Hyundai i30
mit TÜV bis 11/2027, Automatik, tolles Auto

€ 8.600

Guter Preis

Kilometerstand
156.000 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
12/2016
Kraftstoff
Diesel
Leistung
81 kW (110 PS)
Verkäufer
Privat

Basisdaten

Karosserieform
Limousine
Fahrzeugart
Gebraucht
Sitzplätze
5
Türen
5

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
12/2016
HU
11/2027
Scheckheftgepflegt
Ja
Nichtraucherfahrzeug
Ja

Technische Daten

Leistung
81 kW (110 PS)
Getriebe
Automatik
Hubraum
1.582 cm³
Gänge
7
Zylinder
4
Leergewicht
1.940 kg

Energieverbrauch

Schadstoffklasse
Euro 6
Umweltplakette
4 (Grün)
Kraftstoff
Diesel
Kraftstoffverbrauch

4,2 l/100 km (komb.)

Ausstattung

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Weiß
Lackierung
Andere
Farbe der Innenausstattung
Schwarz
Innenausstattung
Stoff

Fahrzeugbeschreibung

Ich verkaufe meinen Hyundai i30, da ich mir ein größeres Auto zugelegt habe. Er fährt sich super, hat mich zuverlässig überall hin gebracht. Ich bin hauptsächlich Autobahn gefahren. TÜV ist gerade neu (problemlos bestanden) und erst wieder im November 2027 fällig.

Es ist scheckheftgepflegt und gut gepflegt. Man kann mit dem Auto bequem mit vier Erwachsenen fahren - das Platzangebot im Innenraum ist gut.

Das Auto hat folgende Highlights:
- beheizbares Lenkrad
- Sitzheizung
- 2-Zonen Klimaautomatik
- Rückfahrkamera und Pieper hinten
- elektrisch anklappbare Spiegel
- großer Touchscreen
- Bluetooth
- Tagfahrlicht
- automatischer Regensensor
- elektrische Lordosenstütze
- Navi
- Isofix
- Automatik
- Start-Stopp-Automatik
- insgesamt schickes Auto :)

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Preisbewertung

Leasing

Privat


Verkäufer

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  1. MwSt. ausweisbar
  2. Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
  3. Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
  4. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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