Honda CR-V Tests

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Honda CR-V Tests: Die neuesten Artikel

Test Honda CR-V i-MMD Hybrid: Musterknabe mit leichten Schwächen

Ein Hybrid ist nur echt, wenn man ihn zum Laden an die Steckdose hängen kann? Mitnichten! Honda verfolgt eine andere Hybrid-Idee und zeigt mit dem CR-V iMMD, dass nachhaltiges Spritsparen auch ohne Kabelziehen funktioniert. Was der Japaner sonst noch leistet, erfahren Sie im Fahrbericht.

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Test Honda CR-V i-MMD Hybrid: Musterknabe mit leichten Schwächen

Erster Test: Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD – Der Schmeichler

Seine Innovations-Zyklen sind kurz: Nach der in Deutschland 1997 gestarteten ersten CR-V-Generation ließ Honda in nur wenigen Jahren die sich stark wandelnden Generationen zwei und drei folgen.

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Erster Test: Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD – Der Schmeichler

Vergleichstest: Honda CR-V vs. VW Tiguan – Zwei für die Straße

Eigentlich, so sollte man meinen, kauft jemand ein SUV, weil er einen Offroader haben möchte. Dabei wollen die meisten Kunden eigentlich nur höher sitzen und vielleicht mal über einen Schotterweg zu ihrem Gartenhäuschen fahren.

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Vergleichstest: Honda CR-V vs. VW Tiguan – Zwei für die Straße

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Honda: Die neuesten Artikel

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Honda Civic Type R (2024) im Test: Kein Platz für halbe Sachen

Der Honda Civic Type R ist einer der letzten kompromisslosen Kompaktsportwagen auf dem Markt. Sein 329 PS starker VTEC-Vierzylinder kommt ohne Elektrifizierung aus, und es wird noch per Hand geschaltet. So schlägt sich der stärkste Civic im Test.

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Test Honda ZR-V (2024): Teuer und gut?

Honda erweitert sein SUV-Angebot um den ZR-V. Er soll sich zwischen HR-V und CR-V vor allem gegen bekannte Größen wie VW Tiguan und Nissan Qashqai positionieren. Die gute Ausstattung und den technisch aufwändigen Vollhybrid-Antrieb lässt sich Honda allerdings teuer bezahlen.

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Fahrbericht Honda HR-V: Solide Antriebslosigkeit

Honda streicht auch im HR-V den Diesel, dafür gibt es jetzt ein aufwändiges Vollhybrid-Motorentrio mit ähnlichen Verbrauchswerten. Im Gegensatz zum soliden Innenraum und der gleichermaßen guten Bedienergonomie, fehlt es dem Antrieb allerdings an Biss.

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