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Skoda: Die neuesten Artikel

SKODA EPIQ 2026

Erste Fahrt Skoda Epiq (2026): Der kleine Stromer mit großem Anspruch

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Erste Fahrt Skoda Epiq (2026): Der kleine Stromer mit großem Anspruch
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Škoda Elroq (2026) im Test: Sieger - nicht nur der Elektroherzen

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Škoda Elroq (2026) im Test: Sieger - nicht nur der Elektroherzen
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Gebrauchtwagen-Check Škoda Enyaq iV 80 (2021): Ideales Familienfahrzeug

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Gebrauchtwagen-Check Škoda Enyaq iV 80 (2021): Ideales Familienfahrzeug
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Škoda Enyaq Coupé RS (2025): Sportlicher Schick

Mit kraftvollem Auftritt und Allradantrieb positioniert sich der Škoda Enyaq Coupé RS als sportlichstes Mitglied der Baureihe. Hoher Komfort, geringer Verbrauch und viele kleine praktische Details sorgen für eine hohe Alltagstauglichkeit.

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Škoda Enyaq Coupé RS (2025): Sportlicher Schick
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Test Skoda Octavia 1.5 TSI mHEV: Wer braucht da noch den Combi?

Seit 1996 rollt der „neue“ Skoda Octavia über Europas Straßen – seit 2019 in vierter Generation. Im Frühjahr 2024 wurde der tschechische Bestseller noch einmal überarbeitet und steht seither in der Blüte seiner zweiten Lebenshälfte. Die Kunden greifen überwiegend zum Combi – zu Unrecht?

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Test Skoda Octavia 1.5 TSI mHEV: Wer braucht da noch den Combi?
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Test Skoda Kodiaq TDI (2025): Einer für alle Fälle?

Seit gut einem Jahr ist die zweite Generation des Skoda Kodiaq im Handel. In Deutschland wurde das SUV bereits über 22.000 Mal verkauft – mehr als ein Achtungserfolg. Ein genauerer Blick auf den Verwandten des neuen VW Tayron lohnt sich daher. Fahrbericht!

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Test Skoda Kodiaq TDI (2025): Einer für alle Fälle?
Der neue Skoda Octavia 127148

Erster Test Skoda Octavia Combi: So sparsam ist der neue Mild-Hybrid

Der Octavia ist das erfolgreichste Modell von Skoda, verkaufte sich bislang über sieben Millionen Mal. Mit dem Facelift 2024 bekommen Limousine und Combi ein überarbeitetes Digital-Cockpit und einen neuen 115 PS Mild-Hybrid. Wie gut dieser ist, zeigt ein erster Test.

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Erster Test Skoda Octavia Combi: So sparsam ist der neue Mild-Hybrid
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Erster Test Skoda Kodiaq (2024): Schluss mit günstig

Skoda erneuert seinen Bestseller Kodiaq. Erstmals gibt es das SUV auch als Plug-in Hybrid mit einer Reichweite von über 100 Kilometern. Wie sparsam ist der PHEV tatsächlich? Ein erster Test zeigt erstaunlich gute Werte. Wir zeigen zudem, was am tschechischen Familienheld sonst noch neu ist.

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Erster Test Skoda Kodiaq (2024): Schluss mit günstig
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Erster Test Skoda Superb Combi (2024): Passabel oder superb?

Skoda geht in die Vollen und hat sein Erfolgsmodell Superb Combi noch einmal gänzlich neu erfunden. Der Große Tscheche kommt mit Verbrennern und als Plug-in Hybrid und soll größer, schicker sowie praktischer sein. Ist er seinem Schwestermodell VW Passat überlegen? Erster Test!

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Erster Test Skoda Superb Combi (2024): Passabel oder superb?
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Erster Test Skoda Kamiq & Scala: So fahren sich die Facelift-Modelle

Gute Kompaktwagen für etwas über 20.000 Euro? Gibt es tatsächlich noch – und zwar bei Skoda. Jetzt hat die VW-Tochter ihr City-SUV Kamiq und den Kompaktkombi Scala, der in der Golf-Klasse spielt, aufgewertet. Erste Testfahrt.

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Erster Test Skoda Kamiq & Scala: So fahren sich die Facelift-Modelle

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Testberichte: Die neuesten Artikel

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Audi RS 5 (2026) im Test: Wenn Elefanten tanzen lernen

Über 2,3 Tonnen Leergewicht, Plug-in Hybrid und trotzdem quer? Der neue Audi RS 5 sorgt schon vor den ersten Metern für viele Diskussionen - und überrascht dann umso mehr auf der Strecke. Erster Fahrtest!

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Audi RS 5 (2026) im Test: Wenn Elefanten tanzen lernen
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Kia EV2 im Test: Der VW ID.Polo-Konkurrent ab 26.600 Euro

Der neue Kia EV2 mischt das Segment der günstigen Elektro-Kleinwagen auf: Während VW mit ID. Polo, Skoda Epiq und Cupra Raval angreift, setzt Kia mit seinem kompakten Stromer ein starkes Zeichen gegen Dacia Spring und Hyundai Inster. Erster Fahrtest: Wie gut ist der Kia EV2 wirklich?

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Kia EV2 im Test: Der VW ID.Polo-Konkurrent ab 26.600 Euro
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Porsche Cayenne Electric Turbo (2026) im Test: Grenzerfahrung mit 1.156 PS

Der neue Porsche Cayenne Electric will vor allem als Turbo mit bis zu 1.156 PS neue Maßstäbe setzen. Im ersten Praxistest offenbaren sich jedoch deutliche Schwächen bei Verbrauch und Lade-Realität. Bleibt wenigstens die Fahrdynamik auf Porsche-Niveau?

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Porsche Cayenne Electric Turbo (2026) im Test: Grenzerfahrung mit 1.156 PS