Peugeot 406

406 Break V6 Premium

Peugeot 406 Break, Automatik, V6 207 PS mit Gasanlage – mit Ersatzmotor, 2x Getriebe und jede Menge Ersatzteilen

Schweren Herzens trenne ich mich von meinem geliebten Peugeot 406 Break V6 mit 207 PS, Automatik und Gasanlage. Ursprünglich wollten wir ihn komplett herrichten – Lackierung, kleine Reparaturen etc. – aber aus gesundheitlichen Gründen ist das leider nicht mehr möglich.

- Kilometerstand: 226.934 km (ändert sich noch, da ich das Auto aktuell noch fahre)
- Inspektionen und Wartungen wurde von meinem Mann regelmäßig selbst gemacht.
- Anhängerkupplung
- Baujahr: 09/2002
- TÜV: bis Ende Januar 2026
- Vollleder-Ausstattung
- 8-fach-Felgen, 18 Zoll - Sommer- und Winterreifen

Besonderheit: Das Auto wird zusammen mit einem Ersatzmotor sowie 2 Getrieben verkauft und jede Menge Ersatzteilen – perfekt, falls mal etwas repariert werden muss.

Optik: Die grüne Farbe auf den Felgen ist Sprühfarbe und kann leicht entfernt werden, ebenso die pinke Farbe auf den Außenspiegeln.
Mit getönten Scheiben, mit Foliatec.

Der Wagen hat mich nie im Stich gelassen. Dem Alter entsprechend gab es natürlich immer mal Reparaturen, wie jetzt vor einigen Tagen: Motoröl vor einigen Tagen erneuert, Ventildeckel und Ölwanne neu abgedichtet, Klimakompressor ausgetauscht. Federn und Stoßdämpfer ausgetauscht.

Jede Menge Ersatzteile inklusive: Motor, 2 Getriebe, Antriebswellen 3x rechts/ 1 x links, Dachreling, Lenkgetriebe, 2x Wischermotor, 2 x Ansaugstutze, Motorabgedeckung schwarz und grau, Brembo Bremsanlage, 4 Kolben vom Coupe mit neuen Bremsscheiben vorne, Original Federn, Diverse Verkleidungsteile für Innenraum + Leuchte vorne, Türverkleidungen alle vier, Auspuffteile, beide Katalysatoren, 2x Hutablage, Lenkrad mit Airbag, Rückleuchten, Schloßträger, Spoiler Kofferraumdeckel, Klimabedienteil 2x, Fensterheberschaltern, Display, Lichtmaschine, Luftfilter-Gehäuse mit K+N-Einsatz, Handschuhfach, Steuergerät, Spiegeln und diverse andere Teile.

Wichtig zu wissen:
- Der Peugeot macht im Motorraum Geräusche. Die genaue Ursache ist aktuell noch unklar. Das Fahrzeug fährt sich jedoch völlig normal.

- Spur muss eingestellt werden (da andere Stoßdämpfer + Federn vor kurzem verbaut wurden; altes defektes Fahrwerk von Harmann Tuning mit Gewinde/ +Härte-Verstellung, kann mitgegeben werden. Diese können wieder repariert werden - ursprünglicher Preis 1200 Euro) Gibt es nicht mehr zu kaufen. Laut Fa. Harmann könnte evtl. nur der Simmerring defekt sein.

- Gasanlage müsste überprüft werden (vermutlich nur das Magnetventil defekt, Gas-Tank ist voll)

- Zentralverriegelung spinnt manchmal, Kofferraum muss gelegentlich separat geschlossen werden

- Schwellerrost
- ESP-Anomalie (wahrscheinlich Geber defekt)
- Frontstoßstange wurde links geklebt, da mein Peugeot in der Werkstatt an die Mauerkante geschoben wurde.

Das Auto wird mit bekannten Mängeln verkauft. Aufgrund des Alters und der Nutzung kann es außerdem noch einige kleine Mängel geben, die mir bisher nicht aufgefallen sind - oder nicht mehr bedacht habe.

Wer handwerklich geschickt ist oder Spaß am Schrauben hat, bekommt hier einen V6-Break voller Herz, mit vielen Extras und einem großen Vorrat an Ersatzteilen – ideal, um ihn nach den eigenen Vorstellungen fertigzustellen oder kleine Reparaturen direkt selbst anzugehen.

Wichtig:
Privatverkauf
Das Auto wird mit bekannten Mängeln verkauft. Aufgrund des Alters und der Nutzung kann es außerdem noch einige kleine Mängel geben, die mir bisher nicht aufgefallen sind.
Das Auto wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft. Die Haftung aufgrund von Arglist und Vorsatz sowie für Schadensersatz wegen Verletzungen von Körper, Leben oder Gesundheit sowie bei grober Fahrlässigkeit oder Vorsatz bleibt unberührt.