Jaguar XE Tests
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Aktuelle Angebote zu Jaguar XE
Jaguar XE2.0d*Prestige*LEDER*TÜV & SERVICE NEU*
€ 11.9851- 08/2017
- 125.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Jaguar XEPure Klima Navi Kamera
€ 7.998- 08/2015
- 225.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Jaguar XE°PRESTIGE°NAV°BI-XENON°LEDER°SHZ°MEMORY°LIMO°
€ 8.999- 12/2015
- 179.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Jaguar XE20D D180 IngeniumEdition *All-Black 18Z Kam*
€ 12.980- 08/2018
- 123.500 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Jaguar XES AWD Black Pack*MATRIX LED*KAMERA*SpurASSIST
€ 19.280- 01/2020
- 95.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Jaguar XE25t HSE Aut.*NAV*HUD*MATRIX*ACC*360CAM*PDC*SHZ*
€ 22.860- 08/2021
- 63.297 km
- Benzin
- 7,0 l/100 km (komb.)
Jaguar XED200 R-Dynamic HSE
€ 28.5901- 03/2021
- 95.600 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Jaguar XED200 R-Dynamic HSE AWD PANO NAVI SHZ
€ 29.4101- 04/2021
- 58.555 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Jaguar XEP250 Aut. S
€ 29.8001- 04/2020
- 52.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XEP250 Aut. S
€ 29.8001- 03/2020
- 23.050 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XEP250 R-Dynamic Black Winterpaket-19"-Fahrassist...
€ 31.2901- 03/2022
- 35.679 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XED200 SE
€ 32.9501- 03/2023
- 27.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Jaguar XEP250 R-Dynamic Black Winter-Paket Meridian Surroun
€ 34.4901- 04/2023
- 30.800 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XEP250 R-Dynamic HSE/Matrix-LED/ACC/Apple/eGSD
€ 41.9001- 01/2024
- 17.250 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XED180 Aut. R-Dynamic S
€ 21.490- 06/2020
- 109.264 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Jaguar XEP250 AWD R-Dynamic Leder Navi LED 360° ACC
€ 26.9801- 07/2022
- 60.508 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XE20d *360Kamera*Sitzheizung
€ 12.980- 07/2015
- 145.096 km
- Diesel
- 4,2 l/100 km (komb.)
Jaguar XEPortfolio Allrad AWD Xenon W+S
€ 15.4001- 05/2017
- 132.000 km
- Diesel
- 5,8 l/100 km (komb.)
Jaguar XES*HAGELSCHADEN*LED*SPUR*
€ 15.950- 01/2020
- 79.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
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Thomas Vogelhuber
Jaguar I-Pace S EV400 AWD: Der Leisetreter im Alltagstest
Fragt man einen echten Petrolhead, können Elektroautos eigentlich nur alles falsch machen. Haben sie zu viel Leistung, sinkt die Reichweite. Haben sie zu wenig Leistung, machen sie keinen Spaß. Dazwischen ist nur wenig Spielraum, den der Jaguar I-Pace geschickt für sich nutzen will. Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber