Jeep Patriot Tests
Testarchiv durchsuchen
Jeep Patriot Tests: Die neuesten Artikel

Erster Test: Jeep Patriot – Jeep Light
Ein bisschen sieht er aus, wie die Light-Version des Commander. Doch wie sein großer Bruder will auch der Jeep Patriot ein echter Kerl sein. Äußerlich schafft er das auf jeden Fall. Doch was steckt unter der robusten Optik?
Aktuelle Angebote zu Jeep Patriot

Jeep PatriotLimited
€ 3.500- 11/2010
- 325.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Jeep PatriotLimited
€ 3.450- 07/2009
- 190.000 km
- Benzin
- 9,1 l/100 km (komb.)

Jeep Patriotlimited
€ 3.900- 08/2007
- 175.000 km
- Autogas (LPG)
- - (l/100 km)

Jeep PatriotPatriot 2.0 CRD DPF Limited
€ 4.490- 12/2008
- 217.000 km
- Diesel
- 6,6 l/100 km (komb.)

Jeep PatriotLimited Vollleder
€ 4.980- 07/2011
- 144.780 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Jeep PatriotPatriot 2.4 CVT Limited
€ 5.950- 06/2008
- 116.000 km
- Benzin
- 9,1 l/100 km (komb.)

Jeep PatriotLimited 2.0 CRD*AHK*GSHD*PDC*Tempomat*3.Hand*
€ 5.950- 02/2008
- 263.000 km
- Diesel
- 6,7 l/100 km (komb.)

Jeep PatriotSport Klima Alu
€ 5.999- 12/2010
- 182.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Jeep PatriotSport 2.4 / Gepflegter Zustand /ALLRADAN
€ 6.800- 03/2011
- 177.920 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Jeep PatriotLimited*Automatik*Leder*2,4L*Tüv 03/2028*
€ 6.998- 09/2010
- 174.000 km
- Benzin
- 9,1 l/100 km (komb.)

Jeep PatriotLimited 2.2 CRD Leder Navi
€ 7.950- 03/2011
- 174.980 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
Jeep Patriot2.4 CVT Limited
€ 9.500- 06/2014
- 143.568 km
- Benzin
- 9,1 l/100 km (komb.)

Jeep PatriotPatriot Diesel 2.2 CRD Overland
€ 9.990- 02/2011
- 87.852 km
- Diesel
- 8,0 l/100 km (komb.)

Jeep PatriotLimited/Shz/Tempo/Leder/Alu/ Tüv 05/2027
€ 10.800- 09/2014
- 118.529 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jeep: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Kurztest Jeep Avenger 4xe Hybrid: Die Sinnfrage
Der Jeep Avenger 4xe will als Hybrid-Allradler im City-SUV-Segment überzeugen. Doch der Antriebsstrang wirkt unausgereift. Lohnen sich die Mehrkosten?

Jeep Grand Cherokee 4xe im ersten Test: Großer Kerl mit kleinem Herz
Kein Diesel, kein V8, dafür ein Vierzylinder-Plug-in-Hybrid: Jeep verpflanzt in sein Flaggschiff Grand Cherokee den Doppelherz-Antrieb aus dem Wrangler. Ob das ausreicht, um mindestens 79.500 Euro zu rechtfertigen und neue Kunden, außerhalb der Jeep-Fanszene, zu gewinnen?

Erster Test Jeep Avenger: Das Auto des Jahres 2023?
Die Zukunft (zumindest in Kontinentaleuropa) gehört auch bei Jeep der E-Mobilität. Das erste E-SUV der Amerikaner ist zugleich das bislang kleinste Modell in der Firmengeschichte und schaffte es direkt das Auto des Jahres 2023 zu werden. Wir hätten dazu noch ein paar Anmerkungen. Fahrbericht!