Die neuen Generationen von VW Polo und Co. gibt es nur noch mit Elektroantrieb. Aufgrund der hohen EU-Auflagen auch nach dem eigentlichen Aus vom Verbrenner-Aus seien Verbrenner in den günstigen Fahrzeugklassen nicht mehr rentabel, erklärt VW-Markenchef Thomas Schäfer gegenüber „Auto Motor und Sport“.

Die Zukunft des Klein- und Kleinstwagensegments sei elektrisch. Im kommenden Jahr wird die Marke dort den ID.Polo und dessen Crossover-Ableger ID.Cross vorstellen, 2027 folgt der noch eine Klasse kleinere ID.Every1. Verbrenner-Varianten wird es nicht mehr geben. Auch der Nachfolger des Golf dürfte nur noch mit Batterie kommen. Parallel könnten aber die derzeit bekannten Verbrenner-Modelle noch jahrelang parallel im Programm bleiben.

Bekenntnis zum Elektroantrieb vom VW-Chef

Eine generelle Absage erteilte Schäfer auch der Wasserstoff-Technik. Es gebe schlicht nicht genug grünen Wasserstoff, die Brennstoffzelle sei zudem viel zu teuer und ineffizient. „Der einzige Weg, bei Volumenautos schnell zu dekarbonisieren, ist der Elektroantrieb.“ (Text: hh/sp-x | Bilder: Hersteller)