Lotus Elise

Elise 1.8 111 S John Player Special

Elise S1 111s Ed. lim. Type79 (Jps)
Anche chiamata Lotus Heritage, riprende la livrea della Lotus F1 campione del mondo piloti e costruttori nel 1978, con livrea nero/oro dello sponsor John Player Special.
Colore nero pastello, griglie e particolari oro. Interni specifici in pelle ed alcantara. Le Elise Type 79 Lhd prodotte con livrea Jps sono molto poche e pochissime in configurazione 111s (143 cv di origine e cambio specifico).

Auto LHD originale, sempre italiana.
Ordinata in originale con allestimento privo di spoiler aggiuntivo 111s.

Immatricolata nel luglio 1999. Targa originale, Crs Asi disponibile. Librettto uso e manutenzione originale.
Km 37.900 ad oggi
Mai utilizzata in pista dal sottoscritto ne dal precedente proprietario.
Auto in condizioni davvero molto buone, oggetto del servizio di Ruoteclassiche (n°360 12/2018) e presente nello speciale allegato Supercar LOTUS di Ruoteclassiche Vol. 6 di luglio 2025.
La vettura si presenta esternamente ed internamente stock, quanto istallato in aggiunta può esser rimosso senza problemi per riportarla in condizioni di assoluta originalità collezionistica.

Esterni:
Soft top
Hard top originale
Fari supplementari abbaglianti con protezioni plastiche.
Interni ottimamente conservati, sedili originali in pelle e alcantara, supporto lombare perfettamente funzionanti e senza perdite.
Volante tre razze 32 cm, scamosciato Sparco con stacca volante (senza giochi) e lucchetto, pulsante clacsson con logo Lotus.
Volante originale disponibile e conservato come nuovo.
Barra Cinture
Cinture originali + 4 punti OMP da 3 pollici nere e senape a riprendere lo schema colore
Doppio set di chiavi ed immobilizer Lucas (di cui uno mai utilizzato)
Cerchi in lega 15/16 originali e specifici type 111s
Formato 195mm anteriori già omologato a libretto

Meccanica:
Stacca batteria manuale
Impianto frenante originale con tubi in treccia, dischi forati e pastiglie Pagid
Toelink aggiornati
Diffusore posteriore nero e maggiormente sporgente, Diffusore originale incluso.
Ammortizzatori Nitron regolabili ad una via con all'attivo non più di 4000 km.
Cambio PG1 con coppia conica 4.200
Motore Rover k 1.8 con variatore di fase VVC, centralina di serie.
Lavorazioni effettuate per motore:
-accurata lavorazione testa con flussaggi ottimizzati
-sostituzione corpo farfallato con cf52 mm

Interventi effettuati nel 2025:
in data 11.04
revisione generale, sostituzione olio, filtri, liquido raffredamento, olio freni e sostituzione fascette serflex, viterie varie e controllo serraggi.
Montaggio griglia cambio con guide selettore originale per lotus elise

in data 11.07.2025
montaggio scarico sportivo nuovo Larini in acciaio inox, bulloneria collettori e sistemazione paratie
montaggio nuovi pneumatici NEOVA AD08 RS con 500 km percorsi ad oggi
sostituzione guarnizioni VVC
revisione bobine
sigillatura coperchi candele con tenuta all’acqua.

Cortesemente vorrei essere contattato da persone realmente interessate che conoscono le caratteristiche di questo raro modello di S1S e che vogliono un’elise che si distingue per quanto ha rappresentato la Type 79 per Lotus.