Kia EV2

Der Kia EV2 im Markt-Check

Mit dem EV2 erweitert Kia die elektrische EV‑Familie nach unten. Der Kleine ist das erste reine Elektroauto der Marke, das speziell für Europa entwickelt und produziert wird. Er positioniert sich als B-Segment-SUV. Während Konkurrenten oft auf charmant-rundliche Formen setzen, bleibt Kia seiner neuen Linie treu: Ecken und Kanten dominieren.

Der EV2 positioniert sich als kleinster Stromer im Kia‑Portfolio unter EV3, EV4 und EV5. Er basiert auf der 400‑Volt‑Variante der E‑GMP‑Plattform. Sein Radstand von 2 565 mm und die platzsparende Batteriearchitektur schaffen einen großzügigen Innenraum trotz kompakter Außenabmessungen. Kunden können zwischen zwei Batteriegrößen wählen: Die Standard‑Range‑Variante mit 42,2 kWh LFP‑Akku verspricht etwa 320km Reichweite, während der Long‑Range‑Akku, ein 61 kWh NMC-Paket, bis zu 448 km liefert. Beide unterstützen bis zu 150‑kW‑DC‑Schnellladen.

Im Innenraum dominieren drei Displays: je 12,3 Zoll für Fahrer und Infotainment und ein 5,3-Zoll-Display für die Klimabedienung. Dazu gibt es clevere Ablagen und ein "Picnic Box"‑Konzept mit klappbarem Tisch und verschiebbaren Sitzen. Je nach Sitzkonfiguration fasst der Kofferraum 362 l (fünfsitzig) oder 403 l (viersitzig) und lässt sich durch Umklappen der Rückbank auf rund 1.000 Liter erweitern. Ein kleiner Frunk bietet 15 l Stauraum für Ladekabel oder Reisetaschen.

Technische Daten – der Kia EV2 auf einen Blick

Varianten

Kia bietet zum Start zwei Modelle des EV2 an. Der Standard Range setzt auf eine robustere und günstigere LFP-Batterie mit 42,2 kWh Kapazität. Ideal für den städtischen Pflegedienst oder als Zweitwagen. Reichweite ca. 317 km. Darüber rangiert der Long Range. Er nutzt eine energiedichtere NMC-Batterie mit 61 kWh und bekommt einen überraschenderweise nur 135 starken Motor. Dennoch wird der EV2 mit der großen Reichweite erstwagentauglich.

Bei den Ausstattungen bleibt es bei den gewohnten Linien und einer optisch nachgewürzten GT-Line als Topmodell. Die sportliche Optik-Variante bringt aggressivere Schürzen, größere Felgen und sportliche Akzente im Innenraum, ohne aber Mehrleistung aus den Motoren kitzeln zu dürfen.

Zielgruppe – für wen ist der Kia EV2 geeignet?

Der kleine Stromer aus Südkorea ist vor allem als Zweitwagen spannend. Cooles Design, pragmatische Form und auch in der günstigen Standard Range-Variante voll alltagstauglich. Wer den Aufpreis für die große Batterie locker macht, der schafft mit dem Kia EV2 auch im Winter längere Pendelstrecken und kann zudem eine kräftiges Leistungsplus genießen. Allerdings dürfte der Fahrspaß nicht mehr ganz billig sein – im Gegensatz zum Basismodell, dass die E-Mobilität für die Masse in greifbare Nähe rückt.

Ist der Kia EV2 das richtige Auto für dich?

Alternativen

Der Renault 5 E-Tech Electric setzt auf Retro-Charme und Google-Software. Der Citroën ë-C3 ist noch günstiger, aber einfacher verarbeitet. Der VW ID.Polo steht in den Startlöchern. Konzernintern macht ihm der etwas kleinere Hyundai Inster und der --Hyundai Ioniq 3 Konkurrenz. Wer mehr Platz braucht, greift zum Volvo EX30, muss dafür aber deutlich mehr Geld locker machen.

Fazit der AutoScout24-Testredaktion

Unsere AutoScout24-Testredaktion hat Kia EV2 zuletzt im Jahr 2026 getestet.

Der EV2 ist ein echtes Li-La-Laune-Auto, das beim Fahren viel Spaß macht. Für 26.600 Euro Einstiegspreis liefert Kia ein gutes Paket ab: Anständige Platzverhältnisse, gute Bedienbarkeit und, wenn man darauf steht, ein flottes Design. Auch beim Verbrauch zaubert der EV2 ein Lächeln auf das Gesicht. Da kann man glatt das viele Plastik im Interieur vergessen.

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Probleme und Rückrufe

Es gibt noch keine spezifischen Mängelberichte oder Rückrufe für den Kia EV2.

Aktuelle und häufige Rückrufe (Kia EV2)

Wie bei jedem neuen Elektroauto sollte man die Software beobachten. Bei neuen Kia-Modellen (siehe EV9) gab es anfangs gelegentlich Probleme mit der Software von Assistenzsystemen (z.B. Parkassistent). Es ist ratsam, auf durchgeführte "Over-the-Air" (OTA) Updates zu achten. Gleiches gilt generell für Kinderkrankheiten: Wie bei jedem komplett neuen Modell sollten Käufer der allerersten Charge vor allem auf Software-Stabilität achten. Die 7-Jahres-Garantie bietet hier jedoch eine gute Absicherung.