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Ferrari Luce (2027): Erster Blick ins Cyber-Retro-Cockpit

Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+ (2026): Schluss mit Downsizing!

Das wahre Schnäppchen-E-Auto 2026 - mit und ohne Förderung
Die E-Auto-Förderung 2026 bringt neue Kaufanreize für elektrische Kleinwagen. Staatliche Prämien, Herstellerboni und Sonderaktionen senken die Einstiegspreise teils drastisch. Doch es gibt eine Alternative: Neben geförderten Neuwagen lohnt sich besonders jetzt der Blick auf den Gebrauchtmarkt.

Sommerreifen-Test 2026 zeigt klaren Sieger
Zehn Sommerreifen im ACE-Test, ein klarer Gewinner: Michelin setzt sich durch. Doch der Vorsprung schmilzt – preiswerte Konkurrenten liefern überzeugende Leistungen, während kein Modell unter die Bewertung „empfehlenswert“ fällt.

Mercedes Marco Polo (2026): Facelift-Vorstellung
Es dauert noch rund vier Jahre, bis die nächste Generation des Campervans Marco Polo auf Basis der neuen Mercedes Van-Architektur auf den Markt kommt. Deshalb haben die Schwaben das aktuelle Modell jetzt in vielen Details überarbeitet – und die Ausbauarbeiten ins eigene Haus zurückgeholt.

Weltgrößte E-Autohersteller: Tesla rutscht weiter ab
Die beiden größten E-Autohersteller weltweit kommen aus China. VW und BMW holen auf. Tesla stürzt weiter ab.

Kia K4 (2026) wird billiger: Neues Core-Basismodell
Kia erweitert das Angebot für den Ende vergangenen Jahres eingeführten Kompaktwagen K4 um eine neue Einstiegsversion. Die Ausstattungsvariante Core ist ab sofort für beide Versionen des 1,0-Liter-Turbobenziners verfügbar. Die Kombi-Variante "Sportswagon" ist nur unwesentlich teurer.

Bentley Continental GT S (2026): Ein Buchstabe mehr Spaß
Bentley legt vom Continental GT Coupé und Cabriolet erneut eine sportliche S-Version auf. Die kann auf Wunsch sehr schnell, sehr weit und sogar rein elektrisch fahren.

ADAC und Audi kritisieren Touchscreens
Immer mehr Funktionen wandern ins Display. Laut ADAC verschlechtert dieser Trend die Bedienung moderner Autos messbar. Wichtige Funktionen sollten weiterhin von Tasten bedienbar bleiben. Auch Audis Chief Creative Officer wettert gegen den zunehmenden Bildschirm-Wahn.
