Tesla Model 3 Tests
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Tesla Model 3 Tests: Die neuesten Artikel
Test Tesla Model 3 Long Range RWD: Das beste Elektroauto 2025?
Das Tesla Model 3 Long Range RWD verspricht 702 km Reichweite, starke Performance und Premium-Feeling zum fairen Preis. Doch wie schlägt es sich im Alltag? Wir haben es getestet – inklusive Verbrauch, Fahrverhalten und Ladezeiten. Ist es das beste Elektroauto 2025? Hier erfährst du es!
Maximilian Fisseler
Tesla Model 3 Performance (2024): Besser als Porsche und BMW?
Das Tesla Model 3 Performance hat Anfang 2024 mit dem Highland-Facelift signifikante Verbesserungen erhalten. Zwar hat es etwas an Leistung eingebüßt, bleibt aber ein ernstzunehmender Sportwagen-Konkurrent. Wo liegen die Highlights und Schattenseiten des 338 kW (460 PS) starken Teslas? Fahrbericht!
Test Tesla Model 3 „Highland“: Das erste Mal
Einmal ist immer das erste Mal: Erstmals ist der Autor in einem Tesla unterwegs und ergründen mit dem Model 3 "Highland", warum die Amerikaner so gehypt werden. Im Test das Model 3 Standard mit 60-kWh-LFP-Batterie und 208 kW/283 PS.
Thomas VogelhuberTesla: Die neuesten Artikel
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Tesla Model S Plaid (2026) im Test: Ein letztes Halleluja
Kaum ein Jahr nach dem letzten Facelift stellt Tesla die Produktion des Model S Ende 2026 ein. Grund genug, mit 1.020 PS noch einmal zu ergründen, was die Limousine so besonders macht. Wir zeigen im Test, wie sich das neue Model S Plaid im Alltag, auf Langstrecken und fahrdynamisch schlägt.
Maximilian Fisseler
Gebrauchtwagen-Check Tesla Model Y Long Range AWD (2022): Wenig Drama!
Das Tesla Model Y zählt zu den meistverkauften Elektroautos Europas. Unser Testwagen aus dem Jahr 2022 hat bereits 111.000 Kilometer hinter sich. Zeit für einen ehrlichen Blick auf die Langzeitqualität, Reichweite und Alltagstauglichkeit des gebrauchten Stromers.
Maximilian Fisseler
Test Tesla Model Y Performance (2025): Porsche-Jäger zum Discountpreis?
Beim neuen Tesla Model Y Performance muss selbst der Porsche-Macan-Turbo-Fahrer nervös in den Rückspiegel blicken – zumindest solange, bis die Straße kurvig wird. Gute Alltagstauglichkeit, starkes Infotainment, aber schwache Assistenten. Doch der Preis ist heiß.
Thomas Vogelhuber