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Stärken
Emissionsarm und sparsam
Günstig im Erwerb und Unterhalt
Wunderbar für Ausflüge geeignet
Schwächen
Dünnes Blech
Motor ist bei älteren Modellen laut
Zahnriemen reißt bei manchen Autos
Fiat Barchetta im Überblick
Finde hier einen umfassenden Überblick über das Auto Fiat Barchetta, einschließlich Details über die wichtigsten Merkmale, Motorisierung, Ausstattung und weitere nützliche Informationen rund um das Automodell. Weiterlesen
Aktuelle Angebote zu Fiat Barchetta
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Fiat Barchetta 1.8i 16V Limited Ed., TÜV+ZR neu, Leder, Alu
€ 5.990,-- 118.227 km
- 05/1999
- 96 kW (131 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Schaltgetriebe
- Benzin
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Händler, DE-37434 Obernfeld -
Fiat Barchetta 1.8 16V KLIMA
€ 8.999,-- 97.000 km
- 02/1998
- 96 kW (131 PS)
- Gebraucht
- 2 Fahrzeughalter
- Schaltgetriebe
- Benzin
-
8,5 l/100 km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. -
201 g/km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Händler, DE-01259 Dresden -
Fiat Barchetta 1.8 16V --- 2.HAND --- TÜV NEU ---
€ 4.999,-- 158.000 km
- 07/2003
- 96 kW (131 PS)
- Gebraucht
- 2 Fahrzeughalter
- Schaltgetriebe
- Benzin
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Händler, DE-13125 Berlin -
Fiat Barchetta 1.8 16V LEDER 2.HAND KLIMA
€ 8.999,-- 99.677 km
- 07/1996
- 96 kW (131 PS)
- Gebraucht
- 2 Fahrzeughalter
- Schaltgetriebe
- Benzin
-
8,5 l/100 km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. - - (g/km)
Händler, DE-40699 Erkrath -
Fiat Barchetta Barchetta 1.8 16V Riviera
€ 3.300,-- 182.000 km
- 03/2001
- 96 kW (131 PS)
- Gebraucht
- 3 Fahrzeughalter
- Schaltgetriebe
- Benzin
-
8,4 l/100 km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. - - (g/km)
Privat, DE-65207 Medenbach -
Fiat Barchetta Barchetta 1.8 16V
€ 1.750,-- 61.000 km
- 04/1997
- 96 kW (131 PS)
- Gebraucht
- 3 Fahrzeughalter
- Schaltgetriebe
- Benzin
-
8,4 l/100 km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. - - (g/km)
Privat, DE-49685 Emstek -
Fiat Barchetta Barchetta+1.8+Limited+Edition
€ 2.200,-- 197.000 km
- 09/1998
- 96 kW (131 PS)
- Gebraucht
- 3 Fahrzeughalter
- Schaltgetriebe
- Benzin
-
8,5 l/100 km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. - - (g/km)
Privat, DE-72669 Unterensingen -
Fiat Barchetta Barchetta+1.8+16V
€ 1.999,-- 93.000 km
- 01/1996
- 96 kW (131 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Schaltgetriebe
- Benzin
-
8,4 l/100 km (komb.)
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Privat, DE-47574 Kleve -
Fiat Barchetta
€ 3.950,-- 90.000 km
- 03/2001
- 96 kW (131 PS)
- Gebraucht
- 2 Fahrzeughalter
- Schaltgetriebe
- Benzin
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Händler, DE-51373 Leverkusen -
Fiat Barchetta Barchetta+1.8+16V
€ 2.999,-- 171.000 km
- 06/1998
- 96 kW (131 PS)
- Gebraucht
- 5 Fahrzeughalter
- Schaltgetriebe
- Benzin
-
8,4 l/100 km (komb.)
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Privat, DE-28859 Syke -
Fiat Barchetta 1.8 i
€ 5.950,-- 74.000 km
- 06/1996
- 96 kW (131 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Schaltgetriebe
- Benzin
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Händler, DE-61267 Neu-Anspach -
Fiat Barchetta Barchetta+1.8+16V
€ 4.600,-- 105.000 km
- 05/1995
- 96 kW (131 PS)
- Gebraucht
- 2 Fahrzeughalter
- Schaltgetriebe
- Benzin
-
8,4 l/100 km (komb.)
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Privat, DE-84164 Moosthenning -
Fiat Barchetta Barchetta+1.8+16V
€ 2.350,-- 185.000 km
- 04/1996
- 96 kW (131 PS)
- Gebraucht
- 5 Fahrzeughalter
- Schaltgetriebe
- Benzin
-
8,4 l/100 km (komb.)
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Privat, DE-30900 Wedemark -
Fiat Barchetta Barchetta 1.8 16V
€ 5.999,-- 139.000 km
- 01/1998
- 96 kW (131 PS)
- Gebraucht
- 1 Fahrzeughalter
- Schaltgetriebe
- Benzin
-
8,4 l/100 km (komb.)
