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1995 lief im niederländischen Born die Produktion der kantigen 400er-Volvo-Serie langsam aus und ein neuer Wagen erblickte das Licht der Welt: die Mittelklasselimousine S40 von Volvo. Anfangs ausgestattet mit Ottomotoren (85 kW/116 PS bzw. 100 kW/136 PS) oder einer Turbodieselmotorisierung (66 kW/90 PS) beschloss man die Motorisierungspalette des Volvo S40 nach oben hin auszuweiten. Mit dem schon kurz nach der Markteinführung erhältlichen Vierzylinder-Turbomotor (2,0 Liter Hubraum und bis zu 147kW/200 PS) erreichen Fahrer mit ein wenig Fingerspitzengefühl im Volvo S40 I die 100km/h in 7,3 Sekunden.

2000 unterzog man den Volvo S40 einem gründlichen Facelift (erkennbar an Klarglasscheinwerfern, neuer Mittelkonsole und unter anderem durch die Integration des Schleudertrauma-Schutzsystems WHIPS in die Vordersitze) und schon 2003 kam der neue Volvo S40 auf den Markt. Hergestellt in Belgien ist der neue Volvo S40 II kompakter als sein Vorgänger (Karosserie um ca. 5 cm verkürzt), dafür trumpft er mit einem 8 cm breiteren Radstand auf.

Optisch gleicht der Volvo S40 mit dem eckigen Heck und der charakteristischen Seitenlinie seinem großen Bruder Volvo S60 fast aufs Haar. Doch nicht nur die Optik vermittelt Dynamik, das Aussehen des Volvo S40 hält, was es verspricht. 10 Motorisierungsvarianten stehen wahlweise zur Verfügung. Von den sparsamen 2,4-Liter-Fünfzylinder-Varianten (140/150 PS) reicht das Angebot für den neuen Volvo S40 über die Standardbenzinmotoren (100/125/145 PS) und den sportlichen T5 (220 PS) hin zu vier- oder fünfzylindrigen sparsamen Dieselmotoren (109/136/180 PS).

Bemerkenswert ist das üppige Sicherheitssystem des Volvo S40. 6 Airbags, ESP, WHIPS und das neu entwickelte, den Fahrer entlastende Informationssystem IDIS, alles serienmäßig auch in der Ausstattungslinie „Basis” enthalten. Die weiteren Ausstattungsangebote des Volvo S40, „Kinetic”, „Momentum” und „Summum”, ergänzen den Wagen noch um luxuriöse Zusatzfunktionen im Komfortbereich.

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Fahrzeugbewertungen zu Volvo S40

11 Bewertungen

4,27

  • GrindGod

    24 Februar 2017

    Was BMW versucht und Volvo beherrscht: !!!Freude am Fahren!!!

    Für eine jährliche Fahrleistung jenseits der 30.000 ist der Verbrauch nicht zu vernachlässigen. Sonst das beste Auto was ich jemals mein nennen durfte!

  • tscorpion

    19 Februar 2017

    Motor einwandfrei...

    Einfach ein super Auto

  • Schulz

    31 Oktober 2016

    Volvo S40 limousine

    Sieben Jahre mit dem Auto gefahren keine große Probleme gehabt. Das Auto lief gut und hatte keine Auffälligkeiten. Einmal müssten wir ESP reparieren sonst waren keine große Reparaturen nötig

AutoScout24 Preisanalyse

Durchschnittspreis für einen Volvo S40

€ 5.365,-
Ø Angebotspreis**
€ 981,-
Min.
€ 10.900,-
Max.

Durchschnittspreis nach Kilometerstand***

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Technische Daten zu Volvo S40

Allgemein

ModelS40 1.6 RDesign (Limousine)
Länge/Breite/Höhe4476 mm/1770 mm/1454 mm
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschw.185 km/h
kW (PS)74 (100)
Beschleunigung (0-100 km/h)11,9 s
KraftstoffBenzin
Verbrauch l/100 km (komb.)*7,1 l/100 km
Co2 Emissionen g/km (komb.)*169,0 g/km

Motor & Leistung

Bauzeitraum 11/2008 - 10/2010
kW (PS) 74 (100)
Beschleunigung (0-100 km/h)11,9 s
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschw.185 km/h
Anzahl der Gänge 5
Drehmoment150 Nm
KraftstoffBenzin
Zylinder4
GetriebeManuelles Getriebe
AntriebsartVorderradantrieb

Abmessungen

Länge4476 mm
Höhe1454 mm
Breite1770 mm
Maximalgewicht1800 kg
Leergewicht1395 kg
Türen4
Sitze5
Dachlast75 kg

Verbrauch

Co2 Emissionen169,0 g/km (komb.)
Verbrauch (Stadt)9,2 l/100 km
Verbrauch (Land)5,8 l/100 km
Verbrauch (komb.)7,1 l/100 km
SchadstoffklasseEuro 4
CO2-Effizienz
-
Auf Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen und unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Versicherungsklassen

VollkaskoTypklasse 17
TeilkaskoTypklasse 18
HaftpflichtTypklasse 16