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Kilometerstand
156.815 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
05/1985
Kraftstoff
Benzin
Leistung
169 kW (230 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
Deine Rate
ab
€ 1.936,-
mtl
- Barzahlungspreis
- € 129.000,-
- Anzahlung
- € 0,-
- Nettodarlehen
- € 129.000,-
- Effektiver Jahreszins
- 7,05 %
- Monatliche Rate
- € 1.936,-
Kreditvermittlung durch Procheck24 GmbH, Landshuter Allee 14, 80637 München.
2/3 aller Kunden erhalten 7.05 % eff. Jahreszins・6.83 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 129.000,-・Nettodarlehen € 129.000,-・84 Raten・mtl. € 1.936,-
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
- Länderversion
- Frankreich
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 156.815 km
- Erstzulassung
- 05/1985
- Letzte Inspektion
- 05/2023
- Fahrzeughalter
- 4
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 169 kW (230 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 3.164 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 6
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Super 95
- Kraftstoffverbrauch
12 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 295 g/km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Klimaanlage
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Weiß
Fahrzeugbeschreibung
Très rare Porsche Turbo Look Usine (TLU-WTL / code option I491) de 1985.
Elle emprunte à la Porsche 911 Turbo des caractéristiques esthétiques et de nombreuses caractéristiques structurelles. Avec son moteur, qui contrairement à la Turbo, ne fait pas appel à la suralimentation, elle a été la première à utiliser officiellement des éléments du châssis avancé de la Turbo, certaines suspensions de roues et le système de freinage (qui était dérivé du système 917 haute performance). Elle comprend également les passages de roues XXL emblématiques de la Turbo et l'aileron arrière en forme de "queue de baleine".
Seules 19 WTL ont été vendues en France, et cet exemplaire immaculé de 1985 est le mieux conservé de la lignée. Il est présenté en Grand Prix White (la même couleur que l'emblématique prototype Porsche 908) sur un magnifique intérieur en cuir noir - avec les sièges Turbo plus typés sport.
Vendue par Porsche Sonauto (distributeur officiel de Porsche France), elle n'a eu que 4 propriétaires depuis sa première immatriculation, l'actuel étant un spécialiste français Porsche renommé travaillant sur les modèles de la marque allemande depuis plus de 3 décennies.
La voiture est accompagnée de la facture d'achat originale du concessionnaire et d'un historique d'entretien complet avec le carnet d'entretien d'origine tamponné Porsche, un dossier complet de reçus et de factures et un certificat d'origine Porsche. La voiture est “matching numbers” : moteur, boîte de vitesses, châssis.
Caractéristiques:
En vente chez Boutsen Classic Cars. Appelez: +377 93 30 80 02.
boutsenclassiccars.com
Elle emprunte à la Porsche 911 Turbo des caractéristiques esthétiques et de nombreuses caractéristiques structurelles. Avec son moteur, qui contrairement à la Turbo, ne fait pas appel à la suralimentation, elle a été la première à utiliser officiellement des éléments du châssis avancé de la Turbo, certaines suspensions de roues et le système de freinage (qui était dérivé du système 917 haute performance). Elle comprend également les passages de roues XXL emblématiques de la Turbo et l'aileron arrière en forme de "queue de baleine".
Seules 19 WTL ont été vendues en France, et cet exemplaire immaculé de 1985 est le mieux conservé de la lignée. Il est présenté en Grand Prix White (la même couleur que l'emblématique prototype Porsche 908) sur un magnifique intérieur en cuir noir - avec les sièges Turbo plus typés sport.
Vendue par Porsche Sonauto (distributeur officiel de Porsche France), elle n'a eu que 4 propriétaires depuis sa première immatriculation, l'actuel étant un spécialiste français Porsche renommé travaillant sur les modèles de la marque allemande depuis plus de 3 décennies.
La voiture est accompagnée de la facture d'achat originale du concessionnaire et d'un historique d'entretien complet avec le carnet d'entretien d'origine tamponné Porsche, un dossier complet de reçus et de factures et un certificat d'origine Porsche. La voiture est “matching numbers” : moteur, boîte de vitesses, châssis.
Caractéristiques:
- Année: 1985
- Couleur : Grand Prix White
- Kms : 156,815 kms
- Boîte : 5 vitesses manuelles
- Moteur: 3.2L, flat-6
- Puissance : 231 hp
- Vitess max.: 260 km/h
- 0-100km/h: 5.2 secs.
En vente chez Boutsen Classic Cars. Appelez: +377 93 30 80 02.
boutsenclassiccars.com
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Boutsen Classic Cars
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 999,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 999,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 16.200,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,66
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 450,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,1500
- Minder-km Vergütung
- € 0,1000
TIPP
Kreditvermittlung durch Santander Consumer Leasing GmbH, Santander-Platz 1, D-41061 Mönchengladbach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
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Verkäufer
Händler
Boutsen Classic Cars
KontaktAmandine Cesaroni
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
