Porsche 944

TYP II Oldtimer

Hallo Porsche Fan,
dieser Porsche 944 TYP2 ist ein echter Klassiker aus dem Modelljahr 1986/87 (EZ 12/ 1986) und befindet sich in einem technisch hervorragenden Zustand. Es ist ein ideales Auto für echte Porsche Enthusiasten.
Im letzten Jahr wurde der Wagen nach über 14 Jahren Stilllegung aufwendig in Stand gesetzt (bedeutet das die Laufleistung realistisch & echt ist und kein zurückgedrehter Tacho verbaut wurde):
Bremse:

• Bremse rundherum mit Neuteilen instandgesetzt & Bremsflüssigkeit erneuert,

Motor & Getriebe:

• Zahnriemen und alle Wellendichtringe im Motor ersetzt, Getriebe eingedichtet
• alle Öle & Filter gewechselt;
• Kupplung (Sachs, neue Bauart mit Federn (kein Gummi-Puck)) verbaut
• Anlasser und Kupplungszylinder überholt

Fahrwerk:

• neue Stoßdämpfer vorn & hinten von Koni verbaut (gelb, einstellbar; OEM Abstimmung)
• Domstrebe VA & Hinterachsstabilisator nachgerüstet
• alle Antriebswellenlager erneuert
• BBS-Mahle 7‘ & 8‘ x 16‘Tief-Bett- Felgen mit neuen Sommerreifen oder auf Wunsch originale 16“ Telefon Design Winterräder mit alten Michelin

Interior:

• Schalthebel und Lederlenkrad neu bezogen
• Lichtbooster nachgerüstet (damit hat man Licht wie beim Neuwagen mit H4, auf Wunsch können auch Osram-LED Glühlampen legal nachgerüstet werden), Zusatzsicherungskasten nachgerüstet um nicht abgesicherte Stromkreise, die leider am Werk verbaut sind, zusätzlich zu schützen

Karosserie & Lackierung:

• Seltenes Zermatt-silber LY7Y mit Patina (weitestgehend rostfrei; einzig die typische linke, hintere Ecke des Radlaufs (innen und außen wurde gerade erneuert, lackiert und frisch versiegelt; gut durch die Bilderdokumentation nachzuvollziehen); nur leider ein semiprofessionell lackierter Streifschaden auf der rechten Seite (fällz zwar nicht wirklich auf, muss aber erwähnt werden; der Hergang läßt sich auch durch Gutachten des Vorbesitzers dokumentieren) aber keinerlei echte „Treffer“ an den tragenden Teilen, nicht mal der Unterboden weißt Kratzspuren auf).
• alle Hohlräume frisch mit Wachs versiegelt

Vollständige Bilddokumentation vorhanden, Historie und einem Ordner voller Rechnungen; übrigens besser und aussagekräftiger als jedes lückenhaft geführte Serviceheft aus den späten 90igern in dem nur Ölwechsel von Auszubildenden „gestempelt“ wurden bzw. „Fachwerkstätten“ gute Umsätze mit oberflächlich ausgeführten Reparaturen dokumentierten);
Privat-Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, keine Rücknahme nach Vertragsabschluss, keine Reservierung mehr ohne vorherige Besichtigung und kein Probefahrt Tourismus. Bei Interesse einfach anschreiben und nach Terminabsprache angucken. Fragen stellen Sie bitte in ganzen Sätzen…kein „was ist letztes Preis“… und nein, er wird nicht getauscht oder gegen anderweitige Dienstleistungen abgegeben.

TÜV bis 09/27
H- Kennzeichen
Versicherung ca. 200 €/Jahr
Steuer ca. 190€ /Jahr