Preis im Verhältnis zur Auswahl
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2011 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 4.000 € bei 38 verfügbaren Angeboten.
In den 1990ern entwickelte Ford seinen ersten europäischen Van zusammen mit Volkswagen. Zur Jahrtausendwende nutzte Ford die Technik des neuen Kompaktmodells Focus, um das Fahrzeugprogramm zu erweitern.
Ideal für:





















Hier siehst du die Durchschnittspreise nach dem Jahr der Erstzulassung und wie viele Angebote es gerade auf AutoScout24 gibt.
Letzte Datenaktualisierung: 04.10.2026
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2011 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 4.000 € bei 38 verfügbaren Angeboten.
Die größte Auswahl gibt es aktuell bei Fahrzeugen mit Erstzulassung 2015. Auf AutoScout24 findest du dafür 61 Angebote.
| Erstzulassung | Preis im Schnitt | Angebote |
|---|---|---|
| 2019 | 10.250 € | |
| 2018 | 10.790 € | |
| 2017 | 8.990 € | |
| 2016 | 7.980 € | |
| 2015 | 6.800 € | |
| 2014 | 5.900 € | |
| 2013 | 4.500 € | |
| 2012 | 4.800 € | |
| 2011 | 4.000 € | |
Auf der Plattform des Ford Focus konstruierten sie ihren ersten Van in kompakter Bauweise, der im Jahr 2003 unter dem Namen Ford Focus C-Max auf dem Markt eingeführt wurde. Im Jahr 2007 wertete der Hersteller die Kompaktvans zu einer eigenständigen Baureihe auf, deren Modelle seither als Ford C-Max vom Band liefen. In der ab 2010 gefertigten zweiten Generation des Kompaktvans gab es erstmals eine zweite Karosserieversion mit längerem Radstand und größerem Innenraum, die als Ford Grand C-Max im Baujahr 2010 präsentiert wurde.
Für die Konstruktion des Ford Grand C-Max verlängerte der Hersteller den Radstand des kompakten Vans um gut dreizehn Zentimeter auf rund 2,79 Meter. Dadurch konnte die Karosserie des Grand C-Max fünf Zentimeter höher aufbauen und um 15 Zentimeter auf 4,52 Meter verlängert werden. Mit dem Zuwachs im Innenraum wurde es nun möglich, den Ford Grand C-Max in zwei Varianten als Fünf- und Siebensitzer anzubieten. Für einen leichteren Zugang zum Rückabteil verbaute der Hersteller in beiden Versionen zwei seitliche Schiebetüren.
Besonderheit bei dem flexiblen Raumkonzept von Ford: Die fünf Einzelsitze im Fond des Grand C-Max konnten individuell umgelegt werden. Zugleich ließ sich der Mittelsitz der in Längsrichtung verschiebbaren zweiten Rücksitzreihe zusammenlegen und unter dem Außensitz verstauen, um eine Konfiguration als Sechssitzer zu ermöglichen. Bei umgelegten Rücksitzen standen im Ford Grand C-Max gut 1700 Liter Stauvolumen zur Verfügung.
Für den Grand C-Max setzte der Konstrukteur bei den Benzinern neben einem herkömmlichen 1,6 Liter Aggregat mit 77 kW (105 PS) verbrauchsoptimierte Motoren seiner EcoBoost-Serie in den Leistungsstufen von 74 kW (100 PS) bis 134 kW (182 PS) ein. Bei den Dieseln verbaute Ford einen Selbstzünder mit 1,6 Litern Hubraum, der in zwei Stärken angeboten wurde. Im Einstiegsmodell des Grand C-Max leistete der Diesel bis zu 70 kW (95 PS). Die Topversion erhielt ein in der Leistung auf 85 kW (115 PS) gesteigertes Aggregat. Alle Motoren des Ford Grand C-Max waren mit Start-Stopp-Automatik ausgerüstet.
Der Ford C-Max überzeugt mit großzügigem Innenraum und gutem Fahrkomfort, eignet sich daher gut für Familien und Urlaubsfahrten. Auf Langstrecken zeigt er seine Stärken, während der Verbrauch bei Kurzstrecken ansteigt. Käufer sollten auf den Zustand und mögliche Reparaturen achten, da elektronische Komponenten teuer werden können.
KI-generiert am 09.09.2026
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Ich habe mit dem Ford C-Max gute und schlechte Erfahrungen gemacht. Mir gefallen der große Innenraum, der Komfort und die gute Übersicht. Weniger gefallen mir den Verbrauch und die ältere Technik. Käufer sollten besonders auf den Zustand, die Wartung und mögliche Reparaturen achten. Besonders gut, finde ich die gute Übersicht beim Fahren. Das Auto fährt sich angenehm und bietet viel Platz im Alltag
Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen
2016
Das Auto hat bisher auf Langstrecken immer überzeugt, der Fahrkomfort ist relativ hoch. Bei Kurzstrecken steigt der Verbrauch enorm an. Mir hat besonders die Urlaubstauglichkeit aufgrund des vielen Platzes gefallen. Die Materialien im Innenraum sind eher robust als edel. Ich vermisse einen Anschluss für Mobiltelefone (egal ob Bluetooth-Verbindung oder per Kabel).
Familien/Urlaub
2011
Ich habe das Auto gebraucht geholt und fahre es seit nun 5 Jahre. Ich bin bis jetzt immer gut gefahren damit und habe erst eine nicht so tolle Reparatur gehabt. Mir ist die Servolenkung ausgefallen (Auto war 10 Jahre alt), das es sich um eine elektronische Servolenkung handelte, blieb mir nur der Tausch mit einer neuen. Diese ist auf dem Lenkgetriebe angebaut und musste komplett ausgetauscht werden. Preis bei Ford ca.2000€. Ich hatte Glück mit einem gebrauchten Teil für weniger als die Hälfte. Sonst alles super. Ich kann empfehlen das Familienpaket und Winterpaket. Das bedeutet Steckdose, anklappbare Tische hinten, Sonnenrollo hinten, Sitzheizung, Frontscheibe beheizt. Das einzige was mir fehlt ist eine Standheizung, sonst bin ich wunschlos glücklich. Ich gebe eine klare Kaufempfehlung. Fairer Preis Gute Ausstattung möglich zum guten Preis Familientauglich Ausreichend Platz
Familien/Urlaub
2011