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Privat, DE-71263 Weil der Stadt -
Fiat Barchetta +TÜV& Service Neu+Scheckheft
€ 3.990,-- 171.500 km
- 06/1998
- 96 kW (131 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- - (Getriebeart)
- Benzin
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Händler, DE-78052 Villingen-Schwenningen -
Fiat Barchetta sport packet
€ 3.900,-- 137.000 km
- 01/1998
- 110 kW (150 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- - (Getriebeart)
- Benzin
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Privat, DE-71144 Steinenbronn -
Fiat Barchetta 1.8 16V Tüv NEU+8Fach+Hardtop
€ 4.990,-- 147.500 km
- 05/2000
- 96 kW (131 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Schaltgetriebe
- Benzin
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Händler, DE-82216 Maisach -
Fiat Barchetta 1.8 16V
€ 4.800,-- 143.000 km
- 01/2003
- 96 kW (131 PS)
- Gebraucht
- 3 Fahrzeughalter
- Schaltgetriebe
- Benzin
-
8,4 l/100 km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. -
198 g/km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Privat, DE-53474 Bad Neuenahr-Ahrweiler -
Fiat Barchetta
€ 4.950,-- 100.000 km
- 04/1995
- 96 kW (131 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Schaltgetriebe
- Benzin
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Privat, DE-50259 Pulheim -
Fiat Barchetta 1.8 16V Naxos Garagenwagen, Historie,
€ 12.500,-- 61.000 km
- 08/2001
- 96 kW (131 PS)
- Gebraucht
- 2 Fahrzeughalter
- Schaltgetriebe
- Benzin
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Händler, DE-71131 Jettingen
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Gute Gründe
- Der Fiat Barchetta ist ein erschwingliches Modell.
- Das Fahrzeug ist sparsam im Verbrauch.
- Der Fahrspaß kommt nicht zu kurz.
- Es ist ein Auto mit einem unverwechselbaren Design.
- Der Fiat Barchetta ist serienmäßig gut ausgestattet.
Daten
Motorisierung
Beim Fiat Barchetta handelt es sich um einen Sportwagen. Den Roadster, der übersetzt „kleines Boot“ heißt, gibt es ausschließlich als Cabriolet. Zudem ist er nur mit einem Ottomotor verfügbar. Dieser erhielt nach fünf Jahren der Produktion 2000 eine elektronische Drosselklappe, die den Barchetta erwachsen machte.
Hubraum | 1,8 l |
---|---|
Leistung | 131 PS |
Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 8,9 s |
Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
Verbrauch pro 100 km | 8,5 Liter |
Abgasnorm | Euro 3 |
Leergewicht | 1.135 kg |
Die Beschleunigung und die Höchstgeschwindigkeit sind für einen Sportwagen in Ordnung. Wer jedoch eher entspannt fahren möchte, profitiert eher vom Barchetta. Denn der Motor neigt bei höherem Tempo dazu, sich nach einem Diesel anzuhören. Auch der Anlasser kann dann zu Problemen führen. Von diesen Anfälligkeiten betroffen sind allerdings eher die älteren, vor 2000 gefertigten Modelle.
Abmessungen
Mit 3,89 bis 3,91 Meter bringt es der Barchetta in der Länge auf ein paar Zentimeter weniger als die dritte Generation des Mazda MX-5, was der sportlichen Optik nicht schadet. Mit 1,64 Metern ist er zudem satte acht Zentimeter schmaler als der Konkurrent aus Japan. Die Höhe ist mit 1,26 Metern nahezu identisch. Der Radstand beträgt 2,27 Meter. Die uneinheitliche Längenangabe rührt übrigens daher, dass der Barchetta 2003 eine kleine Überarbeitung an Heck und Front erhalten hat.
Varianten
Fiat baute den Barchetta – abgesehen von einigen Sondermodellen, die stark limitiert waren – in nur einer Variante. Anpassungen an dieser Version gab es allerdings immer wieder. So hat der Fahrzeugshersteller den Motor im Sommer 2000 mit einer elektronisch gesteuerten Drosselklappe ausgestattet, um die neu gestellten Anforderungen bei den Abgasemissionen zu erfüllen. Kurz zuvor spendierten die Designer dem Barchetta die dritte Bremsleuchte. Im Sommer 2003 schließlich erhielten Heck und Front des Wagens einige unspektakuläre Veränderungen.
Preis
Wer den Fiat Barchetta gegen Ende der Produktionszeit – also 2005 – neu kaufte, musste seinerzeit je nach Ausstattung einen Betrag von 18.350 bis 22.900 Euro bezahlen. Gebrauchtwagen kosten heute 2.000 bis 15.000 Euro.
Die Kfz-Steuer für einen Fiat Barchetta beträgt im Jahr zwischen 120 und 130 Euro. Der günstigere Betrag gilt für Modelle mit elektronisch gesteuerter Drosselklappe (ab Sommer 2000), da diese die Abgasnorm Euro 3 erfüllen (vorher Euro 2).
Für die Haftpflichtversicherung ist pro Jahr mit einem Betrag von 174 Euro bei 50 Prozent Selbstbeteiligung zu rechnen.
