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Maserati Indyseltener 4.9-Motor als Europa-Ausführung
€ 59.999
Keine Angabe
Kilometerstand
108.500 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/1974
Kraftstoff
Benzin
Leistung
246 kW (334 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
- Länderversion
- Monaco
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 108.500 km
- Erstzulassung
- 01/1974
Technische Daten
- Leistung
- 246 kW (334 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 4.900 cm³
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
HU/AU vor Auslieferung auf Wunsch neu. Auto ist noch auf den Kunden zugelassen (mit Oldtimer-Kennzeichen).
Lebe Deinen Traum:
Maserati Indy 4.9 mit vier Sitzen: der letzte echte Maserati – einer von nur 1104 Exemplaren !
Der Indy 4.9 war der letzte echte Maserati, der vor der Übernahme des Werks durch Citroën in Italien entwickelt und vorgestellt wurde.
Der Indy wurde sieben Jahre lang – von 1968 bis 1975 – mit weitestgehend unveränderter Karosserie gebaut. In dieser Zeit entstanden von allen Ausführungen insgesamt nur 1104 Exemplare.
Er wurde Indy genannt zur Erinnerung an die Maserati-Siege beim 500-Meilen-Rennen von Indianapolis.
Im Sommer 1970 testete Auto Motor und Sport einen Indy 4200. Dabei wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 247 km/h ermittelt, etwas mehr als das Konkurrenzmodell Ferrari 365 GT 2+2; die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erledigte der Indy 4200 in 8,2 Sekunden.
Das Fazit des Testers lautete: "Die meisten sportlichen Autos sind entweder viersitzig oder schön. Der Indy ist beides".
Mit seinem 334 PS 8 Zylinder-Motor lässt der Indy keine Wünsche offen…
Einen Ferrari besitzen viele – einen Maserati Indy zum Glück nur wenige…
Zu diesen Glücklichen können auch Sie gehören !
Lebe Deinen Traum:
Maserati Indy 4.9 mit vier Sitzen: der letzte echte Maserati – einer von nur 1104 Exemplaren !
Der Indy 4.9 war der letzte echte Maserati, der vor der Übernahme des Werks durch Citroën in Italien entwickelt und vorgestellt wurde.
Der Indy wurde sieben Jahre lang – von 1968 bis 1975 – mit weitestgehend unveränderter Karosserie gebaut. In dieser Zeit entstanden von allen Ausführungen insgesamt nur 1104 Exemplare.
Er wurde Indy genannt zur Erinnerung an die Maserati-Siege beim 500-Meilen-Rennen von Indianapolis.
Im Sommer 1970 testete Auto Motor und Sport einen Indy 4200. Dabei wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 247 km/h ermittelt, etwas mehr als das Konkurrenzmodell Ferrari 365 GT 2+2; die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erledigte der Indy 4200 in 8,2 Sekunden.
Das Fazit des Testers lautete: "Die meisten sportlichen Autos sind entweder viersitzig oder schön. Der Indy ist beides".
Mit seinem 334 PS 8 Zylinder-Motor lässt der Indy keine Wünsche offen…
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Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
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