Informationen zu Renault Master
Vor fast drei Jahrzehnten feierten der Transporter Renault Master und
sein Schwestermodell Renault
Trafic, die sich beide durch einen Mix aus Front- und
Heckantrieb auszeichneten, Premiere auf dem Pariser Automobilsalon.
Nachdem der Master 1997 rundum erneuert und 2003 erneut grundlegend
überarbeitet wurde, spricht Renault
nun vom „neuen Master“.
Der Master ist in fünf Versionen erhältlich: Als
Kastenwagen, als Personentransporter, als Fahrgestell mit einfacher
oder doppelter Kabine sowie als Plattformfahrgestell. Als Motorisierung
für den Master kommen 2,5 dCi Dieselaggregate von 74 kW/101 PS
bis 107 kW/145 PS zum Einsatz. Der Renault Master eignet sich durch
seine verschieden wählbaren Radstände,
Gewichtsklassen und Dachhöhen für die
unterschiedlichsten Transportaufgaben: Er ist in drei Längen
und Höhen erhältlich und bietet als Kastenwagen ein
Ladevolumen von 8,0 bis 13,9 Kubikmetern bei einem zulässigen
Gesamtgewicht von 2,8 bis 3,5 Tonnen.
Als Personentransporter steht der Renault Master in einer
Version als „Combi“ mit neun Sitzplätzen
sowie als Bus mit versetzt angeordneten Einzelsitzen,
3-Punkt-Sicherheitsgurten und breitem Mittelgang für viel
Bewegungsfreiheit verfügbar. Optional sind eine
Klimaautomatik, eine programmierbare Zusatzheizung und
Gepäcknetze an den Seiten über den Sitzen
erhältlich.