Nissan Leaf Tests
Testarchiv durchsuchen
Aktuelle Angebote zu Nissan Leaf
Nissan Leaf40 kWh N-Connecta
€ 14.8001- 10/2020
- 32.700 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Nissan Leaf30 kWh (mit Batterie) Acenta
€ 6.490- 10/2017
- 45.200 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Nissan Leaf40 kWh Tekna
€ 14.5001- 12/2020
- 37.500 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Nissan Leaf150 PS 40KWH*AAC*SpurhalteA*TotwinkelA
€ 17.800- 08/2022
- 7.362 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Nissan Leafe+ 62Kw N-Connecta Navi LED + Winter Paket
€ 18.950- 04/2022
- 51.491 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Nissan LeafZE1 Basis Klimaautomatik/Tempomat
€ 12.4441- 02/2022
- 56.023 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Nissan Leaf40kwh Acenta
€ 13.5001- 05/2021
- 38.000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Nissan Leaf40 kWh N-Connecta Navi/4xSHZ/KlimaA/PDC/360°
€ 14.4041- 10/2021
- 35.841 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Nissan Leaf62 kWh e+ N-CONNECTA LED Winter
€ 18.990- 11/2020
- 20.296 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Nissan Leafe+ 59kwh Tekna
€ 21.5001- 11/2023
- 16.500 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Nissan LeafN-Connecta 40 kWh LED SH Lenkradheizung Navi
€ 23.4901- 09/2024
- 5 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Nissan LeafAcenta NAVI+KLIMA+PDC+SpurH
€ 11.9801- 09/2019
- 75.000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Nissan LeafLeaf 40 kWh N-Connecta
€ 13.850- 04/2019
- 54.550 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Nissan LeafLeaf 40 kWh Tekna
€ 15.555- 12/2020
- 29.340 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Neu
Nissan LeafBasis Navi Kamera 2 Ladegeräte
€ 6.500- 04/2012
- 120.000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Nissan LeafIm Kundenauftrag
€ 7.850- 09/2015
- 83.200 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Neu
Nissan LeafLeaf 30 kWh (mit Batterie) Tekna
€ 8.250- 03/2016
- 93.600 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Nissan Leaf2.Zero Edition LED 360 40 KWH S-Heft Top Gepflegt
€ 10.500- 04/2018
- 80.000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Nissan LeafAcenta *Kamera*Navi*ACC*
€ 11.900- 03/2018
- 29.800 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Nissan: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Kurztest Nissan Z (2025): Die verbotene Frucht
Der Nissan Z bringt mit V6-Biturbo, Handschalter und Hinterradantrieb pure Freude für Petrolheads. In Europa bleibt der Sportwagen allerdings eine verbotene Frucht – inoffiziell lässt er sich nur aus Kanada importieren. Der Fahreindruck zeigt, was uns entgeht.
Thomas Vogelhuber
Kein Joke: So gut fährt sich der Nissan Juke (2025) wirklich
Zweite Generation Nissan Juke: Seit dem Facelift 2024 gibt es den Paradiesvogel unter den Kompakt-SUVs auch mit einem Vollhybrid-Antriebsstrang. Verbraucht er wirklich nur fünf Liter? Fahrbericht!
Rudolf Bögel
Test Nissan Ariya e-4orce: Teures Mittelmaß
Mit dem Ariya wagt sich Nissan in den hart umkämpften Markt der elektrischen Mittelklasse-SUV. Vom Hersteller gelobt wird das preisgekrönte Design, ein unerwarteter Nervenkitzel beim Fahren und natürlich die Reichweite von bis zu 493 Kilometer. Ob das so stimmt, zeigt unser Test.