Honda CR-V Tests
Testarchiv durchsuchen
Honda CR-V Tests: Die neuesten Artikel
Test Honda CR-V i-MMD Hybrid: Musterknabe mit leichten Schwächen
Ein Hybrid ist nur echt, wenn man ihn zum Laden an die Steckdose hängen kann? Mitnichten! Honda verfolgt eine andere Hybrid-Idee und zeigt mit dem CR-V iMMD, dass nachhaltiges Spritsparen auch ohne Kabelziehen funktioniert. Was der Japaner sonst noch leistet, erfahren Sie im Fahrbericht.
Thomas Vogelhuber
Erster Test: Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD – Der Schmeichler
Seine Innovations-Zyklen sind kurz: Nach der in Deutschland 1997 gestarteten ersten CR-V-Generation ließ Honda in nur wenigen Jahren die sich stark wandelnden Generationen zwei und drei folgen.
Vergleichstest: Honda CR-V vs. VW Tiguan – Zwei für die Straße
Eigentlich, so sollte man meinen, kauft jemand ein SUV, weil er einen Offroader haben möchte. Dabei wollen die meisten Kunden eigentlich nur höher sitzen und vielleicht mal über einen Schotterweg zu ihrem Gartenhäuschen fahren.
Aktuelle Angebote zu Honda CR-V
Honda CR-VElegance 5 J. Garantie DAB KAMERA PDC TEMPO
€ 18.988- 11/2017
- 38.702 km
- Benzin
- - (l/100 km)
SuperDEAL
Honda CR-VES
€ 1.499- 07/2005
- 254.700 km
- Diesel
- 6,7 l/100 km (komb.)
Honda CR-VCR-V Diesel 2.2i CTDi LS
€ 3.600- 06/2006
- 219.000 km
- Diesel
- 6,7 l/100 km (komb.)
Honda CR-V2.2 i-DTEC Executive 50 Jahre Edition
€ 6.970- 05/2012
- 277.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Honda CR-VExecutive 2.HAND PANORAMADACH LEDER KLIMA ALU
€ 6.999- 09/2010
- 176.000 km
- Diesel
- 6,5 l/100 km (komb.)
Honda CR-VExecutive 4WD Xenon*Leder*Navi*SHZ
€ 9.480- 07/2013
- 231.270 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Honda CR-VElegance
€ 9.499- 05/2010
- 163.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Honda CR-VElegance 2.0 4WD*Aut.*Navi*Kamera*AHK*1.HD
€ 9.990- 11/2007
- 99.987 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Honda CR-VElegance 2WD
€ 10.900- 11/2014
- 125.069 km
- Diesel
- 4,5 l/100 km (komb.)
Honda CR-V1.6i DTEC 2WD Lifestyle
€ 11.100- 02/2015
- 131.222 km
- Diesel
- 4,5 l/100 km (komb.)
SuperDEAL
Honda CR-V2.0 i-VTEC Elegance 2WD*TEMPO*CAM*PDC*SHZ*
€ 15.190- 07/2015
- 92.831 km
- Benzin
- 7,2 l/100 km (komb.)
Honda CR-VLifestyle 2WD,Bi-Xenon,DAB+
€ 15.490- 02/2017
- 97.000 km
- Diesel
- 4,4 l/100 km (komb.)
Honda CR-VCR-V 2.0i-VTEC 2WD Elegance AHZV
€ 15.700- 09/2015
- 78.887 km
- Benzin
- 7,2 l/100 km (komb.)
Honda CR-V1.6 DTEC Elegance 4WD Aut*NAVI*TEMPO*PDC*SHZ*
€ 15.730- 06/2016
- 120.215 km
- Diesel
- 5,1 l/100 km (komb.)
Honda CR-VCR-V 2.0i-VTEC 2WD Comfort
€ 16.900- 03/2018
- 78.000 km
- Benzin
- 7,2 l/100 km (komb.)
Honda CR-VDiesel 1.6i DTEC 4WD Automatik Executive
€ 18.870- 05/2017
- 122.755 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Honda CR-V2.0i-VTEC 4WD Lifestyle *Assistenz Paktet *AHK
€ 18.950- 01/2018
- 115.000 km
- Benzin
- 7,6 l/100 km (komb.)
Honda CR-V1.5 T 2WD Comfort "AHK 2-Tonnen"
€ 19.890- 05/2020
- 75.600 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Honda CR-V1.6i DTEC 4WD Automatik Lifestyle Plus
€ 21.990- 04/2018
- 72.320 km
- Diesel
- 5,3 l/100 km (komb.)
Honda: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Honda Civic Type R (2024) im Test: Kein Platz für halbe Sachen
Der Honda Civic Type R ist einer der letzten kompromisslosen Kompaktsportwagen auf dem Markt. Sein 329 PS starker VTEC-Vierzylinder kommt ohne Elektrifizierung aus, und es wird noch per Hand geschaltet. So schlägt sich der stärkste Civic im Test.
Thomas Vogelhuber
Test Honda ZR-V (2024): Teuer und gut?
Honda erweitert sein SUV-Angebot um den ZR-V. Er soll sich zwischen HR-V und CR-V vor allem gegen bekannte Größen wie VW Tiguan und Nissan Qashqai positionieren. Die gute Ausstattung und den technisch aufwändigen Vollhybrid-Antrieb lässt sich Honda allerdings teuer bezahlen.
Thomas Vogelhuber
Fahrbericht Honda HR-V: Solide Antriebslosigkeit
Honda streicht auch im HR-V den Diesel, dafür gibt es jetzt ein aufwändiges Vollhybrid-Motorentrio mit ähnlichen Verbrauchswerten. Im Gegensatz zum soliden Innenraum und der gleichermaßen guten Bedienergonomie, fehlt es dem Antrieb allerdings an Biss.
Thomas Vogelhuber