neu lackiert. Eigentlich ein Vater/Sohn-Projekt, aber erstens kommt es anders und zweitens als man(n) denkt.
Zur Historie: Der Golf wurde von einer Dame, geboren 1950, in Bremen 1976 gekauft und lief dort auch bis 2003. Zwischenzeitlich (1998) allerdings, ebenfalls an eine Frau aus Bremen (geb. 1941) verkauft. Diese vererbte den Golf dann an ihren Sohn der ihn dann am 21.07.2003 abmeldete. 5 Jahre später kam er dann zu mir, wurde dann im Laufe der Jahre modifiziert (Zender, Alu-Felgen, Koni, H&R, Sportauspuff, Ölkühler, Lenkrad usw. ..), geschweisst und komplett neu in Original-Auslieferungsfarbe lackiert, inkl. Motorraum. Natürlich ist alles eingetragen oder es gibt die entsprechenden ABEs.
Technisch, soweit ich dies überblicken kann, komplett. Vorrangig muss erst einmal die Kraftstoffleitungen und die Elektrik (alles vorhanden) wieder eingebaut werden, dann dürfte der Volks-Sport-GTI wohl anspringen und fahren. Damit er dann auch wieder zum Stehen kommt, noch die vorderen Bremssättel (auch überholt vorhanden) montieren und los geht’s.
Da ich zeitlich nicht mehr dazu kommen werde ihn weiter komplett zusammen zu bauen, hoffe ich er kommt nun in gute Hände, sodass er dann auch endlich wieder auf die Strasse kommt.
Das der GTI nach einer ordentlichen Restauration als Garagengold und Wertanlage bezeichnet werden kann dürfte wohl jedem inzwischen bekannt sein. Gemäß Markpreisliste liegen die Preise derzeit um die 25.000,- EUR ... und weiter steigend.
Da ich nicht zu der Generation gehöre die den ganzen Tag online ist, macht es Sinn mich für weitere Fragen anzurufen.
Aufgrund des Alters ein Restaurierungs- /Bastlerfahrzeug bei dem die Garantie seit 46 Jahren abgelaufen ist. Außerdem ein Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Garantie und Sachmängelhaftung.
...
Verkauft wird ein Einser-GTI der im Dezember 1976 das Werk in Wolfsburg verließ.
Wie sie den Fotos entnehmen können ist die Karosserie in wirklich gutem Zustand. Diese wurde nämlich schon einmal durch diverse Neuteile ersetzt, an wenigen Stellen geschweißt und komplett neu lackiert. Eigentlich ein Vater/Sohn-Projekt, aber erstens kommt es anders und zweitens als man(n) denkt.
Zur Historie: Der Golf wurde von einer Dame, geboren 1950, in Bremen 1976 gekauft und lief dort auch bis 2003. Zwischenzeitlich (1998) allerdings, ebenfalls an eine Frau aus Bremen (geb. 1941) verkauft. Diese vererbte den Golf dann an ihren Sohn der ihn dann am 21.07.2003 abmeldete. 5 Jahre später kam er dann zu mir, wurde dann im Laufe der Jahre modifiziert (Zender, Alu-Felgen, Koni, H&R, Sportauspuff, Ölkühler, Lenkrad usw. ..), geschweisst und komplett neu in Original-Auslieferungsfarbe lackiert, inkl. Motorraum. Natürlich ist alles eingetragen oder es gibt die entsprechenden ABEs.
Technisch, soweit ich dies überblicken kann, komplett. Vorrangig muss erst einmal die Kraftstoffleitungen und die Elektrik (alles vorhanden) wieder eingebaut werden, dann dürfte der Volks-Sport-GTI wohl anspringen und fahren. Damit er dann auch wieder zum Stehen kommt, noch die vorderen Bremssättel (auch überholt vorhanden) montieren und los geht’s.
Da ich zeitlich nicht mehr dazu kommen werde ihn weiter komplett zusammen zu bauen, hoffe ich er kommt nun in gute Hände, sodass er dann auch endlich wieder auf die Strasse kommt.
Das der GTI nach einer ordentlichen Restauration als Garagengold und Wertanlage bezeichnet werden kann dürfte wohl jedem inzwischen bekannt sein. Gemäß Markpreisliste liegen die Preise derzeit um die 25.000,- EUR ... und weiter steigend.
Da ich nicht zu der Generation gehöre die den ganzen Tag online ist, macht es Sinn mich für weitere Fragen anzurufen.
Aufgrund des Alters ein Restaurierungs- /Bastlerfahrzeug bei dem die Garantie seit 46 Jahren abgelaufen ist. Außerdem ein Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Garantie und Sachmängelhaftung.
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Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
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