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Maserati: Die neuesten Artikel

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Erster Test Maserati Grecale Folgore: Wie gut ist das Elektro-SUV?

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Erster Test Maserati Grecale Folgore: Wie gut ist das Elektro-SUV?
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Erster Test Maserati GT Folgore: Ein Auto wie Blitz, aber ohne Donner

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Erster Test Maserati GT Folgore: Ein Auto wie Blitz, aber ohne Donner
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Fahrbericht Maserati Levante Trofeo: Ballermann 8

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Fahrbericht Maserati Levante Trofeo: Ballermann 8
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Kaufberatung: Maserati 4200 GT, wird es Zeit für den Italiener?

Der eigene Maserati ist eine Herzensangelegenheit. Und war früher mit Leidensfähigkeit gleichzusetzen. Wir zeigen heute ein Modell, das am Fuße der Gebrauchtwagenpreise angekommen sein dürfte und dennoch zu den Autos gehört, mit denen man sich näher beschäftigen sollte: Der Maserati 4200 GT.

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Kaufberatung: Maserati 4200 GT, wird es Zeit für den Italiener?
© Maserati Deutschland GmbH Grecale München 2022 131

Erster Test Maserati Grecale GT: Besser als der Macan?

Maserati erweitert nach dem Levante sein SUV-Angebot um den kleineren Grecale und bietet diesen auch mit einer interessanten Einstiegs-Motorisierung an. Wie sich der 300 PS starke Macan-Gegner fährt, zeigt ein erster Test.

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Erster Test Maserati Grecale GT: Besser als der Macan?
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Maserati Ghibli Trofeo V8: Sportlicher Casanova

Wer Angst hatte, Maserati könnte in Zukunft nur noch Hybride bauen, der wird zumindest im Hier und Jetzt eines Besseren belehrt. Der Ghibli Trofeo vereint elegante Linien und italienisches Wohlfühlambiente mit einem 580 PS starken V8 – made in Maranello. Kann die Kombination überzeugen? Fahrbericht!

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Maserati Ghibli Trofeo V8: Sportlicher Casanova
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Erster Test Maserati MC20: Nettuno lebt

Maserati baut wieder einen Sportwagen, wagt mehr Eigenständigkeit. Das Chassis aus Karbonfaser, der V6-Motor eine 100-prozentige Eigenentwicklung. Wie sich der 630 PS starke MC20 fährt, zeigt ein erster Test.

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Erster Test Maserati MC20: Nettuno lebt

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Testberichte: Die neuesten Artikel

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Audi RS 5 (2026) im Test: Wenn Elefanten tanzen lernen

Über 2,3 Tonnen Leergewicht, Plug-in Hybrid und trotzdem quer? Der neue Audi RS 5 sorgt schon vor den ersten Metern für viele Diskussionen - und überrascht dann umso mehr auf der Strecke. Erster Fahrtest!

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Audi RS 5 (2026) im Test: Wenn Elefanten tanzen lernen
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Kia EV2 im Test: Der VW ID.Polo-Konkurrent ab 26.600 Euro

Der neue Kia EV2 mischt das Segment der günstigen Elektro-Kleinwagen auf: Während VW mit ID. Polo, Skoda Epiq und Cupra Raval angreift, setzt Kia mit seinem kompakten Stromer ein starkes Zeichen gegen Dacia Spring und Hyundai Inster. Erster Fahrtest: Wie gut ist der Kia EV2 wirklich?

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Porsche Cayenne Electric Turbo (2026) im Test: Grenzerfahrung mit 1.156 PS

Der neue Porsche Cayenne Electric will vor allem als Turbo mit bis zu 1.156 PS neue Maßstäbe setzen. Im ersten Praxistest offenbaren sich jedoch deutliche Schwächen bei Verbrauch und Lade-Realität. Bleibt wenigstens die Fahrdynamik auf Porsche-Niveau?

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