Volkswagen präsentiert auf der IAA Mobility erstmals den ID. Polo – den künftigen Elektro-Kleinwagen der Marke. Auch eine GTI-Variante ist geplant.

Der Felicia Fun kehrt als virtuelle Designstudie zurück, die Retro-Charme mit futuristischem Stil paart. Doch das spannende Auto wird nur eine Fingerübung bleiben.

Kia hat in Korea die umfassend überarbeitete Version seines Kleinwagen-SUVs Stonic vorgestellt. Anfang 2026 dürfte der weiterhin ausschließlich mit Verbrennungsmotor erhältliche Fünftürer auch in Europa mit den Neuerungen auf den Markt kommen.

Vom 1. bis 14. September 2025 können Fahrer von Elektroautos an allen Audi charging hubs in Deutschland zum Sonderpreis von 19 Cent pro kWh laden. Die Premium-Schnellladeeinrichtungen mit bis zu 400 kW stehen allen Marken offen – neu dabei ist ein zweiter Standort in München mit Lounge-Bereich.

Still und leise hat VW den günstigen Amarok mit Handschalter gestrichen. Statt knapp 47.000 Euro kostet der Pick-up jetzt ab über 58.000 Euro – vorläufig wird allerdings ein „Top Deal Plus“-Rabatt gewährt. Ford bleibt mit dem Ranger deutlich günstiger. Droht der Amarok zum Luxus-Pick-up zu werden?

Kurz vor dem Start haben die Macher der IAA Mobility noch einmal den weiten Rahmen ihrer Veranstaltung betont. Die einst reine Autoshow soll breitere Massen begeistern. Es gibt aber mehr Autos zu sehen. Nur bei einem Faktor gilt das Prinzip Hoffnung.

Italien Anfang der 1980er-Jahre: Eros Ramazotti schluchzt sich erstmals in die Charts, fast jeder zehnte Italiener hat keinen Job und die Staatsverschuldung liegt bei 90 Prozent. Harte Zeiten, auch für Alfa Romeo.