Jaguar XKR Tests
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Aktuelle Angebote zu Jaguar XKR
Jaguar XKR4,0 Kompressor Cabrio
€ 15.950- 07/2001
- 103.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XKRXKR Cabriolet
€ 34.900- 02/2008
- 142.100 km
- Benzin
- 12,3 l/100 km (komb.)
Jaguar XKRCabriolet 3 Jahre Garantie
€ 24.999- 03/1999
- 175.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XKRXKR Coupe - Erstlack! Scheckheft! 50tkm!
€ 34.900- 08/2001
- 50.000 km
- Benzin
- 12,5 l/100 km (komb.)
Jaguar XKRNeuer AT Motor Jaguar Speedpack
€ 38.300- 03/2011
- 155.659 km
- Benzin
- 12,3 l/100 km (komb.)
Jaguar XKRCoupe 3 Jahre Garantie
€ 39.9991- 01/1999
- 96.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XKRCoupe 3 Jahre Garantie
€ 39.999- 05/1999
- 105.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XKRCoupe 3 Jahre Garantie
€ 39.999- 05/2001
- 107.500 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XKRCoupe 3 Jahre Garantie
€ 39.999- 12/2000
- 86.100 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XKRCabriolet 3 Jahre Garantie
€ 39.999- 11/2001
- 126.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XKRCoupé 3 Jahre Garantie
€ 39.999- 07/2003
- 107.500 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XKRCabriolet 3 Jahre Garantie
€ 41.999- 05/1998
- 89.500 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XKRCoupe 3 Jahre Garantie
€ 44.999- 04/2001
- 83.500 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XKRCabriolet 3 Jahre Garantie
€ 49.999- 07/2008
- 78.800 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XKRXKR Coupe*HU/AU Neu*Historie*Deutsches Fahrzeug*
€ 18.499- 04/1999
- 100.000 km
- Benzin
- 12,2 l/100 km (komb.)
Jaguar XKRS/C Cabriolet/Jaguar-Scheckheftgepfl/Memory
€ 18.800- 06/1999
- 112.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XKR
€ 18.900- 06/1999
- 187.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XKRCoupe
€ 18.900- 07/2008
- 184.000 km
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- - (l/100 km)
Jaguar XKRCoupé 4.2 V8 R/ALPINE/SHZ/PDC/SitzMemory/20
€ 18.950- 11/2007
- 147.930 km
- Benzin
- - (l/100 km)
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Thomas Vogelhuber
Jaguar I-Pace S EV400 AWD: Der Leisetreter im Alltagstest
Fragt man einen echten Petrolhead, können Elektroautos eigentlich nur alles falsch machen. Haben sie zu viel Leistung, sinkt die Reichweite. Haben sie zu wenig Leistung, machen sie keinen Spaß. Dazwischen ist nur wenig Spielraum, den der Jaguar I-Pace geschickt für sich nutzen will. Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber