Von BMWs kommender elektrischer „Neuen Klasse“ wird es auch einige sportliche Ableger geben. Für 2027 stellt der Hersteller einen rein elektrischen M3-Nachfolger auf Basis des kommenden i3 in Aussicht. Das Topmodell soll von vier radnah platzierten Elektromotoren angetrieben werden, die jeweils über eigene Getriebe und Hochleistungsrechner verfügen.

Wird der elektrische M3 einen anderen Namen bekommen?

Zusammen dürfte das System eine Leistung von deutlich über 735 kW / 1.000 PS erreichen. BMW kündigt zudem simulierte Schaltvorgänge wie etwa beim Hyundai Ioniq 5 N oder Kia EV 6 GT an. Konkrete Angaben zu Fahrleistungen und möglichen Preisen nennt der Hersteller bislang nicht. Die Energie liefert eine im Unterboden integrierte und aufwändig gekühlte Batterie mit einer nutzbaren Kapazität von mehr als 100 kWh. Die 800-Volt-Architektur soll kurze Ladezeiten ermöglichen.

Marktstart nicht vo 2027

Wie auch beim kürzlich gefahrenen BMW iX3 wird vor allem das "Heart-of-Joy", einer von vier Supercomputern der Neuen Klasse, einen entscheidenden Unterschied bei der Fahrdynamik machen. Außerdem wird gemutmaßt, der erste Elektro-M3 könnte eine neue Namensgebung erhalten. Von offizieller Seite wird auch hierzu noch geschwiegen. Vor 2027 ist nicht mit der Serienreife zu rechnen. (Text: mh/sp-x, tv | Bilder: Hersteller)