Design
Exterieur
Die Analogie zu einem Ferrari ist recht offensichtlich. Denn der Barchetta weist neben dem kompakten Heck und den seitlichen Falten auch Kotflügel auf, die hochgewölbt sind. Wer italienisches Design mag, dürfte also von der Optik der Karosserie angetan sein. Nach der Hälfte der Produktionszeit erhielt der Barchetta eine funktional überflüssige, optisch jedoch ansprechende dritte Heckleuchte. Ein echter Trendsetter sollte dieser Fiat in Sachen Klarglasscheinwerfer werden.
Als Zweisitzer wirkt der Wagen auch heute noch ziemlich modern. Typisch für die Karosserie sind die in die Tür eingelassenen Griffe und die Seitenscheiben ohne Rahmen. Das Verdeck des Autos ist unter der Abdeckung vollständig versenkbar. Entworfen hat den Barchetta der berühmte Autodesigner Andreas Zapatinas, der später mit dem Z8 von BMW ein weiteres Sport-Cabrio kreieren sollte.
Interieur
Wer vor dem Barchetta schon mal einen Fiat-Sportwagen von innen gesehen hat, dürfte vom edlen Design mit den Rundinstrumenten nicht überrascht sein. Weniger schön ist bei einigen Modellen hingegen die Tatsache, dass die Dichtungen des Verdecks teils fehlerhaft sind. Dadurch kann sich im Innenraum Feuchtigkeit ansammeln. Die Heckscheibe aus Kunststoff ließ sich im Winter durch einen zusätzlichen Hardtop mit beheizbarer Heckscheibe (gegen einen Aufpreis) schonen. Das Aus- und Einklappen des Verdecks gelingt ebenfalls nicht immer störungsfrei. Dafür gleicht das Platzangebot, das der Zweisitzer offeriert, einige Mängel wieder aus.
Außerdem stattete Fiat bereits die Basisversion großzügig aus und spendierte dem Barchetta eine Servolenkung, eine hitzedämmende Colorverglasung, einen Lederschalthebel, ein Lederlenkrad, Ledersitze sowie elektrische Fensterheber – die bei einem Cabrio etwas skurril anmuten. Zentralverriegelung und elektrisch verstellbare Außenspiegel gibt es ebenfalls serienmäßig.
Sicherheit
Die Barchetta-Modelle aus den ersten Jahren weisen einige Sicherheitslücken auf. Reißende Zahnriemen oder defekte Motoren sind keine Kleinigkeiten. Mit der Zeit bekam Fiat diese Probleme besser in den Griff. Das dünne Blech des Fiat Barchetta bietet bei einem Unfall kaum Schutz. Deshalb ist der eigens montierte Flankenschutz dringend notwendig. Das Sicherheitskonzept von Fiat findet sich auch im Barchetta wieder. Ein Überrollbügel in der Frontscheibe, der Feuerschutz Fire Prevention System (FPS), Gurtstraffer, die Sicherheitslenksäule sowie der Fahrer- und Beifahrerairbag machen den Wagen unter dem Strich doch ziemlich sicher.
Alternativen
Der Barchetta ist die Antwort auf den Mazda MX-5. Der Japaner fällt bei den Modellen der zweiten und dritten Genration – 1998 bis 2015 – um ein paar Zentimeter länger und breiter aus als der Fiat. Am Fahrvergnügen ändert das jedoch nicht viel. Der Wagen ist nicht umsonst der weltweit meistgebaute offene Zweisitzer, den es gibt. Ein gebrauchter MX-5 der zweiten oder dritten Generation kostet heute zwischen 2.000 und 24.000 Euro. Der Preis hängt natürlich von Faktoren wie dem Gesamtzustand, den gefahrenen Kilometern und der Ausstattung ab
Zu den alternativen Optionen zählt weiterhin der BMW Z8. Auch dieses Fahrzeug hat, wie bereits erwähnt, der Designer des Barchetta (Andreas Zapatinas) kreiert. Allerdings ist der BMW Z8 deutlich größer und luxuriöser als der italienische Sportwagen. Der Aufbau besteht aus einem rostsicheren Aluminiumrahmen, der sich selbst trägt, sowie einer aufgeschraubten Außenhaut. Das schicke Design der Armaturen erinnert an James Bond. Die Ausstattung ist äußerst modern, was sich auch im Neupreis widerspiegelte: Etwa 127.000 Euro mussten Interessenten für dieses Modell hinblättern. Auf dem Markt der Gebrauchtwagen gilt der Z8 heute als klassisches Liebhabermodell, das seinen Preis hat. Gebrauchte Fahrzeuge kosten daher zwischen 185.000 und 400.000 Euro.
Eine günstigere Alternative dazu ist der Mercedes R 170 – der erste SLK, der technisch auf der C-Klasse beruht und ebenfalls etwas größer ausfällt als der Barchetta. Dieses Modell ist der beliebteste Roadster in Deutschland, noch vor dem Mazda MX-5. Gebaut wurde er von 1996 bis 2004. Heute kostet ein SLK dieser ersten Generation zwischen 1.700 und 43.000 Euro. Die teuren Modelle sind dabei fast immer von AMG aufgerüstet.